Revue Technique Subaru Impreza: Description générale

A: CARACTERISTIQUES

ID: Diamètre intérieur
OD: Diamètre extérieure

B: COMPOSANT

1. SYSTEME D'EMBRAYAGE

• MODELE 2,0L SANS TURBO

1. Cylindre de commande
2. Rondelle
3. Flexible d'embrayage
4. Support
5. Clip
6. Tuyau
7. Maître-cylindre
8. Goupille d'accrochage
9. Goupille d'arrêt
10. Levier
11. Bride
12. Support
13. Tuyau d'embrayage
14. Bride
15. Support
16. Cache-poussières de levier de débrayage
17. Ressort de retenue
18. Pivot
19. Levier de débrayage
20. Clip
21. Butée de débrayage
22. Couvercle d'embrayage
23. Disque d'embrayage
24. Volant moteur

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 8 (0,8)
T2: 15 (1,5)
T3: 15,7 (1,6)
T4: 18 (1,8)
T5: 25 (2,5)
T6: 37 (3,8)
T7: 72 (7,3)

• MODELE 2,0L AVEC TURBO

1. Cylindre de commande
2. Rondelle
3. Flexible d'embrayage
4. Support
5. Clip
6. Tuyau
7. Maître-cylindre
8. Goupille d'accrochage
9. Goupille d'arrêt
10. Levier
11. Bride
12. Support
13. Tuyau d'embrayage
14. Bride
15. Support
16. Cache-poussières de levier de débrayage
17. Axe de levier de débrayage
18. Bouchon
19. Levier de débrayage
20. Butée de débrayage
21. Couvercle d'embrayage
22. Disque d'embrayage
23. Volant moteur
24. Ressort
25. Support

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 7,5 (0,76)
T2: 8 (0,8)
T3: 15 (1,5)
T4: 15,7 (1,6)
T5: 18 (1,8)
T6: 25 (2,5)
T7: 37 (3,8)
T8: 44 (4,5)

• MODELE 1,6L

1. Cache-poussières de levier de débrayage
2. Support de câble d'embrayage
3. Ressort de retenue
4. Pivot
5. Levier de débrayage
6. Ressort de rappel
7. Clip
8. Butée de débrayage
9. Couvercle d'embrayage
10. Disque d'embrayage
11. Volant moteur
12. Support de ressort de rappel d'embrayage

Couple de serrage: N*m (kgf-m)
T: 15,7 (1,6)

2. MAITRE-CYLINDRE

• MODELE 2,0L SANS TURBO

1. Bouchon de réservoir
2. Réservoir
3. Joint d'huile
4. Goupille lisse
5. Maître-cylindre
6. Siège
7. Ressort de diaphragme
8. Joint plat
9. Ressort de rappel
10. Piston
11. Tige de poussée
12. Anneau d'arrêt de piston

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 10 (1,0)
T2: 46,6 (4,75)

• CONDUITE A GAUCHE AVEC TURBO

1. Bouchon de réservoir
2. Réservoir
3. Joint d'huile
4. Goupille lisse
5. Maître-cylindre
6. Siège
7. Ressort de rappel
8. Piston
9. Tige de poussée
10. Anneau d'arrêt de piston

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 8 (0,8)
T2: 10 (1,0)

• CONDUITE A DROITE AVEC TURBO

1. Bouchon de réservoir
2. Réservoir
3. Rondelle
4. Clip
5. Flexible
6. Support de réservoir
7. Joint d'huile
8. Maître-cylindre
9. Siège
10. Ressort de rappel
11. Piston
12. Tige de poussée
13. Anneau d'arrêt de piston

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 8 (0,8)
T2: 10 (1,0)
T3: 18 (1,8)

3. PEDALE D'EMBRAYAGE

• MODELE 2,0L

1. Butée
2. Coussinet
3. Goupille élastique
4. Goupille d'arrêt
5. Patin de pédale de frein
6. Pédale de frein
7. Goupille d'accrochage
8. Ressort de pédale de frein
9. Patin de pédale d'embrayage
10. Pédale d'embrayage
11. Coussinet C
12. Goupille d'accrochage d'embrayage
13. Tige d'appui A
14. Clip
15. Ressort d'appui
16. Coussinet d'appui
17. Tige d'appui B
18. Ressort S
19. Tige S
20. Coussinet S
21. Joint torique
22. Clip
23. Contacteur d'embrayage (Avec régulateur de vitesse)
24. Contacteur de feu de stop
25. Support de pédale
26. Support de maître-cylindre d'embrayage
27. Levier
28. Entretoise
29. Coussinet
30. Support de pédale d'embrayage
31. Boulon de réglage

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 8 (0,8)
T2: 18 (1,8)
T3: 30 (3,1)

• MODELE 1,6L

1. Butée
2. Coussinet
3. Support de pédale d'embrayage
4. Goupille d'arrêt
5. Patin de pédale de frein
6. Pédale de frein
7. Goupille d'accrochage
8. Ressort
9. Patin de pédale d'embrayage
10. Pédale d'embrayage
11. Câble d'embrayage
12. Bride de câble d'embrayage
13. Clip
14. Ressort d'appui
15. Contacteur de feu de stop
16. Entretoise
17. Support
18. Boulon de réglage

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 5,9 (0,6)
T2: 8 (0,8)
T3: 18 (1,8)
T4: 29 (3,0)

C: ATTENTION

• Le port de vêtements protecteurs, d'une casquette, des lunettes de sécurité et de chaussures de sécurité est également obligatoire.
• Nettoyez la contamination, y compris la saleté et la corrosion, avant la dépose, la repose ou le démontage.
• Conservez les pièces démontées dans l'ordre et protégez-les contre la poussière ou la saleté.
• Avant de déposer, de reposer ou de démonter, veillez à identifier la panne. Evitez de déposer, de reposer, de démonter et de remplacer inutilement.
• Veillez à ne pas se brûler les mains, car chaque pièce sur le véhicule est très chaude après conduite.
• Utilisez de l'huile, de la graisse etc. d'origine SUBARU ou un produit équivalent. Ne mélangez pas
• l'huile, la graisse, etc. avec des produits de qualité ou de marque différente.
• Veillez à serrer les attaches y compris les boulons et les écrous au couple spécifié.
• Placez les crics de garage ou les chandelles de calage aux points spécifiés.
• Enduisez préalablement de graisse les surfaces de glissement ou de révolution.
• Avant de reposer les joints toriques et les joncs d'arrêt, appliquez une quantité suffisante d'huile pour éviter tous dommages et déformations.
• Avant de bloquer une pièce dans un étau, placez un moyen d'amortissement tel que des cales de bois, des mordaches en aluminium ou un chiffon d'atelier entre la pièce et les mâchoires de l'étau.
• Evitez tout contact entre le liquide et la carrosserie du véhicule. En cas de contact entre le liquide et la carrosserie du véhicule, rincez immédiatement avec de l'eau.

D: OUTILLAGE DE PREPARATION

1. OUTILLAGE SPECIAL

2. OUTILLAGE D'UTILISATION GENERALE