Revue Technique Subaru Impreza: AB: Code de panne 52 - panne de mise en circuit du relais de moteur
DIAGNOSTIC:
- Moteur défectueux
- Relais de moteur défectueux
- Connecteur de faisceau défectueux
SYMPTOME:
- L'ABS ne fonctionne pas.
SCHEMA ELECTRIQUE:
| Nº | Etape | Vérifier | Oui | Non |
| 1 | VERIFIEZ LE RELAIS DE MOTEUR DU MCABS-UCH.
Mesurez la résistance entre les bornes de MCABS-UCH. Bornes Nº 25 - Nº 26: |
Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? | Passez à l'étape 2. | Remplacez le MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).> |
| 2 | VERIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR.
Effectuez la commande séquentielle. <Voir ABS- 11, Commande séquentielle ABS.> NOTE: Utilisez le connecteur de diagnostic pour fonctionner la commande séquentielle. |
Est-ce que l'on entend le bruit de rotation du moteur (ronflement) pendant l'exécution de la commande séquentielle? | Passez à l'étape 3. | Remplacez le MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).> |
| 3 | VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS.
Mettez le contact d'allumage sur "OFF". |
Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur entre l'unité hydraulique, la boîte à relais et le MCABSUCH? | Réparez le connecteur. | Passez à l'étape 4. |
| 4 | VERIFIEZ LE MCABS-UCH.
1) Connectez tous les connecteurs. 2) Effacez la mémoire. 3) Exécutez le mode d'inspection. 4) Lisez le code de panne. |
Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? | Remplacez le MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).> |
Passez à l'étape 5. |
| 5 | VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES. | D'autres codes de pannes sont-ils produits? | Passez au diagnostic correspondant au code de panne. | Il y a mauvais contact temporaire. |
AC: CODE DE PANNE 52 - MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
DIAGNOSTIC:
- Moteur défectueux
- Relais de moteur défectueux
- Connecteur de faisceau défectueux
SYMPTOME:
- L'ABS ne fonctionne pas.
SCHEMA ELECTRIQUE:
| Nº | Etape | Vérifier | Oui | Non |
| 1 | VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE AU MCABS-UCH.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF". 2) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH. 3) Mettez le contact d'allumage sur "ON". 4) Mesurez la tension entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis. Connecteur et borne (F49) Nº 25 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est comprise entre 10 V et 13 V? | Passez à l'étape 2. | Réparez le faisceau/ connecteur entre la batterie et le MCABS-UCH, puis vérifiez le fusible SBF6. |
| 2 | VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE DU MOTEUR.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF". 2) Mesurez la résistance entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis. Connecteur et borne (F49) Nº 26 - Masse de châssis: |
Est-ce que la résistance est moins de 0,5 Ω? | Passez à l'étape 3. | Réparez le faisceau de mise à la masse du MCABSUCH. |
| 3 | VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE AU MCABS-UCH.
1) Faites marcher le moteur au ralenti. 2) Mesurez la tension entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis. Connecteur et borne (F49) Nº 1 (+) - Masse de châssis (−): |
Est-ce que la tension est comprise entre 10 et 15 V? | Passez à l'étape 4. | Réparez le connecteur de faisceau entre la batterie, le contact d'allumage et le MCABS-UCH. |
| 4 | VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE DU MCABS-UCH.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF". 2) Mesurez la résistance entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis. Connecteur et borne (F49) Nº 23 - Masse de châssis: |
Est-ce que la résistance est moins de 0,5 Ω? | Passez à l'étape 5. | Réparez le faisceau de mise à la masse du MCABSUCH. |
| 5 | VERIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR.
Effectuez la commande séquentielle. <Voir ABS- 11, Commande séquentielle ABS.> NOTE: Utilisez le connecteur de diagnostic pour fonctionner la commande séquentielle. |
Est-ce que l'on entend le bruit de rotation du moteur (ronflement) pendant l'exécution de la commande séquentielle? | Passez à l'étape 6. | Remplacez le MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).> |
| 6 | VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS.
Mettez le contact d'allumage sur "OFF". |
Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur entre le générateur, la batterie et le MCABS-UCH? | Réparez le connecteur. | Passez à l'étape 7. |
| 7 | VERIFIEZ LE MCABS-UCH.
1) Connectez tous les connecteurs. 2) Effacez la mémoire. 3) Exécutez le mode d'inspection. 4) Lisez le code de panne. |
Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? | Remplacez le MCABS-UCH.
<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).> |
Passez à l'étape 8. |
| 8 | VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES. | D'autres codes de pannes sont-ils produits? | Passez au diagnostic correspondant au code de panne. | Il y a mauvais contact temporaire. |
Z: Code de panne 51 - panne de mise en circuit du relais de soupape
DIAGNOSTIC:
Relais de soupape défectueux
SYMPTOME:
L'ABS ne fonctionne pas.
SCHEMA ELECTRIQUE:
Nº
Etape
V&eac ...
AD: Code de panne 54 - mauvais fonctionnement du circuit de signal du contacteur de feu de stop
DIAGNOSTIC:
Contact de feu de stop défectueux
SYMPTOME:
L'ABS ne fonctionne pas.
SCHEMA ELECTRIQUE:
Nº
Etape
...
D'autres materiaux:
Huile moteur
A: INSPECTION
1) Stationnez le véhicule sur la surface horizontale.
2) Retirez la jauge d'huile et essuyez-la.
3) Introduisez à fond la jauge d'huile. Veillez à ce
que la jauge d'huile soit introduite correctement et
dans le sens correct.
4) Retirez de nouveau la jauge d'huile et vérifiez le
niveau. Si le niveau de l'huile pour moteur est inférieur
...