Revue Technique Subaru Impreza: AG: Code de panne 56 - sortie anormale de m elevee du detecteur de g

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DIAGNOSTIC:

  • Tension de sortie du détecteur de G défectueux

SYMPTOME:

  • L'ABS ne fonctionne pas.

SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A GAUCHE

ABS (Diagnostic)

SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A DROITE

ABS (Diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LA SORTIE DU DETECTEUR DE G A L'AIDE D'UN MONITEUR DE SELECTION.

 

1) Choisissez "Current data display & Save" (Affichage et sauvegarde des données actuelles) sur le moniteur de sélection.

2) Lisez la sortie du détecteur de G sur l'écran de moniteur de sélection.

 Est-ce que la sortie de détecteur de G sur l'écran de moniteur est 2,3+-0,2 V lorsque le détecteur de G est disposé horizontalement? Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 6.
2 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS.

 

Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

 Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur entre le MCABS-UCH et le détecteur de G? Réparez le connecteur. Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.

 

1) Connectez tous les connecteurs.

2) Effacez la mémoire.

3) Exécutez le mode d'inspection.

4) Lisez le code de panne.

 Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>

 Passez à l'étape 4.
4 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES D'autres codes de pannes sont-ils produits? Passez au diagnostic correspondant au code de panne. Il y a mauvais contact temporaire.
5 VERIFIEZ S'IL Y A UN CIRCUIT OUVERT SUR LE FAISCEAU DE SORTIE DU DETECTEUR DE G ET LE FAISCEAU DE MISE A LA MASSE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.

3) Mesurez la résistance entre les bornes de connecteur du MCABS-UCH.

Connecteur et borne (F49) Nº 6 - Nº 28:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 4,3 et 4,9 kΩ? Passez à l'étape 6. Réparez le faisceau/ connecteur entre le détecteur de G et le MCABS-UCH.
6 VERIFIEZ SI LE FAISCEAU EST COURT-CIRCUITE A LA MASSE.

 

Mesurez la résistance entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis.

Connecteur et borne (F49) Nº 28 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 7. Réparez le faisceau entre le détecteur de G et le MCABS-UCH.

 

Remplacez le MCABS-UCH.

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>
7 VERIFIEZ LE DETECTEUR DE G.

 

1) Déposez la boîte de console.

2) Déposez le détecteur de G du véhicule.

3) Connectez le connecteur au détecteur de G.

4) Connectez le connecteur au MCABS-UCH.

5) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

6) Mesurez la tension entre les bornes de connecteur du détecteur de G.

Connecteur et borne (B292) Nº 2 (+) - Nº 3 (−):

 Est-ce que la tension est comprise entre 2,1 et 2,5 V lorsque le détecteur de G est disposé horizontalement? Passez à l'étape 8. Remplacez le détecteur de G. <Voir ABS-21, Détecteur de G.>
8 VERIFIEZ LE DETECTEUR DE G.

 

Mesurez la tension entre les bornes de connecteur du détecteur de G.

Connecteur et borne (B292) Nº 2 (+) - Nº 3 (−):

 Est-ce que la tension est comprise entre 3,7 et 4,1 V lorsque le détecteur de G est incliné vers l'avant à 90º? Passez à l'étape 9. Remplacez le détecteur de G. <Voir ABS-21, Détecteur de G.>
9 VERIFIEZ LE DETECTEUR DE G.

 

Mesurez la tension entre les bornes de connecteur du détecteur de G.

Connecteur et borne (B292) Nº 2 (+) - Nº 3 (−):

 Est-ce que la tension est comprise entre 0,5 et 0,9 V lorsque le détecteur de G est incliné vers l'arrière à 90º? Passez à l'étape 10. Remplacez le détecteur de G. <Voir ABS-21, Détecteur de G.>
10 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Connectez tous les connecteurs.

3) Effacez la mémoire.

4) Exécutez le mode d'inspection.

5) Lisez le code de panne.

 Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>

 Passez à l'étape 11.
11 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES. D'autres codes de pannes sont-ils produits? Passez au diagnostic correspondant au code de panne. Il y a mauvais contact temporaire.

AH: CODE DE PANNE 56 - DETECTION D'UN COINCEMENT DU DETECTEUR DE G

DIAGNOSTIC:

  • Tension de sortie du détecteur de G défectueux

SYMPTOME:

  • L'ABS ne fonctionne pas.

SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A GAUCHE

ABS (Diagnostic)

SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A DROITE

ABS (Diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ SI TOUTES LES ROUES TOURNENT LIBREMENT. Est-ce que les roues tournent librement quand le véhicule est soulevé au cric ou placé sur un banc à rouleaux? L'ABS est normal.

 

Effacez le code de panne

 Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LA SORTIE DU DETECTEUR DE G A L'AIDE D'UN MONITEUR DE SELECTION.

 

1) Choisissez "Current data display & Save" (Affichage et sauvegarde des données actuelles) sur le moniteur de sélection.

