Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Pression et usure des pneus
Maintenir les pneus à la pression de gonflage correcte en prolonge la durée de service et est indispensable à la bonne tenue de route du véhicule. Vérifiez et, si nécessaire, ajustez la pression de tous les pneus (roue de secours comprise - selon modèles) au moins une fois par mois (par exemple, lors d’un ravitaillement en carburant) et avant chaque long trajet.
Étiquette d’information des pneus
Contrôlez la pression des pneus lorsque ceux-ci sont froids. Utilisez un manomètre pour ajuster la pression des pneus à la valeur indiquée sur l’étiquette d’information des pneus. Cette étiquette est apposée contre le montant de la portière du côté conducteur.
Même si le véhicule a peu roulé, les pneus sont chauds, et leur pression est plus élevée qu’à froid. La pression des pneus dépend également de la température extérieure. Le mieux est de contrôler la pression des pneus à l’extérieur, avant de conduire le véhicule.
Lorsqu’un pneu monte en température, l’air qu’il renferme se dilate, augmentant la pression du pneu. Faites attention à ne pas dégonfler un pneu chaud pour en réduire la pression.
REMARQUE
- La pression de l’air dans un pneu augmente d’environ 30 kPa (0,3 kgf/cm2, 4,3 psi) lorsque le pneu se réchauffe.
- On peut considérer que les pneus sont froids lorsque le véhicule n’a pas roulé depuis plus de trois heures, ou s’il a roulé moins de 1,6 km (1 mile).
| DANGER Ne dégonflez pas des pneus chauds pour régler la pression. Il en résulterait une pression de gonflage trop basse. |
Une pression des pneus incorrecte nuit à la bonne tenue de route du véhicule et au confort, et elle entraîne une usure anormale des pneus.
- Pression correcte des pneus (usure égale de la bande de roulement) La tenue de route est bonne, et la direction est souple. La résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant.
- Pression des pneus anormalement basse (bande de roulement usée au niveau de l’épaulement) La résistance au roulement est élevée, et la consommation de carburant est également plus élevée.
- Pression des pneus anormalement élevée (bande de roulement usée au centre)
Le confort de conduite est médiocre.
L’effet des irrégularités de la chaussée est également amplifié par les pneus, ce qui peut endommager le véhicule.
Si l’étiquette d’informations des pneus indique les pressions de gonflage à appliquer lorsque le véhicule est à pleine charge, réglez la pression des pneus à la valeur correspondant aux conditions d’utilisation du véhicule.
| DANGER Rouler à grande vitesse avec des
pneus trop peu gonflés peut entraîner une déformation importante et
un échauffement rapide des pneus.
Une brusque élévation de la température d’un pneu peut entraîner le décollement de la bande de roulement et la destruction du pneu. Ceci entraînerait une perte de contrôle du véhicule, et des risques d’accident. |
Inspection des pneus
Vérifiez quotidiennement que les pneus ne présentent ni dommages graves
visibles, ni incrustations de clous ou de pierres. Vérifiez également que
les pneus ne présentent pas de signes d’usu ...
Équilibrage des roues
Chacune des roues était correctement équilibrée lorsque votre véhicule
était neuf mais les pneus s’usent avec le temps, entraînant un défaut
d’équilibrage des roues. Un défaut d’éq ...
D'autres materiaux:
A: Depose
1) Placez le véhicule sur le table de levage.
2) Ouvrez le capot avant entièrement, et calez-le avec la béquille.
3) Débranchez la borne de mise à la masse de la batterie.
4) Déposez le conduit d'admission d'air. <Voir IN(SOHC)- 7, DEPOSE, Conduit d'admission d'air.>
5) Déposez le carter d'épurateur d'air. <Voir IN(SOHC)- 6, DEPO ...