Revue Technique Subaru Impreza: CF: DTC P1698 - Entree faible du circuit de signal de la coupure de commande de couple moteur

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  • CONDITION DE DETECTION DU DTC:
    • Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.

ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.

 

1) Mettez le moteur en marche puis réchauffez le moteur.

2) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

4) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B134) Nº 31 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est plus de 3 V? Réparez le mauvais contact dans le connecteur de l'ECM. Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez les connecteurs de l'ECM et du TCM.

3) Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B134) Nº 31 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Réparez le faisceau court-circuité à la masse entre l'ECM et le connecteur de TCM. Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de TCM.

Connecteur et borne (B134) Nº 31 - (B55) Nº 10:

 Est-ce que la résistance est moins de 1 Ω? Réparez le mauvais contact dans l'ECM ou le connecteur de TCM. Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur du TCM.

CG: DTC P1699 - ENTREE ELEVEE DU CIRCUIT DE SIGNAL DE LA COUPURE DE COMMANDE DE COUPLE MOTEUR

  • CONDITION DE DETECTION DU DTC:
    • Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.

ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.

 

1) Mettez le moteur en marche puis réchauffez le moteur.

2) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

3) Déconnectez le connecteur du TCM.

4) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

5) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B134) Nº 31 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est moins de 3 V? Passez à l'étape 2. Réparez le faisceau court-circuité à la batterie entre l'ECM et le connecteur TCM.

 

Après la réparation, remplacez l'ECM. <Voir FU(SOHC)-49, Module de commande de moteur.>
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE TCM.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Mesurez la tension entre l'ECM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B134) Nº 31 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension change de plus de 10 V lorsque l'on secoue le faisceau et le connecteur de l'ECM, tout en contrôlant la valeur au voltmètre? Réparez le faisceau court-circuité à la batterie entre l'ECM et le connecteur TCM.

 

Après la réparation, remplacez l'ECM. <Voir FU(SOHC)-49, Module de commande de moteur.>

 Prenez le contact avec votre concessionnaire Subaru.

 

NOTE: Une inspection par DTM est nécessaire car la cause probable est la détérioration de plusieurs pièces.

CH: DTC P1701 - MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT DE SIGNAL DE REGLAGE DU REGULATEUR DE VITESSE POUR LA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE

  • CONDITION DE DETECTION DU DTC:
    • Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.

ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE TCM ET LE CONNECTEUR DU CCM.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez les connecteurs du TCM et du CCM.

3) Mesurez la résistance du faisceau entre le TCM et le connecteur de CCM.

Connecteur et borne (B55) Nº 22 - (B94) Nº 2:

 Est-ce que la résistance est moins de 1 Ω? Passez à l'étape 2. Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre le TCM et le connecteur de CCM.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE TCM ET LE CONNECTEUR DU CCM.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre le TCM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B55) Nº 22 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Réparez le courtcircuit dans le faisceau entre le TCM et le connecteur de CCM. Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.

 

1) Connectez le connecteur au TCM et au CCM.

2) Soulevez le véhicule ou montez-le sur les bancs à rouleaux libres.

ATTENTION: Pour le modèle 4WD, soulevez toutes les roues du sol.

3) Mettez le moteur en marche.

4) Contacteur principal de régulateur de vitesse sur "ON" 5) Mettez le levier sélecteur sur "D" et augmentez lentement la vitesse du véhicule à 50 km/h.

6) Contacteur de commande de régulateur de vitesse en circuit.

7) Mesurez la tension entre le TCM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B55) Nº 22 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la résistance est moins de 1 V? Passez à l'étape 4. Vérifiez le circuit du contacteur de commande de régulateur de vitesse.

 

<Voir CC-7 Contacteur de commande de régulateur de vitesse.>
4 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.

 

Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connecteur du TCM.

 Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur du TCM? Réparez le mauvais contact dans le connecteur du TCM. Remplacez le TCM. <Voir AT-47, Module de commande de boîte de vitesses (TCM).>
    CC: DTC P1594 - Mauvais fonctionnement du circuit de signal d'entree de diagnostic de la boite de vitesses automatique
    CONDITION DE DETECTION DU DTC: Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut. ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé ...

    CI: DTC P1711 - Mauvais fonctionnement du circuit de signal 1 de la commande de couple moteur
    CONDITION DE DETECTION DU DTC: Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut. SYMPTOME: Choc excessif de changement de vitesse ...

    D'autres materiaux:

    D: Systeme de commande d'allumage
    ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, Mode d'effacement mémoire.> et MODE D'INSPECTION <Voir EN(SOHC)-46, Inspection Mode.> . SCHEMA ELECTRIQUE: Nº Etape Vérifier ...

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