Revue Technique Subaru Impreza: Description générale

A: CARACTERISTIQUES

NOTE:

• Le pincement des roues avant et arrière et le carrossage des roues avant peuvent être réglés. Si la tolérance du pincement ou du carrossage dépasse les caractéristiques, réglez le pincement et le carrossage à la valeur moyenne spécifiée.
• Les autres points du tableau des caractéristiques ne peuvent pas être ajustés. Si les autres valeurs excèdent les caractéristiques, vérifiez s'il y a des déformations sur les pièces de suspension et les parties de raccord; remplacez-les par uns neufs, le cas échéant.

(1) Avant

A − B = Positif: Pincement, Négatif: Baillement
α1, α2: Chaque angle de pincement

B: COMPOSANT

1. SUSPENSION ARRIERE

• Modèle AWD

1. Stabilisateur (Modèle avec Turbo)
2. Support de stabilisateur (Modèle avec turbo)
3. Bague de stabilisateur (Modèle avec turbo)
4. Bride (Modèle avec Turbo)
5. Coussinet flottant
6. Butée
7. Bras de stabilisateur (Modèle avec turbo)
8. Bras latéral arrière (Modèle avec turbo)
9. Coussinet (C)
10. Coussinet (A)
11. Bras latéral avant
12. Coussinet (B)
13. Coussinet arrière de bras oscillant
14. Bras oscillant
15. Coussinet avant de bras oscillant
16. Support de bras oscillant
17. Chapeau (Protection)
18. Rondelle
19. Traverse arrière
20. Chapeau de l'appui de jambe élastique
21. Appui de jambe élastique
22. Siège en caoutchouc supérieur
23. Soufflet
24. Ressort hélicoïdal
25. Assistance
26. Siège en caoutchouc inférieur
27. Montant d'amortisseur
28. Ecrou autobloquant
29. Traverse arrière de différentiel arrière
30. Bras latéral arrière (Modèle sans turbo)

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 20 (2,0)
T2: 25 (2,5)
T3: 45 (4,6)
T4: 55 (5,6)
T5: 70 (7,1)
T6: 90 (9,2)
T7: 100 (10,2)
T8: 115 (11,7)
T9: 130 (13,3)
T10: 135 (13,8)
T11: 220 (22,4)

• Modèle FWD

1. Boulon de réglage
2. Roue de réglage
3. Bras latéral arrière
4. Coussinet (D)
5. Coussinet (A)
6. Bras latéral avant
7. Ecrou autobloquant
8. Rondelle
9. Chapeau
10. Coussinet arrière de bras oscillant
11. Bras oscillant
12. Coussinet avant de bras oscillant
13. Support de bras oscillant
14. Traverse
15. Chapeau
16. Appui de jambe élastique
17. Soufflet
18. Ressort hélicoïdal
19. Assistance
20. Siège en caoutchouc inférieur
21. Montant d'amortisseur

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 20 (2,0)
T2: 55 (5,6)
T3: 90 (9,2)
T4: 100 (10,2)
T5: 115 (11,7)
T6: 130 (13,3)
T7: 135 (13,8)
T8: 220 (22,4)

C: ATTENTION

• Le port de vêtements protecteurs, d'une casquette, des lunettes de sécurité et de chaussures de sécurité est également obligatoire.
• Nettoyez la contamination y compris la saleté et la corrosion avant la dépose, la repose ou le démontage.
• Rangez les pièces démontées dans l'ordre et protégez- les de la poussière et de la saleté.
• Avant de déposer, de reposer ou de démonter, veillez à identifier la panne. Evitez de déposer, de reposer, de démonter et de remplacer inutilement.
• Utilisez de la graisse d'origine SUBARU, etc. ou l'équivalent. Ne mélangez pas la graisse, etc., avec une autre qualité ou une autre marque.
• Veillez à serrer les attaches y compris les boulons et les écrous au couple spécifié.
• Placez les crics de garage ou les chandelles de calage aux points spécifiés.
• Enduisez préalablement de graisse les surfaces de glissement ou de révolution.
• Avant de reposer les joints toriques ou les joncs d'arrêt, appliquez suffisamment de quantité de la graisse de façon à éviter de dégât et de déformation.
• Avant de bloquer une pièce dans un étau, placez un moyen d'amortissement tel que des cales de bois, des mordaches en aluminium ou un chiffon d'atelier entre la pièce et les mâchoires de l'étau.
• Veillez à purger complètement le gaz des amortisseurs avant de les mettre au rebut. Ne les jetez pas au feu.

D: OUTILLAGE DE PREPARATION

1. OUTILLAGE SPECIAL

2. OUTILLAGE D'UTILISATION GENERALE