Revue Technique Subaru Impreza: E: Inspection

Réparez ou remplacez le pignon de différentiel dans les cas suivants:

• Si les surfaces de dents de l'engreange moteur hypoïde et du pignon d'attaque sont endommagées, usées ou piquées.
• Si le roulement à rouleaux de l'arbre de pignon d'attaque est endommagé ou si les cuvettes à rouleaux sont usées ou endommagées.
• Si le pignon conique, la roue conique, la rondelle, l'arbres de pignon et la goupille lisse sont endommagés, usés ou piqués.
• Si le carter de différentiel est usé ou si les surfaces de coulissement sont endommagées.

1. Arbre de pignon d'attaque
2. Engrenage récepteur hypoïde
3. Arbre de pignon
4. Goupille lisse
5. Rondelle
6. Planétaire
7. Pignon conique de différentiel
8. Jonc d'arrêt
9. Roulement à rouleaux
10. Carter de différentiel

1. BATTEMENT DU PIGNON CONIQUE

Mesurez le battement entre le planétaire et le pignon.

Si le résultat mesuré n'est pas dans les tolérances, montez une rondelle appropriée pour effectuer le réglage.

NOTE: Assurez-vous que les dents du pignon sont correctement engrenées sur les dents du pignon voisin lors de la mesure.

ST1 498247001 SOCLE MAGNETIQUE
ST2 498247100 COMPARATEUR A CADRAN

Battement standard: 0,13 - 0,18 mm

2. BATTEMENT DE L'ENGRENAGE HYPOIDE

Montez les outils spéciaux ST1, ST2 et ST3. Introduisez l'aiguille par le trou de vidange de l'huile de boîte de façon à ce que l'aiguille vienne en contact sur la surface des dents, à angle droit, et vérifiez le battement.

ST1 498247001 SOCLE MAGNETIQUE
ST2 498247100 COMPARATEUR A CADRAN
ST3 498255400 PLATEAU

Battement: 0,13 - 0,18 mm

NOTE: Si le battement n'est pas dans les tolérances spécifiées, réglez en tournant le support dans la moitié droite du carter.

3. CONTACT DES DENTS DE L'ENGRENAGE HYPOIDE

Vérifiez le contact entre les dents de l'engrenage hypoïde en procédant comme suit: Appliquez une couche d'oxyde ferreux légère et régulière sur les deux faces de 3 ou 4 dents de l'engrenage hypoïde. Déplacez l'engrenage hypoïde dans les deux sens en faisant tourner l'arbre secondaire jusqu'à ce qu'une image effective du contact ait été matérialisée sur l'engrenage hypoïde, et déterminez si le contact des dents est correct. Procédez au réglage si nécessaire.

<Voir MT-109 REGLAGE, Différentiel avant.>

• Le contact de dent est correct.

1. Pied
2. Côté roue libre
3. Talon
4. Côté entraînement

F: REGLAGE

1. BATTEMENT DU PIGNON CONIQUE

1) Démontez le différentiel avant. <VoirMT-105 DEPOSE, Différentiel avant.>

2) Sélectionnez une cale différente à partir du tableau et montez-la.

3) Réglez jusqu'à ce que la valeur spécifiée soit obtenue.

Battement standard: 0,13 - 0,18 mm

2. BATTEMENT DE L'ENGRENAGE HYPOIDE

Réglez le battement en tournant le support dans la moitié droite du carter.

ST 499787000 CLE

NOTE: Chaque déplacement d'un dent du cliquet du support modifie le battement de 0,05 mm.

3. CONTACT DES DENTS DE L'ENGRENAGE HYPOIDE

Réglez jusqu'à ce que le contact des dents soit correct.

• Le battement est excessif.

   

  Pour réduire le battement, desserrez la retenue du demi-carter supérieur (droit) et serrez la retenue du demi-carter inférieur (gauche) du même nombre de tours.

• Le battement est insuffisant.

   

  Pour augmenter le battement, desserrez la retenue du demi-carter inférieur (gauche) et serrez la retenue du demi-carter supérieur (droit) du même nombre de tours.

• La cale de pignon d'attaque choisie précédemment est trop épaisse.

   

  Réduisez l'épaisseur de la cale.

• La cale de pignon d'attaque choisie précédemment n'est pas assez épaisse. Augmentez l'épaisseur.