Revue Technique Subaru Impreza: B: Repose

1) Reposez les solénoïdes et la sonde de température ATF.

Couple de serrage: T: 8 N*m (0,8 kgf-m)

1. Solénoïde de service de blocage (Bleu)
2. Solénoïde de distribution d'embrayage de rapports inférieurs (Gris)
3. Solénoïde de service de pression de canalisation (Rouge)
4. Solénoïde de passage 2 (Jaune)
5. Solénoïde de passage 1 (Vert)
6. Solénoïde de distribution de frein 2-4 (Noir)
7. Solénoïde de service de frein 2-4 (Rouge)
8. Sonde de température ATF

2) Connectez les connecteurs de faisceau.

Connectez les connecteurs de même couleur, et fixez les connecteurs au corps de soupape à l'aide des clips.

1. Solénoïde de service de blocage (Bleu)
2. Solénoïde de distribution d'embrayage de rapports inférieurs (Gris)
3. Solénoïde de service de pression de canalisation (Rouge)
4. Solénoïde de passage 2 (Jaune)
5. Solénoïde de passage 1 (Vert)
6. Solénoïde de distribution de frein 2-4 (Noir)
7. Solénoïde de service de frein 2-4 (Rouge)
8. Sonde de température ATF
9. Solénoïde de service de transfert (Marron)

3) Appliquez en quantité suffisante un cordon de joint liquide sur l'ensemble plan de joint du carter d'huile.

Pâte d'étanchéité: Three Bond 1217B

4) Reposez le carter d'huile.

Couple de serrage: 4,9 N*m (0,50 kgf-m)

1. Carter d'huile
2. Bouchon de vidange

5) Ajoutez du liquide ATF jusqu'à ce qu'il atteigne au milieu de la jauge de côté "COLD" en observant le trou de jauge.

Liquide préconisé: Liquide type Dexron III pour boîte de vitesses automatique

Contenance en liquide:

Modèle 1,6 L: 8,0 - 8,3â„“
Modèle 2,0 L: 8,4 - 8,7â„“

6) Vérifiez le niveau du liquide ATF. <Voir AT-10, Liquide pour boîte de vitesses automatique.>

1. SOLENOIDES DE SERVICE DE TRANSFERT ET CORPS DE SOUPAPE DE TRANSFERT

1) Reposez le solénoïde de service de transfert et le corps de soupape de transfert.

1. Reposez le solénoïde de service de transfert et le corps de soupape de transfert.

Couple de serrage: T: 8 N*m (0,8 kg-m)

2. Connectez le connecteur du solénoïde de service de transfert.

1. Corps de soupape de transfert
2. Connecteur de solénoïde de service de transfert
3. Solénoïde de service de transfert

2) Reposez le carter de prolongement sur le carter de boîte de vitesses.

1. Serrez les 11 boulons.

Couple de serrage: 25 N*m (2,5 kg-m)

2. Réglez le câble de sélection. <Voir CS-10, REGLAGE, Câble de sélection.>

3) Reposez le détecteur tachymétrique arrière.

Couple de serrage: T: 7 N*m (0,7 kg-m)

4) Reposez la traverse arrière.

1. Serrez les boulons.

Couple de serrage:

T1: 35 N*m (3,6 kg-m)
T2: 70 N*m (7,1 kg-m)

2. Abaissez et déposez le cric pour boîte de vitesses.

5) Reposez l'arbre de transmission. <Voir DS-17, REPOSE, Arbre de transmission.>

6) Branchez le tuyau d'échappement avant et le tuyau d'échappement central.

7) Remettez la voiture sur ses roues et retirez le cric.

8) Raccordez les connecteurs suivants:

1. Connecteur de détecteur O2
2. Connecteur de faisceau de boîte de vitesses

9) Reposez le bras anti-tangage.

Couple de serrage:

T1: 49 N*m (5,0 kg-m)
T2: 57 N*m (5,8 kg-m)

10) Reposez le carter d'épurateur d'air et le conduit.

11) Ajoutez du liquide ATF jusqu'à ce qu'il atteigne au milieu de la jauge de côté "COLD" en observant le trou de jauge.

Liquide préconisé: Liquide type Dexron III pour boîte de vitesses automatique

Contenance en liquide:

Modèle 1,6 L ; 8,0 - 8,3 L
Modèle 2,0 L ; 8,4 - 8,7 L

12) Vérifiez le niveau du liquide ATF. <Voir AT-10, Liquide pour boîte de vitesses automatique.>