Revue Technique Subaru Impreza: Ensemble culbuteurs

A: DEPOSE

1) Déposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME(SOHC)- 41, DEPOSE, Courroie trapézoïdale.>

2) Déposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME(SOHC)- 43, DEPOSE, Poulie de vilebrequin.>

3) Déposez le carter de courroie. <Voir ME(SOHC)- 44, DEPOSE, Carter de courroie.>

4) Déposez la courroie de distribution. <Voir ME(SOHC)- 45, DEPOSE, Courroie de distribution.>

5) Déposez la roue de l'arbre à cames. <Voir ME(SOHC)- 50, DEPOSE, Roue d'arbre à cames.>

6) Déconnecter le flexible PCV et déposez le cacheculbuteurs.

7) Dépose de le culbuteur

1. Déposez les boulons (a) à (h) en ordre alphabétique.

ATTENTION: Ne desserrez pas complètement les boulon (g et h) de façon à retenir le culbuteur.

2. Déposez l'ensemble culbuteur.

B: REPOSE

1) Repose de l'ensemble culbuteur

1. Serrez provisoirement les boulons (a) à (d) au même couple comme indiqué sur la figure.

ATTENTION: Veillez à ce que le culbuteur ne viennent pas heurter les goupilles de positionnement.

2. Serrez les boulons (e) à (h) au couple spécifié.
3. Serrez les boulons (a) à (d) au couple spécifié.

Couple de serrage: 25 N*m (2,5 kgf-m)

2) Réglez les jeux de soupape. <Voir ME(SOHC)-29, REGLAGE, Jeu de soupape.>

3) Repose le cache-culbuteurs et rebranchez le flexible PCV.

4) Reposez la roue de l'arbre à cames. <Voir ME(SOHC)- 50, REPOSE, Roue d'arbre à cames.>

5) Reposez la courroie de distribution. <Voir ME(SOHC)- 46, REGLEUR DE TENSION DE COURROIE AUTOMATIQUE ET GALET-TENDEUR, REPOSE, Courroie de distribution.>

6) Reposez le carter de courroie. <Voir ME(SOHC)- 44, REPOSE, Carter de courroie.>

7) Reposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME(SOHC)- 43, REPOSE, Poulie de vilebrequin.>

8) Reposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME(SOHC)- 41, REPOSE, Courroie trapézoïdale.>

C: DEMONTAGE

1) Déposez les boulons qui fixent l'arbre de culbuteur.

2) Déposez l'arbre de culbuteur. Démontez les bras de culbuteurs, les ressorts et les supports d'arbre de l'arbre de culbuteur.

ATTENTION: Disposez en ordre correct toutes les pièces démontées, de manière à pouvoir les remonter dans leur position d'origine.

3) Déposez l'écrou et la vis de réglage du culbuteur.

D: REMONTAGE

1) Reposez la vis de réglage et l'écrou sur le culbuteur.

2) Remontez les bras de culbuteurs, les ressorts et les supports d'arbre dans l'ordre inverse du démontage, et reposez l'arbre de culbuteurs.

Couple de serrage (Boulons de fixation des paliers d'arbre): 5 N*m (0,5 kgf-m)

ATTENTION: Le bras, l'arbre et les paliers d'arbre de culbuteurs portent des marquages d'identification. Veillez à coordonner des pièces portant des marques identiques.

3) Reposez les boulons de fixation de l'arbre de culbuteur.

E: INSPECTION

1. BRAS DE CULBUTEUR

1) Mesurez le diamètre intérieur du bras de culbuteur et le diamètre extérieur de l'arbre de culbuteur, et déterminez la différence entre ces deux valeurs (= jeu d'huile).

Jeu entre le bras et l'arbre de culbuteur:

Standard 0,020 - 0,054 mm

Limite 0,10 mm

2) Si le jeu excède la limite, remplacez le bras ou l'arbre du culbuteur, ce qui présente l'usure importante.

Diamètre intérieur du bras de culbuteur: 22,020 - 22,041 mm

Diamètre de l'arbre de culbuteur: 21,987 - 22,000 mm

3) Mesurez le diamètre intérieur du palier d'arbre de culbuteur et le diamètre extérieur de l'arbre de culbuteur, et déterminez la différence entre eux (= jeu d'huile).

Jeu entre le palier et l'arbre:

Standard 0,005 - 0,039 mm
Limite 0,05 mm

4) Si le jeu excède la limite, remplacez le palier d'arbre ou l'arbre du culbuteur, ce qui présente l'usure importante.

Diamètre intérieur du palier d'arbre de culbuteur: 22,005 - 22,026 mm
Diamètre de l'arbre de culbuteur: 21,987 - 22,000 mm

5) Si vous constatez une usure ou un entaillement sur la surface de contact de came ou de soupape du bras de culbuteur, remplacez le bras de culbuteur.

6) Vérifiez que le galet du bras de culbuteur tourne librement. Dans le cas contraire, remplacez le bras de culbuteur.

2. ARBRE DE CULBUTEUR D'ADMISSION ET D'ECHAPPEMENT

Inspectez visuellement le clapet de surpression d'huile de l'extrémité de l'arbre et assurez-vous qu'il ne présente aucune des anomalies suivantes.

• Cassures dans le corps de la bille
• Corps étrangers emprisonnés dans le ressort de soupape
• Fuites d'huile à la bille d'obturation

ATTENTION: Réparez ou remplacez si nécessaire l'arbre de culbuteur.