Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Équilibrage des roues
Chacune des roues était correctement équilibrée lorsque votre véhicule était neuf mais les pneus s’usent avec le temps, entraînant un défaut d’équilibrage des roues. Un défaut d’équilibrage des roues se traduit par des vibrations du volant de direction à certaines vitesses de déplacement, et nuit à la stabilité du véhicule en ligne droite. Cela peut aussi provoquer des problèmes au niveau de la direction et de la suspension du véhicule, et une usure anormale des pneus. Si vous pensez que les roues de votre véhicule ne sont pas correctement équilibrées, faites-les contrôler et régler par un concessionnaire SUBARU. Faites également rééquilibrer vos roues après permutation et après réparation d’une crevaison.
| ATTENTION Un défaut de géométrie du train de
roulement entraîne une usure irrégulière des pneus et une moins
bonne tenue de route du véhicule.
Si vous constatez une usure anormale des pneus de votre véhicule, contactez un concessionnaire SUBARU. |
REMARQUE La suspension est conçue de manière à maintenir une certaine géométrie du train de roulement (c’est-à -dire une position déterminée de chacune des roues par rapport aux autres roues et à la route) pour une bonne stabilité en ligne droite et des performances en virage optimales.
Pression et usure des pneus
Maintenir les pneus à la pression de gonflage correcte en prolonge la
durée de service et est indispensable à la bonne tenue de route du
véhicule. Vérifiez et, si nécessaire, ajustez la pres ...
Indicateurs d’usure
Bande de roulement neuve
Bande de roulement usée
Indicateur d’usure de bande de roulement
Chaque pneu incorpore un indicateur d’usure qui devient apparent lorsque
la profondeur des ...
D'autres materiaux:
Joint d'huile de carter de crémaillère
A: REMPLACEMENT
1) Déposez le boîtier de soupape. <Voir PS-34, DEPOSE,
Boîtier de direction [CONDUITE A GAUCHE].>
2) Démontez le boîtier de direction. <Voir PS-36,
DEMONTAGE, Boîtier de direction [CONDUITE A
GAUCHE].>
3) Introduisez l'outil spécial ST par le côté boîtier de
pignon et déposez le joint d'huile ...