Revue Technique Subaru Impreza: C: Aucun code de panne n'apparait.

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DIAGNOSTIC:

  • Le circuit de diagnostic est ouvert.

SYMPTOME:

  • Le voyant danger ABS s'allume ou s'éteint normalement mais le code de départ ne peut pas être lu en mode diagnostic.

SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A GAUCHE

ABS (Diagnostic)

SCHEMA ELECTRIQUE: MODELE CONDUITE A DROITE

ABS (Diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LA BORNE DE DIAGNOSTIC.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Mesurez la résistance entre les bornes (B81) de diagnostic et la masse de châssis.

Bornes
Borne de diagnostic (A) - Masse de châssis:
Borne de diagnostic (B) - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 0,5 Ω? Passez à l'étape 2. Réparez le faisceau de la borne de diagnostic.
2 VERIFIEZ LA LIGNE DE DIAGNOSTIC.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Connectez la borne de diagnostic (B81) au connecteur de diagnostic (B82) nº 8.

3) Déconnectez le connecteur du MCABS-UCH.

4) Mesurez la résistance entre le connecteur de MCABS-UCH et la masse de châssis.

Connecteur et borne (F49) Nº 4 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 0,5 Ω? Passez à l'étape 3. Réparez le connecteur de faisceau entre le MCABS et le connecteur de diagnostic.
3 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LE CONNECTEUR DE MCABS-UCH. Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur de MCABS-UCH? Réparez le connecteur. Remplacez le MCABS-UCH.

 

<Voir ABS-7, Module de commande ABS et unité de commande hydraulique (MCABUCH).>

D: CODE DE PANNE 21 - DETECTEUR ABS ANORMAL (CIRCUIT OUVERT OU TENSION D'ENTREE TROP ELEVEE) (AVANT DROIT)

NOTE: Pour la procédure de dépistage des pannes, reportez-vous à CODE DE PANNE 27. <Voir ABS-42, CODE DE PANNE 27 - DETECTEUR ABS ANORMAL (CIRCUIT OUVERT OU TENSION D'ENTREE TROP ELEVEE) (ARRIERE GAUCHE) -, Tableau de dépistage des pannes avec le connecteur de diagnostic.>

E: CODE DE PANNE 23 - DETECTEUR ABS ANORMAL (CIRCUIT OUVERT OU TENSION D'ENTREE TROP ELEVEE) (AVANT GAUCHE)

NOTE: Pour la procédure de dépistage des pannes, reportez-vous à CODE DE PANNE 27. <Voir ABS-42, CODE DE PANNE 27 - DETECTEUR ABS ANORMAL (CIRCUIT OUVERT OU TENSION D'ENTREE TROP ELEVEE) (ARRIERE GAUCHE) -, Tableau de dépistage des pannes avec le connecteur de diagnostic.>

F: CODE DE PANNE 25 - DETECTEUR ABS ANORMAL (CIRCUIT OUVERT OU TENSION D'ENTREE TROP ELEVEE) (ARRIERE DROIT)

NOTE: Pour la procédure de dépistage des pannes, reportez-vous à CODE DE PANNE 27. <Voir ABS-42, CODE DE PANNE 27 - DETECTEUR ABS ANORMAL (CIRCUIT OUVERT OU TENSION D'ENTREE TROP ELEVEE) (ARRIERE GAUCHE) -, Tableau de dépistage des pannes avec le connecteur de diagnostic.>

    B: Le voyant danger abs ne s'eteint pas.
    DIAGNOSTIC: Le circuit du voyant danger ABS est ouvert ou court-circuité. SYMPTOME: Lors du démarrage du moteur et pendant que le voyant danger reste allumé. ...

    G: Code de panne 27 - detecteur abs anormal (circuit ouvert ou tension d'entree trop elevee) (arriere gauche)
    DIAGNOSTIC: Détecteur ABS défectueux (câble cassé, tension d'entrée trop élevée) Connecteur de faisceau défectueux SYMPTOME: ...

    D'autres materiaux:

    J: DTC P0111 - Probleme de gamme/rendement du circuit de sonde de temperature d'air d'admission
    CONDITION DE DETECTION DU DTC: Immédiatement après la reconnaissance du défaut SYMPTOME: Mauvais ralenti Mauvaises performances du moteur ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC ...

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