Revue Technique Subaru Impreza: Encliquetage anti-recul

A: DEPOSE

1. PHV (SOUPAPE DE MAINTIEN DE PRESSION)

1) Vidangez le liquide de frein du réservoir du maître- cylindre.

2) Déposez l'écrou de réglage et le contre-écrou.

(1) Ecrou de réglage
(2) Contre-écrou
(3) PHV

3) Déposez la bride de câble, puis débranchez le câble PHV de la PHV.

ATTENTION: Protégez soigneusement les soufflets de câble et le câble intérieur lorsque vous débranchez le câble PHV.

(1) Câble PHV
(2) Bride

4) Débranchez les tuyaux de frein de la PHV.

ATTENTION:

• Veillez à ne pas répandre de liquide de frein sur la carrosserie, ce produit pouvant endommager la peinture.
• Veillez à ne pas endommager la tête hexagonale de l'écrou en utilisant une clé à tubes.

5) Déposez la PHV et son support de la cadre latérale.

ATTENTION: Veillez soigneusement à ce qu'aucun corps étranger ne pénètre dans la PHV durant la dépose.

(1) PHV

2. CABLE PHV

1) Déposez l'écrou de réglage et le contre-écrou.

(1) Ecrou de réglage
(2) Contre-écrou
(3) PHV

2) Déposez la bride de câble, puis débranchez le câble PHV de la PHV.

ATTENTION: Protégez soigneusement le soufflet de câble et le câble intérieur lorsque vous débranchez le câble PHV.

(1) Câble PHV
(2) Bride

3) Déposez la bride de câble du support de pédale d'embrayage.

Conduite à gauche

(1) Bride
(2) Câble PHV
(3) Pédale d'embrayage

Conduite à droite

(1) Bride
(2) Câble PHV
(3) Pédale d'embrayage

4) Déposez le câble PHV.

B: INSPECTION

Examinez les pièces déposées et remplacez-les si nécessaire.

1) Vérifiez si les soufflets de câble PHV sont endommagés ou détériorés, et si le câble intérieur est endommagé ou corrodé.

2) Vérifiez l'état du ressort de rappel (usure, dégâts ou corrosion).

3) Assurez-vous que vous entendez un bruit de roulement lorsque la PHV est inclinée et que le levier tourne doucement.

ATTENTION: Ne démontez jamais la PHV. Remplacez l'ensemble de la soupape de maintien de pression si nécessaire.

C: REPOSE

1. PHV (SOUPAPE DE MAINTIEN DE PRESSION)

1) Reposez la PHV sur la cadre latérale.

Couple de serrage: 18 N*m (1,8 kgf-m)

2) Branchez les tuyaux de frein sur la PHV.

Couple de serrage: 15 N*m (1,5 kgf-m)

ATTENTION: Assurez-vous que les tuyaux de frein ne sont ni endommagées ni déformées. Remplacez-les si nécessaire.

3) Branchez le câble PHV sur la PHV.

ATTENTION: Si la bride (et les clips) est endommagée, remplacez- la par une neuve.

4) Branchez le câble PHV à l'aide de clips.

NOTE: Evitez toute pliure excessive du câble, ceci pouvant provoquer une rupture.

5) Graissez les endroits suivants.

• Section d'accrochage du ressort de rappel
• Section du levier vers l'extrémité du câble

Graisse: SUNLIGHT 2 (Nº de pièce 003602010)

6) Veillez à purger l'air du système de freinage.

7) Réglez le câble PHV. <Voir BR-63, CABLE PHV, REPOSE, Encliquetage anti-recul.>

ATTENTION: Après avoir remplacé le câble PHV par un neuf, sollicitez la pédale d'embrayage environ 30 fois, à titre de "rodage" avant le réglage définitif.

2. CABLE PHV

1) Reposez le câble PHV dans l'ordre inverse de la dépose.

ATTENTION:

• Si la bride de câble est endommagée, remplacez- la par une neuve.
• Evitez toute pliure excessive du câble, ceci pouvant provoquer une rupture.

2) Graissez les endroits suivants.

• Section d'accrochage du ressort de rappel
• Section du levier vers l'extrémité du câble

Graisse: SUNLIGHT 2 (Nº de pièce 003602010)

3) Réglez le câble PHV. <Voir BR-64, REGLAGE, Encliquetage anti-recul.>

ATTENTION: Après avoir remplacé le câble PHV par un neuf, sollicitez la pédale d'embrayage environ 30 fois, à titre de "rodage" avant le réglage définitif.

D: REGLAGE

Assurez-vous des performances d'arrêt et de démarrage en activant l'encliquetage anti-recul sur une côte de 3º ou plus.

1) Si le véhicule ne s'immobilise pas; Serrez l'écrou de réglage du câble PHV.

2) Si le véhicule ne démarre pas correctement;

• Cas A-L'encliquetage anti-recul est relâché après l'engagement de la pédale d'embrayage (le moteur a tendance à caler.): Desserrez progressivement l'écrou de réglage jusqu'à ce que vous obteniez un démarrage souple.
• Cas B-L'encliquetage anti-recul est relâché avant l'engagement de la pédale d'embrayage (le véhicule amorce un léger glissement): Serrez l'écrou de réglage de manière que l'encliquetage anti-recul soit relâché après l'engagement de l'embrayage (voir cas A). Procédez alors au réglage comme au cas A.

ATTENTION: Lors de tourner l'écrou de réglage, empêchez le câble PHV de tourner.

(1) Ecrou de réglage
(2) Contre-écrou
(3) PHV

3) Serrez le contre-écrou.

Couple de serrage: 3,4 N*m (0,35 kgf-m)