Revue Technique Subaru Impreza: Tuyau et flexible de refroidisseur ATF

A: DEPOSE

1) Placez le véhicule sur le table de levage.

2) Déposez la batterie et le réservoir de liquide de lave-glace.

3) Soulevez le véhicule.

4) Déposez le capotage sous-plancher.

5) Débranchez le flexible de refroidisseur ATF du radiateur.

NOTE:

• N'effectuez pas la dépose à l'aide d'un tournevis ou de tout autre objet pointu.
• S'il s'avère difficile de déposer le flexible, entourez le flexible d'un chiffon d'atelier pour le protéger. Tournez- le avec des pinces, puis sortez-le directement avec la main.

6) Déconnectez les flexibles de refroidisseur ATF des tuyaux.

NOTE:

• N'effectuez pas la dépose à l'aide d'un tournevis ou de tout autre objet pointu.
• S'il s'avère difficile de déposer le flexible, entourez le flexible d'un chiffon d'atelier pour le protéger. Tournez- le avec des pinces, puis sortez-le directement avec la main.

7) Déposez le tuyau de refroidisseur ATF du cadre.

8) Déposez les tuyaux d'entée et de sortie du refroidisseur d'huile.

ATTENTION: Lors de la dépose du tuyau de sortie, veillez à ne pas perdre la bille et le ressort utilisés avec la vis de retenue.

1. Tuyau d'entrée
2. Tuyau de sortie

B: REPOSE

1) Reposez les tuyaux de sortie et d'entrée de refroidisseur d'huile.

ATTENTION: Veillez à utiliser une rondelle en aluminium neuve.

Couple de serrage:

T1: 44 N*m (4,5 kgf-m)
T2: 25 N*m (2,5 kgf-m)

1. Tuyau d'entrée
2. Tuyau de sortie

2) Reposez le tuyau de refroidisseur ATF sur le cadre.

3) Branchez le flexible de refroidisseur ATF sur le tuyau côté boîte de vitesses.

NOTE:

• Reposez le flexible de manière qu'il ne soit pas plié, excessivement tordu ou vrillé.
• Veillez à introduire le flexible dans la position spécifiée.

4) Branchez le flexible de refroidisseur ATF sur le tuyau côté radiateur.

NOTE:

• Reposez le flexible de manière qu'il ne soit pas plié, excessivement tordu ou vrillé.
• Veillez à introduire le flexible dans la position spécifiée.

5) Reposez le capotage sous-plancher.

6) Reposez la batterie et le réservoir de liquide de lave-glace.

7) Remplissez le liquide ATF. <Voir AT-10, Liquide pour boîte de vitesses automatique.>

NOTE: Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de liquide ATF sur les parties jointives entre la boîte de vitesses, du radiateur, des tuyaux et des flexibles.

C: INSPECTION

Réparez ou remplacez tous les flexibles, tuyaux, colliers et rondelles défectueux révélés par l'inspection suivante.

1) Recherchez les fuites de liquide ATF au niveau des joints de la boîte de vitesses, du radiateur, des tuyaux et des flexibles.

2) Vérifiez si les colliers sont déformés.

3) Pliez légèrement le flexible et vérifiez qu'il n'est pas fêlé ou endommagé de toute autre manière.

4) Pincez le flexible avec les doigts et vérifiez son élasticité. Vérifiez également l'élasticité des composants préalablement maintenus par un collier en appuyant avec l'ongle.

5) Vérifiez que l'extrémité du flexible n'est pas écaillée, fêlée ou déformée.