Revue Technique Subaru Impreza: Description générale

A: CARACTERISTIQUES

1. CONVERTISSEUR DE COUPLE

2. POMPE A HUILE

3. ELEMENTS DE COMMANDE DE LA BOITE DE VITESSES

4. RAPPORT DE DEMULTIPLICATION DE LA BOITE DE VITESSES

5. PLANETAIRE ET PLATEAU

6. POSITION DU LEVIER SELECTEUR

7. COMMANDE HYDRAULIQUE ET LUBRIFICATION

8. REFROIDISSEMENT ET FAISCEAU

9. TRANSFERT

10. REDUCTION FINALE

B: COMPOSANT

NOTE: Pour plus d'informations sur les autres composants de montage de la boîte de vitesses, reportez-vous à "BOITE AUTOMATIQUE" <Pub. No G0853ZF> publié séparément.

1. SUPPORT DE LA BOITE DE VITESSES

1. Bras anti-tangage
2. Support arrière (FWD)
3. Silentbloc arrière (FWD)
4. Silentbloc arrière (4WD)
5. Traverse
6. Butée

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 35 (3,6)
T2: 39 (4,0)
T3: 50 (5,1)
T4: 58 (5,9)
T5: 70 (7,1)
T6: 123 (12,5)

C: ATTENTION

• Le port de vêtements protecteurs, d'une casquette, des lunettes de sécurité et de chaussures de sécurité est également obligatoire.
• Nettoyez la contamination y compris la saleté et la corrosion avant la dépose, la repose ou le démontage.
• Rangez les pièces démontées dans l'ordre et protégez- les de la poussière et de la saleté.
• Veillez à ne pas placer le côté carter d'huile vers le haut afin de prévenir l'entrée de corps étrangers dans le corps de soupape jusqu'à ce que le carter d'huile ait été déposé.
• Avant de déposer, de reposer ou de démonter, veillez à identifier la panne. Evitez de déposer, de reposer, de démonter et de remplacer inutilement.
• Lors du démontage du carter et des autres pièces en alliage léger, utilisez un maillet muni d'un embout en plastique pour les écarter. Evitez d'utiliser un tournevis ou tout autre outil.
• Veillez à ne pas se brûler les mains, car chaque pièce sur le véhicule est très chaude après conduite.
• Utilisez de l'huile pour engrenages, de la graisse, etc. d'origine SUBARU ou l'équivalent. Ne mélangez pas l'huile pour engrenages, la graisse, etc. avec des produits de qualité ou de marque différente
• Veillez à serrer les attaches y compris les boulons et les écrous au couple spécifié.
• Placez les crics de garage ou les chandelles de calage aux points spécifiés.
• Enduisez préalablement d'huile pour engrenages les surfaces de glissement ou de révolution avant la repose.
• Remplacez les joncs d'arrêt par des pièces neuves s'ils sont déformés ou endommagés.
• Avant de reposer les joints toriques et les joints d'huile, appliquez une quantité suffisante du liquide ATF à éviter d'endommager et de déformer.
• Veillez à reposer correctement ou à ne pas oublier de reposer les joints toriques, les joncs d'arrêt et autres pièces de ce type.
• Avant de bloquer une pièce dans un étau, placez un moyen d'amortissement tel que des cales de bois, des mordaches en aluminium ou un chiffon d'atelier entre la pièce et les mâchoires de l'étau.
• Evitez d'endommager la face d'aboutement du carter.
• Avant d'appliquer du produit d'étanchéité, déposez le joint d'huile complètement.

D: OUTILLAGE DE PREPARATION

1. OUTILLAGE SPECIAL

2. OUTILLAGE D'UTILISATION GENERALE