Revue Technique Subaru Impreza: Contacteur inhibiteur
A: INSPECTION
Lorsque les conditions de conduite ou le fonctionnement du démarreur sont anormaux, vérifiez en premier le fonctionnement de la timonerie de passage.
Si la timonerie de passage ne montre aucune panne, vérifiez le contacteur inhibiteur.
1) Déconnectez le connecteur du contacteur inhibiteur.
2) Vérifiez la continuité des circuits de contacteur inhibiteur en plaçant le levier de sélection sur chaque position.
ATTENTION: Vérifiez également qu'il n'y a pas de continuité dans le circuit d'allumage lorsque le levier de sélection est mis sur les gammes R, D, 3, 2 et 1.
NOTE: Si le contacteur inhibiteur est hors service, recherchez la présence d'un mauvais contact de connecteur du côté de la boîte de vitesses.
3) Vérifiez s'il y a continuité à des points égaux lorsque le levier de sélection est tourné de 1,5º dans les deux sens à partir de la gamme N.
S'il y a continuité dans un sens et continuité dans l'autre ou s'il y a continuité à des points inégaux, réglez le contacteur inhibiteur.<Voir AT-29, REGLAGE, Contacteur inhibiteur.>
- Il n'y a pas de continuité.
- Il y a continuité.
- 1,5º
4) Répétez les vérifications susmentionnées. En cas d'anomalies, réglez le câble de sélection. <Voir CS- 10, REGLAGE, Câble de sélection.>
B: REGLAGE
1) Mettez le levier de sélection sur la gamme "N".
2) Desserrez les trois boulons de fixation du contacteur inhibiteur.
3) Introduisez le plus verticalement possible l'outil spécial ST dans les trous du levier de contacteur inhibiteur et du boîtier de contacteur.
ST 499267300 AXE DE BUTEE
4) Serrez les trois boulons de contacteur inhibiteur.
Couple de serrage: 3,4 N*m (0,35 kgf-m)
5) Répétez les vérifications susmentionnées. Si le contacteur inhibiteur s'avère "défectueux", remplacezle.
C: DEPOSE
1) Montez le véhicule sur l'élévateur.
2) Mettez le levier de sélection sur la position neutre.
3) Déposez le conduit d'admission d'air et le carter d'épurateur d'air.
4) Déconnectez le connecteur du contacteur inhibiteur.
- Contacteur inhibiteur
5) Déposez le connecteur de contacteur inhibiteur du renfort.
6) Soulevez le véhicule.
7) Déposez le tuyau d'échappement avant et le tuyau d'échappement central.
Avec OBD <Voir EX(SOHC)-7, DEPOSE, Tuyau d'échappement avant.>
Sans OBD <Voir EX(SOHCw/oOBD)-9, DEPOSE, Tuyau d'échappement avant.>
8) Déposez la goupille d'arrêt du levier de sélection de gamme.
- Goupille d'arrêt
- Câble de sélection
- Levier de sélection de gamme
9) Déposez le plateau du carter de boîte de vitesses.
- Câble de sélection
- Plateau
10) Déposez les boulons.
- Contacteur inhibiteur
11) Mettez le levier de sélection de gamme sur la position de stationnement (côté gauche).
- Levier de sélection de gamme
12) Déposez le contacteur inhibiteur de la boîte de vitesses.
- Contacteur inhibiteur
13) Débranchez le faisceau de contacteur inhibiteur du contacteur inhibiteur.
D: REPOSE
1) Branchez le faisceau de contacteur inhibiteur sur le contacteur inhibiteur.
2) Reposez le contacteur inhibiteur sur le carter de boîte de vitesses.
- Contacteur inhibiteur
3) Mettez le levier de sélection de gamme sur la position neutre.
4) En utilisant l'outil spécial ST, serrez les boulons du contacteur inhibiteur.
ST 499267300 AXE DE BUTEE
Couple de serrage: 3,4 N*m (0,35 kgf-m)
- Contacteur inhibiteur
- Levier de sélection de gamme
5) Reposez le câble de sélection sur le levier de sélection de gamme.
6) Reposez le plateau sur la boîte de vitesses.
Couple de serrage: T: 24,5 N*m (2,50 kgf-m)
- Câble de sélection
- Plateau
7) Reposez la goupille d'arrêt sur levier de sélection de gamme.
- Jonc d'arrêt
- Câble de sélection
- Levier de sélection de gamme
8) Reposez le tuyau d'échappement avant et le tuyau d'échappement central.
<Voir EX(SOHC)-8, REPOSE , Tuyau d'échappement avant.> ou <Voir EX(SOHCw/oOBD)-10, REPOSE , Tuyau d'échappement avant.>
9) Baissez le véhicule sur le sol.
10) Reposez le connecteur du contacteur inhibiteur.
11) Connectez le connecteur du contacteur inhibiteur.
- Contacteur inhibiteur
12) Reposez le conduit d'admission d'air et le carter d'épurateur d'air.
Joint d'huile de carter de prolongement
A: INSPECTION Vérifiez que le liquide ATF ne fuit pas au niveau du joint de boîte de vitesses et de l'arbre de transmission. En cas de fuite, remplacez le joint d'huile. <Voir AT ...D'autres materiaux:
Unité de moteur de soufflerie.
A: DEPOSE
1) Débranchez le câble de mise à la masse de la
batterie.
2) Déposez la boîte à gants. <Voir EI-22, DEPOSE,
Boîte à gants.>
3) Desserrez l'écrou pour déposer l'appui de traverse
de support.
4) Déconnectez le connecteur de moteur.
5) Déconnectez le connecteur de résistance.
...