Revue Technique Subaru Impreza: A: Depose

1) Déposez la boîte de vitesses manuelle du véhicule.

<Voir MT-36 DEPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>

2) Déposez la boîte de transfert avec le carter de prolongement. (Modèle 4WD) <Voir MT-51, DEPOSE, Boîte de transfert et carter de prolongement.>

3) Déposez le carter de boîte arrière. (Modèle FWD) <Voir MT-55, DEPOSE, Carter de boîte arrière.>

4) Déosez le carter de boîte de vitesses. (Modèle FWD) <Voir MT-65, DEPOSE, Boîte de transfert.>

5) Déposez l'arbre de pignon d'attaque.

NOTE: Utilisez le manche d'un maillet ou une pièce similaire pour dissocier les deux moitiés si elles sont soudées.

1. Arbre secondaire
2. Arbre de pignon d'attaque

B: REPOSE

1) Déposez le différentiel.

2) Repère d'alignement/numéros sur l'engrenage hypoïde

Le nombre supérieur visible sur le haut du pignon récepteur correspond à celui visible sur l'engrenage récepteur hypoïde. Le nombre inférieur est pour la réglage de la cale. S'il n'y a pas de nombre inférieur, la valeur du jeu de réglage est zéro. Le nombre poinçonné sur l'engreange récepteur hypoïde correspond à celui du pignon d'attaque.

3) Placez, sans cale, l'ensemble de l'arbre de pignon d'attaque dans le carter principal de boîte de vitesses droit, et serrez les boulons de fixation de roulement.

4) Inspection et réglage de l'outil spécial ST

NOTE:

• Desserrez les deux boulons et réglez de façon à ce que la valeur soit 0,5 lorsque l'extrémité de plateau et l'extrémité du gabarit sont au même niveau.
• Serrez les deux boulons.

ST 499917500 ENSEMBLE DE LA JAUGE DE PIGNON D'ATTAQUE

1. Plateau
2. Gabarit

5) Placez l'outil spécial ST en place en introduisant la goupille de positionnement de l'outil spécial ST dans le trou du carter de boîte de vitesses.

ST 499917500 ENSEMBLE DE LA JAUGE DE PIGNON D'ATTAQUE

6) Faites glisser le gabarit de pignon d'attaque du doigt et lisez la valeur au point où le gabarit correspond à la face d'extrémité du pignon d'attaque.

ST 499917500 ENSEMBLE DE LA JAUGE DE PIGNON D'ATTAQUE

1. Réglez le jeu à zéro sans cale.

7) On détermine l'épaisseur de la cale en ajoutant la valeur indiquée sur le pignon d'attaque à celle indiquée par l'outil spécial ST. (Ajoutez si le chiffre indiqué sur le pignon d'attaquer est précédé du signe + et enlevez des cales si le chiffre indiqué est précédé du signe − .)

ST 499917500 ENSEMBLE DE LA JAUGE DE PIGNON D'ATTAQUE

8) Choisissez une à trois cales dans le tableau cidessous pour obtenir la valeur déterminée selon les calculs ci-dessus et choisissez la cale dont l'épaisseur est la plus proche de ladite valeur.

9) Reposez le différentiel. <Voir MT-105REPOSE, Différentiel avant.>

10) Montez en position l'arbre de secondaire de et le pignon d'attaque. (De manière qu'il n'y ait pas de jeu entre les deux lorsqu'on les déplace à fond vers l'avant). Inspecter les fourchettes de changement de vitesse de 1ère-2nde, 3ème-4ème et 5ème de manière que le manchon d'accouplement et le pignon récepteur de marche arrière soient positionnés au centre de leurs mécanismes de synchronisation. <Voir MT-102, INSPECTION, Arbre de pignon d'attaque.>

11) Reposez le carter de boîte de vitesses. <Voir MT-67 REPOSE, Carter de boîte.>

12) Reposez la boîte de transfert avec le carter de prolongement. (Modèle 4WD) <Voir MT-51, REPOSE, Boîte de transfert et carter de prolongement.>

13) Reposez le carter de boîte arrière. (Modèle FWD) Reposez le carter de boîte arrière. <Voir MT-55, REPOSE, Carter de boîte arrière.>

14) Reposez la boîte de vitesses manuelle sur le véhicule.<Voir MT-36, REPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>