Revue Technique Subaru Impreza: Description générale

A: SPECIFICATIONS

B: COMPOSANT

1. FREIN DE STATIONNEMENT (FREIN ARRIERE A DISQUE)

1. Plateau de frein
2. Retenue
3. Rondelle élastique
4. Levier
5. Segment primaire de frein de stationnement
6. Segment secondaire de frein de stationnement
7. Ressort de montant
8. Jambe élastique
9. Plaque de guide de segment
10. Ressort de rappel primaire
11. Ressort de rappel secondaire
12. Ressort de réglage
13. Rattrapage automatique
14. Coupelle de maintien de segment
15. Ressort de maintien de segment
16. Goupille de maintient de segment
17. Couvercle de trou de réglage

Couple de serrage: N*m (kgf-m)
T: 53 (5,4)

2. CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT

1. Levier de frein de stationnement
2. Contacteur de frein de stationnement
3. Contre-écrou
4. Ecrou de réglage
5. Egaliseur
6. Support
7. Bride
8. Câble de frein de stationnement droit
9. Guide de câble
10. Bride (Frein arrière à disque uniquement)
11. Câble de frein de stationnement gauche

Couple de serrage: N*m (kgf-m)

T1: 5,9 (0,60)
T2: 18 (1,8)
T3: 32 (3,3)

C: ATTENTION

• Le port de vêtements protecteurs, d'une casquette, des lunettes de sécurité et de chaussures de sécurité est également obligatoire.
• Nettoyez la contamination y compris la saleté et la corrosion avant la dépose, la repose ou le démontage.
• Rangez les pièces démontées dans l'ordre et protégez- les de la poussière et de la saleté.
• Avant de déposer, de reposer ou de démonter, veillez à identifier la panne. Evitez de déposer, de reposer, de démonter et de remplacer inutilement.
• Veillez à ne pas se brûler les mains, car chaque pièce sur le véhicule est très chaude après conduite.
• Utilisez de la graisse d'origine SUBARU, etc. ou l'équivalent. Ne mélangez pas la graisse, etc., avec une autre qualité ou une autre marque.
• Veillez à serrer les attaches y compris les boulons et les écrous au couple spécifié.
• Placez les crics de garage ou les chandelles de calage aux points spécifiés.
• Enduisez préalablement de graisse les surfaces de glissement ou de révolution.
• Avant de reposer les joints toriques ou les joncs d'arrêt, appliquez suffisamment de quantité de la graisse de façon à éviter de dégât et de déformation.
• Avant de bloquer une pièce dans un étau, placez un moyen d'amortissement tel que des cales de bois, des mordaches en aluminium ou un chiffon d'atelier entre la pièce et les mâchoires de l'étau.
• Evitez tout contact de la graisse, etc. avec les mâchoires du frein de stationnement.