Revue Technique Subaru Impreza: C: Code de panne 22 - detecteur tachymetrique

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DIAGNOSTIC:

  • Déconnexion ou court-circuit du système de détecteur tachymétrique

SYMPTOME:

  • Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas. (Annulé immédiatement)

SCHEMAS ELECTRIQUES:

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE TYPE DE LA BOITE DE VITESSES. Est-ce que la boîte de vitesses est le type M/T? Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 6.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE BATTERIE ET LE DETECTEUR TACHYMETRIQUE.

 

1) Déconnectez le connecteur de faisceau du détecteur tachymétrique.

2) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

3) Mesurez la tension entre la borne de connecteur de faisceau du détecteur tachymétrique et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B17) Nº 3 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Passez à l'étape 3. Vérifiez si le faisceau est ouvert ou court-circuité entre le relais d'allumage et le détecteur tachymétrique.
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE MODULE DE REGULATEUR DE VITESSE ET LE DETECTEUR TACHYMETRIQUE.

 

1) Déconnectez le connecteur de faisceau du module de régulateur de vitesse.

2) Mesurez la résistance entre la borne de connecteur de faisceau du détecteur tachymétrique et la borne de connecteur de faisceau du module de régulateur de vitesse.

Connecteur et borne (B17) Nº 1 - (B94) Nº 19:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 4. Réparez le faisceau.
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETECTEUR TACHYMETRIQUE ET LA MASSE DE MOTEUR.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Mesurez la résistance entre la borne de connecteur de faisceau du détecteur tachymétrique et la masse de moteur.

Connecteur et borne (B17) Nº 2 (+) - Masse de moteur (−):

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 5. Réparez le faisceau.
5 VERIFIEZ LE DETECTEUR TACHYMETRIQUE.

 

1) Connectez le connecteur de faisceau au détecteur tachymétrique.

2) Montez le véhicule sur les bancs à rouleaux, ou soulevez-le à l'aide de chandelles de calage.

AVERTISSEMENT: Veillez à ne pas être happé par les roues tournantes.

3) Conduisez le véhicule à la vitesse supérieure à 20 km/h.

4) Mesurez la tension entre la borne de connecteur de faisceau du module de régulateur de vitesse et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B94) Nº 19 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est moins de 1 V ←→ plus de 4 V? Remplacez le module de régulateur de vitesse. <Voir CC-5 Module de régulateur de vitesse.> Remplacez le détecteur tachymétrique
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE MODULE DE REGULATEUR DE VITESSE ET LE MODULE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES.

 

1) Déconnectez les connecteurs de faisceau du module de commande de boîte de vitesses et du module de régulateur de vitesse.

2) Mesurez la résistance entre la borne de connecteur de faisceau du module de régulateur de vitesse et la borne de connecteur de faisceau du module de commande de boîte de vitesses.

ATTENTION: Utilisez une goupille conique ayant une diamètre moins de 0,64 mm pour mesurer la tension et/ou la résistance. N'introduisez pas la goupille plus de 5 mm.

Connecteur et borne (B94) Nº 19 - (B56) Nº 17:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 7. Réparez le connecteur de faisceau entre le module de régulateur de vitesse et le module de commande de boîte de vitesses.
7 VERIFIEZ LE MODULE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES.

 

1) Connectez le connecteur de faisceau au module de commande de boîte de vitesses.

2) Montez le véhicule sur les bancs à rouleaux, ou soulevez-le à l'aide de chandelles de calage.

AVERTISSEMENT: Veillez à ne pas être happé par les roues tournantes.

3) Conduisez le véhicule à la vitesse supérieure à 10 km/h.

4) Mesurez la tension entre la borne de connecteur de faisceau du module de commande de boite de vitesses et la masse de châssis.

ATTENTION: Utilisez une goupille conique ayant une diamètre moins de 0,64 mm pour mesurer la tension et/ou la résistance. N'introduisez pas la goupille plus de 5 mm.

Connecteur et borne (B56) Nº 17 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est moins de 1 V ←→ plus de 4 V? Remplacez le module de régulateur de vitesse. <Voir CC-5 Module de régulateur de vitesse.> Remplacez le module de commande de boîte de vitesses.

 

<Voir AT-47 Module de commande de boîte de vitesses automatique (TCM).>

D: CODE DE PANNE 28 - FAISCEAU DE CABLAGE OUVERT.

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LA BATTERIE.

 

Mesurez la densité de l'électrolyte de la batterie.

 Est-ce que la densité de l'électrolyte est plus de 1,250? Passez à l'étape 2. Chargez ou remplacez la batterie.

 

Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LES FUSIBLES, LES CONNECTEURS ET LES FAISCEAUX.

 

Vérifiez l'état du fusible principal et des autres fusibles, ainsi que les faisceaux et les connecteurs.

Vérifiez également la mise à la masse.

 Est-ce qu'il y a quelconque anomalie sur l'aspect du fusible principal, du fusible, du faisceau, du connecteur et de la mise à la masse? Réparez ou remplacez les pièces défectueuses. Fin de l'inspection
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