Revue Technique Subaru Impreza: Fourchette et tige de passage
A: DEPOSE
1) Déposez la boîte de vitesses manuelle du véhicule.
<Voir MT-36 DEPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>
2) Déposez le contacteur de feu de recul et le contacteur de point mort. <Voir MT-46, DEPOSE, Contacteurs et faisceau.>
3) Déposez la boîte de transfert avec le carter de prolongement (Modèle 4WD). <Voir MT-51, DEPOSE, Boîte de transfert et carter de prolongement.>
4) Déposez le carter de boîte arrière (Modèle FWD).
<Voir MT-55, DEPOSE, Carter de boîte arrière.>
5) Déosez le carter de boîte de vitesses. <Voir MT- 65, DEPOSE, Carter de boîte.>
6) Déposez l'arbre de pignon d'attaque. <Voir MT- 93, DEPOSE, Arbre de pignon d'attaque.>
7) Sortez l'arbre secondaire.
Modèle à simple gamme:<Voir MT-72, DEPOSE, Arbre secondaire pour gamme unique.> Modèle à double gamme:<Voir MT-83, DEPOSE, Arbre secondaire pour gamme double.>
8) Déposez le différentiel. <Voir MT-105, DEPOSE, Différentiel avant.>
9) Sortez la goupille lisse en utilisant l'outil spécial ST, puis la fourchette de passage de 5ème.
ST 398791700 CHASSE-GOUPILLE
- Goupille lisse
- Fourchette de passage de 5ème
10) Déposez les bouchons, les ressorts et les billes de blocage.
11) Chassez la goupille lisse, puis sortez la tige de fourchette de 3ème-4ème et la fourchette de passage.
NOTE: Lors de la dépose de cette tige, maintenez les autres tiges au point mort. Egalement, chassez la goupille lisse vers l'intérieur du carter de façon qu'elle ne puisse pas le heurter.
- Goupille lisse
- Tige de fourchette de 3ème-4ème
- Fourchette de passage
12) Chassez la goupille lisse, puis sortez la tige de fourchette de 1ère-2nde et la fourchette de passage.
13) Déposez le jonc d'arrêt extérieur, et séparez le bras de tige de passage de marche arrière de la tige de fourchette de marche arrière. Déposez ensuite la bille, le ressort et le plongeur d'interblocage de la tige.
Déposez la tige en dernier.
NOTE: Pour extrayer le bras de tige de fourchette de marche arrière, veillez à éviter que la bille s'échappe du bras.
14) Déposez le levier de passage de marche arrière.
B: REPOSE
1) Reposez le ressort de fourchette de bras de marche arrière, la bille et le plongeur d'interblocage sur le bras de tige de fourchette de marche arrière. Introduisez la tige de fourchette de marche arrière dans le trou pratiqué dans le bras de tige de fourchette de marche arrière, et bloquez à l'aide du jonc d'arrêt extérieur posé avec l'outil spécial ST.
ATTENTION: Enduisez le plongeur de graisse pour l'empêcher de tomber.
ST 399411700 OUTIL DE REPOSE DE LA BILLE DE BLOCAGE
2) Positionnez la bille, le ressort et le joint plat dans le trou de tige de passage de marche arrière, sur le carter gauche de boîte de vitesses, et serrez le bouchon de bille de blocage.
ATTENTION: Remplacez le joint plat par une pièce neuve.
3) Reposez la tige de fourchette de 1ère-2nde sur la frouchette de passage de 1ère-2nde en passant par le trou pratiqué à l'arrière du carter de boîte de vitesses.
4) Alignez les trous de la tige et de la fourchette, puis emboîtez la goupille lisse dans ces trous en utilisant l'outil spécial ST.
ATTENTION: Remplacez la goupille lisse par une neuve.
NOTE:
- Mettez les autres tiges au point mort.
- Assurez-vous que le plongeur d'interblocage est placé sur le côté tige de fourchette de 3ème-4ème.
ST 398791700 CHASSE-GOUPILLE
5) Reposez le plongeur d'interblocage sur la tige de fourchette de 3ème-4ème.
ATTENTION: Enduisez le plongeur d'une couche de graisse pour éviter sa chute.
6) Reposez la tige de fourchette de 3ème-4ème sur la fourchette de passage de 3ème-4ème en passant par l'ouverture pratiquée dans l'arrière du carter de boîte de vitesses.
7) Alignez les trous de la tige et de la fourchette, puis emboîtez la goupille lisse dans ces trous.
ATTENTION: Remplacez la goupille lisse par une neuve.
NOTE:
- Mettez la tige de fourchette de marche arrière au point mort.
- Vérifiez que le plongeur d'interblocage (préalablement monté) est placé sur le côté tige de fourchette de marche arrière.