2) Lisez l'affichage du moniteur de sélection.

 Est-ce que la sortie de détecteur de G sur l'écran de moniteur est comprise entre 2,1 et 2,5 V lorsque le véhicule est disposé horizontalement? Passez à l'étape 3. Passez à l'étape 8.
3 VERIFIEZ LA SORTIE DU DETECTEUR DE G A L'AIDE D'UN MONITEUR DE SELECTION.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déposez la boîte de console.

3) Déposez le détecteur de G du véhicule. (Ne déconnectez pas le connecteur.) 4) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

5) Choisissez "Current data display & Save" (Affichage et sauvegarde des données actuelles) sur le moniteur de sélection.

6) Lisez l'affichage du moniteur de sélection.

 Est-ce que la sortie du détecteur de G sur l'écran de moniteur est comprise entre 3,7 et 4,1 V lorsque le détecteur de G est incliné vers l'avant à 90º? Passez à l'étape 4. Remplacez le détecteur de G. <Voir ABS-21, Détecteur de G.>
4 VERIFIEZ LA SORTIE DU DETECTEUR DE G A L'AIDE D'UN MONITEUR DE SELECTION.

 

Lisez l'affichage du moniteur de sélection.

 Est-ce que la sortie de détecteur de G sur l'écran de moniteur est comprise entre 0,5 et 0,9 V lorsque le détecteur de G est incliné vers l'arrière à 90º? Passez à l'étape 5. Remplacez le détecteur de G. <Voir ABS-21, Détecteur de G.>
5 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS.

 

Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

 Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur entre le MCABS-UCH et le détecteur de G? Réparez le connecteur. Passez à l'étape 6.
6 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.

 

1) Connectez tous les connecteurs.

2) Effacez la mémoire.

3) Exécutez le mode d'inspection.

4) Lisez le code de panne.

 Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>

 Passez à l'étape 7.
7 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES. D'autres codes de pannes sont-ils produits? Passez au diagnostic correspondant au code de panne. Il y a mauvais contact temporaire.
8 VERIFIEZ S'IL Y A UN CIRCUIT OUVERT SUR LE FAISCEAU DE SORTIE DU DETECTEUR DE G ET LE FAISCEAU DE MISE A LA MASSE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.

3) Mesurez la résistance entre les bornes de connecteur du MCABS-UCH.

Connecteur et borne (F49) Nº 6 - Nº 28:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 4,3 et 4,9 kΩ? Passez à l'étape 9. Réparez le faisceau/ connecteur entre le détecteur de G et le MCABS-UCH.
9 VERIFIEZ LE DETECTEUR DE G.

 

1) Déposez la boîte de console.

2) Déposez le détecteur de G du véhicule.

3) Connectez le connecteur au détecteur de G.

4) Connectez le connecteur au MCABS-UCH.

5) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

6) Mesurez la tension entre les bornes de connecteur du détecteur de G.

Connecteur et borne (B292) Nº 2 (+) - Nº 3 (−):

 Est-ce que la tension est comprise entre 2,1 et 2,5 V lorsque le détecteur de G est disposé horizontalement? Passez à l'étape 10. Remplacez le détecteur de G. <Voir ABS-21, Détecteur de G.>
10 VERIFIEZ LE DETECTEUR DE G.

 

Mesurez la tension entre les bornes de connecteur du détecteur de G.

Connecteur et borne (B292) Nº 2 (+) - Nº 3 (−):

 Est-ce que la tension est comprise entre 3,7 et 4,1 V lorsque le détecteur de G est incliné vers l'avant à 90º? Passez à l'étape 11. Remplacez le détecteur de G. <Voir ABS-21, Détecteur de G.>
11 VERIFIEZ LE DETECTEUR DE G.

 

Mesurez la tension entre les bornes de connecteur du détecteur de G.

Connecteur et borne (B292) Nº 2 (+) - Nº 3 (−):

 Est-ce que la tension est comprise entre 0,5 et 0,9 V lorsque le détecteur de G est incliné vers l'arrière à 90º? Passez à l'étape 12. Remplacez le détecteur de G. <Voir ABS-21, Détecteur de G.>
12 VERIFIEZ LE MCABS-UCH.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Connectez tous les connecteurs.

3) Effacez la mémoire.

4) Exécutez le mode d'inspection.

5) Lisez le code de panne.

 Est-ce que le même code de panne que celui produit par le diagnostic actuel est toujours produit? Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>

 Passez à l'étape 13.
13 VERIFIEZ L'APPARITION D'AUTRES CODES. D'autres codes de pannes sont-ils produits? Passez au diagnostic correspondant au code de panne. Il y a mauvais contact temporaire.
    AF: Code de panne 56 - court-circuit a la batterie dans le circuit du detecteur de g
    DIAGNOSTIC: Tension de sortie du détecteur de G défectueux SYMPTOME: L'ABS ne fonctionne pas. SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A GAUCHE SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE ...

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