Revue Technique Subaru Impreza: Courroie trapézoïdale

A: DEPOSE

1. COURROIE AVANT

NOTE: Effectuez les procédures suivantes 1) à 4) avec le moteur monté sur la carrosserie.

1) Déposez le carter de courroie trapézoïdale.

2) Desserrez le boulon d'arrêt (A).

3) Desserrez le boulon de coulisse (B).

4) Déposez la courroie avant (C).

2. COURROIE ARRIERE

1) Desserrez le contre-écrou (A).

2) Desserrez le boulon de coulisse (B).

3) Déposez la courroie de climatiseur.

4) Déposez le tendeur de courroie de climatiseur.

B: REPOSE

1. COURROIE AVANT

ATTENTION: Nettoyez toute tache d'huile ou d'eau sur la courroie et la poulie.

1) Reposez une courroie neuve, puis serrez le boulon de coulisse de manière à obtenir la tension de courroie spécifiée.<Voir ME(SOHC)-42, INSPECTION, Courroie trapézoïdale.>

2) Serrez le boulon d'arrêt (A).

3) Serrez le boulon de coulisse (B).

Couple de serrage:

Boulon traversant de contre-écrou: 25 N*m (2,5 kgf-m)
Boulon de coulisse: 8 N*m (0,8 kgf-m)

2. COURROIE ARRIERE

1) Reposez une courroie, puis serrez le boulon de coulisse (B) de manière à obtenir la tension de courroie spécifiée. <Voir ME(SOHC)-42, INSPECTION, Courroie trapézoïdale.>

2) Serrez le contre-écrou (A).

Couple de serrage:

Contre-écrou (A); 22,6 N*m (2,3 kgf-m)

C: INSPECTION

1) Remplacez les courroies, si elles sont fêlées, effilochées ou usées.

2) Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement et réglez-la si nécessaire en modifiant la position d'installation du générateur et/ou de la poulie intermédiaire.

Tension de courroie

(A)

remplacé: 7 à 9 mm
réutilisé: 9 à 11 mm

(B)*

remplacé: 7,5 à 8,5 mm
réutilisé: 9,0 à 10,0 mm

C/P Poulie de vilebrequin
GEN Générateur
P/S Poulie de la pompe à huile de direction assistée
A/C Poulie du compresseur de climatiseur
I/P Poulie intermédiaire