ST 398791700 CHASSE-GOUPILLE
8) Reposez la fourchette de passage de 5ème sur l'arrière de la tige de fourchette de marche arrière.
Alignez les trous des deux parties et emboîtez la goupille lisse dans le trou ainsi formé.
ATTENTION: Remplacez la goupille lisse par une neuve.
ST 398791700 CHASSE-GOUPILLE
- Fourchette de passage de 5ème
- Tige de fourchette de marche arrière
- Goupille lisse
9) Placez les billes, les ressorts de bille de blocage et les joints plats dans les trous de tige de 3ème- 4ème et de 1ère-2nde, et reposez les bouchons.
ATTENTION: Remplacez le joint plat par une pièce neuve.
- Fourchette de passage de 5ème
- Tige de fourchette de marche arrière
- Goupille lisse
10) Reposez le différentiel. <Voir MT-105, REPOSE, Différentiel avant.>
11) Reposez l'arbre secondaire.
Modèle à simple gamme:<Voir MT-72, REPOSE, Arbre secondaire pour gamme unique.> Modèle à double gamme:<Voir MT-83, REPOSE, Arbre secondaire pour gamme double.>
12) Reposez l'arbre de pignon d'attaque. <Voir MT- 93, REPOSE, Arbre de pignon d'attaque.>
13) Reposez le carter de boîte de vitesses. <Voir MT-67, REPOSE, Carter de boîte.>
14) Reposez le boîtier de transfert avec le carter de prolongement (Modèle 4WD). <Voir MT-51, REPOSE, Boîte de transfert et carter de prolongement.>
15) Reposez le carter de boîte arrière (Modèle FWD).
<Voir MT-55, REPOSE, Carter de boîte arrière.>
16) Reposez le feu de recul et le contacteur de point mort. <Voir MT-47, REPOSE, Contacteurs et faisceau.>
17) Reposez la boîte de vitesses manuelle sur le véhicule. <Voir MT-39, REPOSE, Boîte de vitesses manuelle.>
C: INSPECTION
1) Vérifiez l'état de l'arbre de passage et de la tige de passage de vitesse. Remplaces s'il est endommagé.
2) Mécanisme de passage de vitesses Réparez ou remplacez les mécanismes de changement de passage excessivement usés, tordus ou défectueux de toute autre façon.
3) Contrôlez le jeu entre les pignons récepteurs de 1ère, de 2nde et le pignon récepteur de marche arrière.
Si l'un des deux jeux n'est pas dans les limites spécifiées, remplacez la tige ou la fourchette, selon les besoins.
Jeu (a) et (b): 9,5 mm
- Pignon récepteur de 1ère
- Pignon récepteur de marche arrière
- Pignon récepteur de 2nde
4) Contrôlez le jeu entre les pignons moteurs de 3ème, de 4ème et le manchon d'accouplement. Si l'un des deux jeux n'est pas dans les limites spécifiées, remplacez la tige ou la fourchette, selon les besoins.
Jeu (a) et (b): 9,3 mm
- Pignon moteur de 3ème
- Manchon d'accouplement
- Pignon moteur de 4ème
5) Contrôlez le jen entre le pignon moteur de 5ème et le manchon d'accouplement. Si l'un des deux jeux n'est pas dans les limites spécifiées, remplacez la tige ou la fourchette, selon les besoins.
Jeu (a): 9,3 mm
- Pignon moteur de 5ème
- Manchon d'accouplement
6) Contrôlez le jeu entre les extrémités (A) et (B) de la tige. Si le jeu n'est pas dans les tolérances, remplacez la tige ou la fourchette selon les besoins.
Jeu (A):
1ère-2nde à 3ème-4ème:
0,4 - 1,4 mm
Jeu (B):
3ème-4ème à 5ème:
0,5 - 1,3 mm
Pignon intermédiaire de marche arrière
A: DEPOSE 1) Déposez la boîte de vitesses manuelle du véhicule. <Voir MT-36, DEPOSE, Boîte de vitesses manuelle.> 2) Déposez le contacteur de feu de r ...Pignon de renvoi
A: DEPOSE 1) Déposez la boîte de vitesses du véhicule. <Voir MT-36, DEPOSE, Boîte de vitesses manuelle.> 2) Déposez le carter de transfert avec le carter ...D'autres materiaux:
Parallélisme des roues
A: INSPECTION
NOTE:
Le parallélisme des roues avant et arrière doit être
mesuré et/ou réglé en même temps pour assurer précision.
Mesurez et/ou réglez le parallélisme des roues
arrière en même temps que celui des roues avant. En
ce qui concerne la procédure de mesure et/ou de réglage
du parall&e ...