Revue Technique Subaru Impreza: Description générale

A: ATTENTION

  • Système de retenue supplémentaire "coussin gonflable"

Le faisceau de câblage du système de coussin gonflable est disposé à proximité du module de commande de boîte de vitesses (TCM).

ATTENTION:

  • Tous les faisceaux de câblage et connecteurs du système de coussin gonflable sont colorés en jaune. N'utilisez pas d'équipement de test électrique sur ces circuits.
  • Veillez à ne pas endommager le faisceau de câblage du système de coussin gonflable lors d'effectuer les dépistages des pannes et les réparations du module de commande de boîte de vitesses (TCM).

 

  • Mesure

Utilisez une goupille conique ayant une diamètre moins de 0,64 mm pour mesurer la tension et la résistance de l'ECM, du TCM ou de chaque détecteur pour éviter le mauvais contact. N'introduisez pas la goupille plus de 6,5 mm.

B: INSPECTION

1. BATTERIE

Mesurez la tension de batterie et la densité spécifique de l'électrolyte.

Tension standard: 12 V ou plus
Densité spécifique: Supérieure à 1,260

2. MASSE DE BOITE DE VITESSES

Assurez-vous que le boulon de la borne de mise à la masse est serré correctement.

  • Côté châssis

Couple de serrage: 13+-3 N*m (1,3+-0,3 kgf-m)

Boite de vitesses automatique (diagnostic)

3. NIVEAU DU LIQUIDE ATF

Assurez-vous que le niveau de liquide ATF est dans les tolérances.

Boite de vitesses automatique (diagnostic)

  1. Niveau supérieur
  2. Niveau inférieur

4. NIVEAU D'HUILE DU DIFFERENTIEL AVANT

Assurez-vous que le niveau d'huile de différentiel avant est dans les tolérances.

Boite de vitesses automatique (diagnostic)

  1. Niveau supérieur
  2. Niveau inférieur

5. FONCTIONNEMENT DU LEVIER DE SELECTION

Assurez-vous qu'il n'y a pas de bruit anormal, de frottement ou de coincement pour chaque gamme du levier de sélection.

AVERTISSEMENT: Arrêtez le moteur pour procéder à la vérification du fonctionnement du levier sélecteur.

Boite de vitesses automatique (diagnostic)

6. CONTACTEUR "POWER"

Assurez-vous que le témoin "POWER" (puissance) sur le combiné d'instrument s'éclaire, lorsque le contacteur "POWER" est mis en circuit.

Boite de vitesses automatique (diagnostic)

7. CONTACTEUR "HOLD"

Assurez-vous que le témoin "HOLD" (maintien) sur le combiné d'instrument s'éclaire, lorsque le contacteur "HOLD" est mis en circuit.

Boite de vitesses automatique (diagnostic)

C: OUTILLAGE DE PREPARATION

1. OUTILLAGE SPECIAL

Boite de vitesses automatique (diagnostic)

2. OUTILLAGE D'UTILISATION GENERALE

NOM DE L'OUTIL REMARQUES
Vérificateur de circuit Utilisé pour mesurer la résistance, la tension et l'ampère.
Oscilloscope Utilisé pour mesurer le détecteur.
    Procédure de dépistage des pannes de base
    A: PROCEDURE Nº Etape Vérifier Oui Non 1 VERIFIEZ L'INSPECTION PREALABLE. 1) Demandez au client quand et comment la panne se manifeste en remplissan ...

    Disposition des composants électriques
    A: EMPLACEMENT 1. MODULE DE COMMANDE Module de commande de moteur (ECM) Témoin "POWER" (Témoin de diagnostic A/T) Module de commande de boîte de vitesses (TCM) ...

    D'autres materiaux:

    Remplacer la pile du trans
    Pile: Pile bouton CR1620 ou équivalent 1. Enroulez un tournevis à tête plate de bande adhésive en vinyle ou d’un chiffon. Ouvrez la tête de la clé au moyen d’un tournevis à lame plate. 2. Retirez le boîtier de transmetteur de la tête de clé. 3. Ouvrez le boîtier de transmetteur en libérant les crochets. Côté borne négative (−) tourné vers le haut ...