Revue Technique Subaru Impreza: J: Code de panne 31

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DIAGNOSTIC:

  • Le circuit du faisceau de détecteur auxiliaire avant (côté droit) est court-circuité.
  • Le circuit du faisceau de détecteur auxiliaire avant (côté droit) est ouvert.
  • Le détecteur auxiliaire avant (côté droit) est défectueux.
  • La centrale de commande de coussin gonflable est défectueuse.

ATTENTION:

  • Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à couper le contact d'allumage, à débrancher le câble de masse de la batterie et à attendre plus de 20 secondes avant de commencer.
  • Avant de remplacer le module de coussin gonflable, le connecteur d'antiroulis, la centrale de commande et le détecteur, reconnectez chaque pièce et confirmez que le voyant danger fonctionne correctement.
  • Quand vous inspectez le faisceau principal du coussin gonflable, débranchez les connecteurs du module de coussin gonflable des sièges conducteur et passager pour des raisons de sécurité.

SCHEMA ELECTRIQUE:

Systeme de coussins gonflables (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT) ET LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Déconnectez le connecteur (AB6) de la centrale de commande de coussin gonflable, puis connectez le connecteur (1I) du faisceau de test I ou I2. <Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

3) Mesurez la résistance du connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2.

Connecteur et borne (3I) Nº 2 - Nº 4:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 750 Ω et 1 kΩ? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

 Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LE DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT) ET LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3I) Nº 2 - Masse de châssis:
(3I) Nº 4 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

 Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE ET LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

1) Déconnectez le connecteur (AB16) du détecteur auxiliaire avant. <Voir AB-20, Détecteur auxiliaire avant.>

2) Connectez le connecteur (1H) du faisceau de test H au connecteur (AB16).

3) Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et le connecteur (3H) du faisceau de test H.

Connecteur et borne
(3I) Nº 2 - (3H) Nº 5:
(3I) Nº 4 - (3H) Nº 6:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 4. Passez à l'étape 5.
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE ET LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3I) Nº 2 - Masse de châssis:
(3I) Nº 4 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 9. Passez à l'étape 5.
5 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE 1) Déconnectez le connecteur (AB15) du connecteur (AB14), puis connectez le connecteur (1F) du faisceau de test F au connecteur (AB14).

 

2) Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et le connecteur (3F) du faisceau de test F.

Connecteur et borne
(3I) Nº 2 - (3F) Nº 4:
(3I) Nº 4 - (3F) Nº 3:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 6. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

 

Connecteur et borne
(3I) Nº 2 - Masse de châssis:
(3I) Nº 4 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 7. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.
7 VERIFIEZ LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

1) Connectez le connecteur (2F) du faisceau de test F au connecteur (AB15).

2) Mesurez la résistance entre le connecteur (3H) du faisceau de test H et le connecteur (3F) du faisceau de test F.

Connecteur et borne
(3F) Nº 5 - (3H) Nº 5:
(3F) Nº 6 - (3H) Nº 6:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 8. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau de détecteur auxiliaire avant (côté droit).
8 VERIFIEZ LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3F) du faisceau de test F et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3F) Nº 5 - Masse de châssis:
(3F) Nº 6 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 9. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau de détecteur auxiliaire avant (côté droit).
9 VERIFIEZ LE DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

1) Connectez le connecteur (2H) du faisceau de test H au détecteur auxiliaire avant (côté droit).

2) Mesurez la résistance du connecteur (3H) du faisceau de test H.

Connecteur et borne (3H) Nº 3 - Nº 4:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 750 Ω et 1 kΩ? Passez à l'étape 10. Remplacez le détecteur auxiliaire avant (côté droit).

 

<Voir AB-20, Détecteur auxiliaire avant.>
10 VERIFIEZ LE DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3H) du faisceau de test H et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3H) Nº 3 - Masse de châssis:
(3H) Nº 4 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Terminez le diagnostic. Remplacez le détecteur auxiliaire avant (côté droit).

