Revue Technique Subaru Impreza: A: Remplacement

1. MODELE SACT

1) Déposez le ventilateur de radiateur <Voir CO-8 Ventilateur principal de radiateur.>et le ventilateur de climatiseur. <Voir CO-16 Système de ventilateur auxiliaire de radiateur.>

2) Déposez le carter de courroie trapézoïdale.

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

3) Déposez les courroies trapézoïdales. <Voir ME(SOHC)-41, Courroie trapézoïdale.>

4) Déposez le tendeur de tension de courroie d'entraînement de compresseur de climatiseur.

5) Déposez le boulon de la poulie. Utilisez l'outil spécial ST pour bloquer le vilebrequin.

ST 499977100 CLE POUR POULIE DE VILEBREQUIN

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

6) Déposez la poulie de vilebrequin.

7) Déposez le carter de courroie gauche.

8) Déposez le carter de courroie avant.

9) Déposez le guide de courroie trapézoïdale. (M/T uniquement)

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

10) Faites pivoter le vilebrequin et alignez les repères d'alignement du vilebrequin et les pignons d'arbres à cames gauche et droit sur les encoches du couvercle de carter de courroie et sur le bloc-cylindres: ST 499987500 DOUILLE DE VILEBREQUIN

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

11) Déposez le galet-tendeur.

12) Déposez le galet-tendeur (nº 2).

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

13) Déposez la courroie de distribution.

14) Déposez le régleur de tension de courroie automatique.

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

2. MODELES DACT

1) Déposez le ventilateur de radiateur.>et le ventilateur de climatiseur.

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

2) Déposez les courroies trapézoïdales. <Voir ME- (DOHC TURBO)-42, Courroie trapézoïdale.>

3) Déposez le tendeur de tension de courroie d'entraînement de compresseur de climatiseur.

4) Déposez le boulon de la poulie. Utilisez l'outil spécial ST pour bloquer le vilebrequin.

ST 499977300 CLE POUR POULIE DE VILEBREQUIN

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

5) Déposez la poulie de vilebrequin.

6) Déposez le tendeur de tension de courroie d'entraînement de compresseur de climatiseur.

7) Déposez le carter de courroie gauche.

8) Déposez le carter de courroie droit.

9) Déposez le carter de courroie avant.

10) Faites pivoter le vilebrequin et alignez les repères d'alignement du vilebrequin et les pignons d'arbres à cames gauche et droit sur les encoches du couvercle de carter de courroie et sur le bloc-cylindres: Utilisez l'outil spécial ST pour faire tourner le vilebrequin: ST 499987500 DOUILLE DE VILEBREQUIN

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

11) Déposez le galet-tendeur.

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

12) Déposez la courroie de distribution.

13) Déposez le régleur de tension de courroie automatique.

Courroie d'entraînement d'arbre à cames

    Courroie d'entraînement d'arbre à cames
    ...

    B: Repose
    1. MODELE SACT Procédez à la repose dans l'ordre inverse de la dépose. <Voir ME(SOHC)-45, Courroie de distribution.> 2. MODELES DACT Procédez à la repose ...

    D'autres materiaux:

    Vue d’ensemble du compartiment moteur
    Réservoir de liquide de frein/Réservoir de liquide d’embrayage (modèles B/M) Boîte à fusibles Batterie Réservoir de liquide de lave-glace de pare-brise Bouchon du radiateur Bouchon de remplissage d’huile moteur Réservoir du liquide de refroidissement du moteur Filtre à huile moteur Jauge de niveau d’huile moteur Boîtier de filtre à air ...