Revue Technique Subaru Impreza: Levier et butée de débrayage

A: DEPOSE

1. MODELE SANS TURBO

1) Déposez la boîte de vitesses du véhicule.

<Voir MT-36 DEPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>

2) Déposez les deux clips du levier de débrayage et déposez la butée de débrayage.

ATTENTION: Veillez à ne pas déformer les clips.

3) Déposez le cache-poussières du levier de débrayage.

1. Levier de débrayage
2. Cache-poussières de levier de débrayage

4) Démontez du pivot le ressort de retenue de la partie pivotante du levier à l'aide d'un tournevis, en y accédant par le passage du levier dans le carter d'embrayage.

Déposez le levier.

1. Levier de débrayage
2. Tournevis

2. MODELE AVEC TURBO

1) Déposez la boîte de vitesses du véhicule. <Voir MT-36 DEPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>

2) Déposez le levier de débrayage de la boîte de vitesses.

3) Enfoncez la butée de débrayage vers le côté moteur.

4) Déposez la butée de débrayage du couvercle d'embrayage à l'aide de tournevis à lame plate.

1. Butée de débrayage

B: REPOSE

1. MODELE SANS TURBO

ATTENTION: Avant ou pendant le remontage, appliquez une légère couche de graisse sur les endroits suivants.

• Surface de contact du levier et du pivot
• Surface de contact du levier et de la butée
• Cannelures de l'arbre secondaire (Utilisez une graisse à basse bisulphure de molybdène.)
• Surface de contact du levier et du cylindre de commande

1) Tout en poussant le levier de débrayage vers le pivot et en le tordant dans les deux sens, montez le ressort de retenue sur la partie comprimée du pivot.

NOTE:

• Appliquez de la graisse (SUNLIGHT 2: nº de pièce 003602010) sur le point de contact du levier de débrayage et du cylindre de commande.
• Assurez-vous que le ressort est correctement en place en observant par le trou de carter principal.

1. Levier de débrayage

2) Montez la butée de débrayage et fixez-la à l'aide des deux clips.

3) Placez le cache-poussières du levier de débrayage.

1. Levier de débrayage
2. Cache-poussières de levier de débrayage

4) Reposez la boîte de vitesses.

<Voir MT-39, , REPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>

2. MODELE AVEC TURBO

1) Reposez la butée de débrayage sur la boîte de vitesses.

2) Introduisez la fourchette de débrayage dans la languette de la butée de débrayage.

1. Fourchette de débrayage
2. Butée de débrayage

3) Appliquez de la graisse sur les points spécifiées:

• Cannelure FX2200
• Axe (SUNLIGHT 2)

1. Canneleur (FX2200)
2. Axe (SUNLIGHT 2)

4) Introduisez l'axe de fourchette de débrayage dans la fourchette de débrayage.

ATTENTION: Veillez à ce que la découpe de la fourchette de débrayage soit en contact avec la goupille élastique.

1. Fourchette de débrayage
2. Axe de débrayage
3. Goupille élastique

5) Reposez et serrez le bouchon.

Couple de serrage: 44 N*m (4,5 kgf-m)

6) Reposez la boîte de vitesses. <Voir MT-39, REPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>

C: INSPECTION

1. BUTEE DE DEBRAYAGE

ATTENTION: Le roulement étant à graisseur scellé et du type sans lubrification, ne le nettoyez pas à l'essence ou à l'aide d'un solvant quelconque lorsque vous travaillez sur l'embrayage.

1) Vérifiez que la butée travaille sans heurt en lui appliquant une force en direction radiale.

Course radiale: 1,4 mm

1. Carter de butée de débrayage

2) Vérifiez que la butée travaille sans heurt en lui appliquant une force en direction de butée.

1. Carter de butée de débrayage

3) Vérifiez l'usure et l'état de la surface du carter de butée de débrayage en contact avec le levier.

2. LEVIER DE DEBRAYAGE

1) Vérifiez la partie pivotante du levier et le point de contact avec le carter de butée de débrayage pour évaluer l'usure.

1. Levier de débrayage
2. Pivot
3. Butée de débrayage