Revue Technique Subaru Impreza: A: Depose

1. COURROIE DE DISTRIBUTION

1) Déposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME(SOHC)- 41, DEPOSE, Courroie trapézoïdale.>

2) Déposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME(SOHC)- 43, DEPOSE, Poulie de vilebrequin.>

3) Déposez le carter de courroie. <Voir ME(SOHC)- 44, DEPOSE, Carter de courroie.>

4) Déposez le guide de courroie de distribution. (Modèle M/T uniquement)

Mecanique

5) Si le repère (a) et/ou la flèche (qui indique la direction de la rotation) de la courroie de distribution sont effacés, tracez de nouveaux repères avant de déposer la courroie de distribution comme indiqué par les procédures ci-dessous.

  1. Faites tourner le vilebrequin en utilisant l'outil spécial ST. Alignez la repère (a) de la roue sur l'encoche (b) du bloc-cylindre et assurez-vous que la roue de came côté droit (c), le chapeau de came et la surface jointive de la culasse (d) et/ou la repère de la roue de came côté gauche (e) et l'encoche de carter de courroie (f) sont réglées correctement.

    ST 499987500 DOUILLE DE VILEBREQUIN

Mecanique

Mecanique

  1. A l'aide d'une marque blanche, apposez les repères d'alignement et/ou les flèches sur les courroies de distribution, en correspondance avec les roues de vilebrequin et de came.

Mecanique

Donnée spécifiée:

Z1: Longueur de 44 dents
Z2: Longueur de 44,5 dents

Mecanique

6) Déposez le galet-tendeur (nº 2).

7) Déposez le galet-tendeur nº 2.

Mecanique

8) Déposez la courroie de distribution.

Mecanique

2. GALET-TENDEUR ET REGLEUR DE TENSION DE COURROIE AUTOMATIQUE

1) Déposez le galet-tendeur (nº 1).

Mecanique

2) Déposez le régleur de tension de courroie automatique.

Mecanique

    Courroie de distribution
    ...

    B: Repose
    1. REGLEUR DE TENSION DE COURROIE AUTOMATIQUE ET GALET-TENDEUR 1) Préparation pour la repose du régleur de tension de courroie automatique; ATTENTION: Toujours utilisez un outi ...

    D'autres materiaux:

    L: Code de panne 75 - solenoide de service de pression de canalisation
    DIAGNOSTIC: Le circuit du signal de sortie du solénoïde de service de pression de canalisation est ouvert ou court-circuité. SYMPTOME: Choc excessif lors du changement de vitesse SCHEMA ELECTRIQUE: Nº Etape Vérifier Oui Non 1 VERIFIE ...