Revue Technique Subaru Impreza: A: Depose

NOTE: Avant d'effectuer cette procédure, vidangez complètement de l'huile pour moteur si cela est possible.

1) Déposez le collecteur d'admission. <Voir FU(SOHC)- 14, DEPOSE, Collecteur d'admission.> ou <Voir FU(SOHCw/oOBD)-14, DEPOSE, Collecteur d'admission.>

2) Déposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME(SOHC)- 41, DEPOSE, Courroie trapézoïdale.>

3) Déposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME(SOHC)- 43, DEPOSE, Poulie de vilebrequin.>

4) Déposez le carter de courroie. <Voir ME(SOHC)- 44, DEPOSE, Carter de courroie.>

5) Déposez la courroie de distribution. <Voir ME(SOHC)- 45, DEPOSE, Courroie de distribution.>

6) Déposez la roue de l'arbre à cames. <Voir ME(SOHC)- 50, DEPOSE, Roue d'arbre à cames.>

7) Déposez la roue de vilebrequin. <Voir ME(SOHC)- 43, DEPOSE, Poulie de vilebrequin.>

8) Déposez le générateur et le compresseur de climatiseur avec ses supports.

9) Déposez le cache-culbuteurs.

10) Déposez les boulons de la culasse dans l'ordre alphabétique comme indiqué sur la figure.

ATTENTION: Laissez engagés de trois ou quatre tours les boulons (a) et (b) afin d'éviter une chute de la culasse.

11) Débloquez la culasse à l'aide d'une massette à embouts plastiques et dégagez-la du bloc-cylindres.

12) Déposez les boulons (a) et (b) et déposez la culasse.

13) Déposez le joint plat de la culasse.

ATTENTION: Ne griffez pas la surface de contact de la culasse et du bloc-cylindres.

14) Procédez de même pour la culasse droite.

15) Déposez le couvercle de carter d'embrayage (modèle M/T uniquement).

16) Déposez le volant moteur (M/T uniquement) ou le plateau d'entraînement (A/T uniquement).

Bloquez le vilebrequin à l'aide d'un outil spécial ST.

ST 498497100 BUTEE DE VILEBREQUIN

17) Déposez le couvercle du séparateur d'huile.

18) Débranchez le tuyau de dérivation d'eau pour le chauffage.

19) Déposez la pompe à eau.

20) Déposez la pompe à huile du bloc-cylindres.

Utilisez le tournevis à lame plate comme indiqué sur la figure pour déposer la pompe à huile.

ATTENTION: Veillez à ne pas rayer les surfaces de jointement du bloc-cylindres et de la pompe à huile.

21) Dépose du carter d'huile.

1. Retournez le bloc-cylindres de manière que le côté des pistons #2 et #4 soit dirigé vers le haut.
2. Déposez les boulons qui fixent le carter d'huile au bloc-cylindres.
3. Introduisez une lame de séparation dans l'interstice entre le bloc-cylindres et le carter d'huile et dégagez ce dernier.

ATTENTION: N'utilisez pas un tournevis ou un outil similaire au lieu de la lame de séparation.

22) Déposez le renfort de la crépine d'huile.

23) Déposez la crépine d'huile.

24) Retirez la tôle-chicane.

25) Déposez le filtre à huile en utilisant l'outil spécial ST.

ST 498547000 CLE POUR FILTRE A HUILE

26) Déposez le tuyau d'eau.

1. Bouchon de cavité d'accès
2. Joint plat
3. Circlip
4. Axe de piston
5. Couvercle de cavité d'accès

27) Déposez le couvercle et les bouchons de cavité d'accès à l'aide d'une clé hexagonale (14 mm).

28) Tournez le vilebrequin à fin de mener les pistons #1 et #2 au point mort bas, puis déposez le circlip de piston par la cavité d'accès de cylindres #1 et #2.

29) Sortez l'axe de piston des pistons #1 et #2 en utilisant l'outil spécial ST.

ST 499097700 OUTIL DE DEPOSE DE L'AXE DE PISTON

ATTENTION: Notez les combinaisons originelles de piston, d'axe et de cylindre afin d'éviter toute confusion lors du remontage.

30) Retirez de même les axes des pistons #3 et #4.

31) Déposez les boulons qui fixent le bloc-cylindres au côté des cylindres #2 et #4.

32) Desserrez de deux ou trois tours les boulons qui fixent le bloc-cylindres au côté des cylindres #1 et #3.

33) Disposez le bloc-cylindres de manière que les cylindres #1 et #3 soient dirigés vers le haut, puis déposez les boulons qui fixent le bloc-cylindres.

34) Séparez les bloc-cylindres gauche et droit.

ATTENTION: Lorsque vous séparez les bloc-cylindres, veillez à ne pas faire tomber les bielles, ceci pouvant endommager le bloc-cylindres.

1. Bloc-cylindres
2. Joint d'huile arrière
3. Vilebrequin
4. Palier de vilebrequin
5. Piston

35) Déposez le joint d'huile arrière.

36) Déposez le vilebrequin avec les bielles.

37) Déposez les paliers de vilebrequin du bloc-cylindres à l'aide d'un manche de marteau.

ATTENTION: Ne confondez pas les combinaisons de paliers.

Appuyez sur le palier du côté opposé à la lèvre de serrage.

38) Extrayez les pistons du bloc-cylindres à l'aide d'une barre de bois ou du manche d'un marteau.

ATTENTION: Ne confondez pas les combinaisons de piston et de cylindre.