 

<Voir AB-20, Détecteur auxiliaire avant.>

K: CODE DE PANNE 32

DIAGNOSTIC:

  • Le circuit du faisceau de détecteur auxiliaire avant (côté gauche) est court-circuité.
  • Le circuit du faisceau de détecteur auxiliaire avant (côté gauche) est ouvert.
  • Le détecteur auxiliaire avant (côté gauche) est défectueux.
  • La centrale de commande de coussin gonflable est défectueuse.

ATTENTION:

  • Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à couper le contact d'allumage, à débrancher le câble de masse de la batterie et à attendre plus de 20 secondes avant de commencer.
  • Avant de remplacer le module de coussin gonflable, le connecteur d'antiroulis, la centrale de commande et le détecteur, reconnectez chaque pièce et confirmez que le voyant danger fonctionne correctement.
  • Quand vous inspectez le faisceau principal du coussin gonflable, débranchez les connecteurs du module de coussin gonflable des sièges conducteur et passager pour des raisons de sécurité.

SCHEMA ELECTRIQUE:

Systeme de coussins gonflables (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE GAUCHE) ET LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Déconnectez le connecteur (AB6) de la centrale de commande de coussin gonflable, puis connectez le connecteur (1I) du faisceau de test I ou I2 au connecteur (AB6). <Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

3) Mesurez la résistance du connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2.

Connecteur et borne (3I) Nº 1 - Nº 3:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 750 Ω et 1 kΩ? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

 Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LE DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE GAUCHE) ET LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE DROIT).

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3I) Nº 1 - Masse de châssis:
(3I) Nº 3 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

 Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE ET LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE GAUCHE).

 

1) Déconnectez le connecteur (AB13) du détecteur auxiliaire avant. <Voir AB-20, Détecteur auxiliaire avant.>

2) Connectez le connecteur (1H) du faisceau de test H au connecteur (AB13).

3) Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et le connecteur (3H) du faisceau de test H.

Connecteur et borne
CàG: (3I) Nº 3 - (3H) Nº 6: (3I) Nº 1 - (3H) Nº 5:
CàD: (3I) Nº 3 - (3H) Nº 5: (3I) Nº 1 - (3H) Nº 6:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 4. Passez à l'étape 5.
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE ET LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE GAUCHE).

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3I) Nº 3 - Masse de châssis:
(3I) Nº 1 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? CàG: Passez à l'étape 9.

 

CàD: Terminez le diagnostic.

 CàG: Passez à l'étape 5.

 

CàD: Remplacez le détecteur auxiliaire avant gauche.

<Voir AB-20, Détecteur auxiliaire avant (côté gauche).>
5 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE.

 

1) Déconnectez le connecteur (AB11) du connecteur (AB12), puis connectez le connecteur (1F) du faisceau de test F au connecteur (AB11).

2) Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et le connecteur (3F) du faisceau de test F.

Connecteur et borne
(3I) Nº 3 - (3F) Nº 3:
(3I) Nº 1 - (3F) Nº 4:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 6. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE.

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3I) Nº 3 - Masse de châssis:
(3I) Nº 1 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 7. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.
7 VERIFIEZ LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE GAUCHE).

 

1) Connectez le connecteur (2F) du faisceau de test F au connecteur (AB12).

2) Mesurez la résistance entre le connecteur (3H) du faisceau de test H et le connecteur (3F) du faisceau de test F.

Connecteur et borne
(3F) Nº 5 - (3H) Nº 5:
(3F) Nº 6 - (3H) Nº 6:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 8. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau de détecteur auxiliaire avant (côté gauche).
8 VERIFIEZ LE FAISCEAU DU DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE GAUCHE).

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3F) du faisceau de test F et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3F) Nº 5 - Masse de châssis:
(3F) Nº 6 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 9. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau de détecteur auxiliaire avant (côté gauche).
9 VERIFIEZ LE DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE GAUCHE).

 

1) Connectez le connecteur (2H) du faisceau de test H au détecteur auxiliaire avant (côté gauche).

2) Mesurez la résistance du connecteur (3H) du faisceau de test H.

Connecteur et borne (3H) Nº 3 - Nº 4:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 750 Ω et 1 kΩ? Passez à l'étape 10. Remplacez le détecteur auxiliaire avant gauche.

 

<Voir AB-20, Détecteur auxiliaire (côté gauche).>
10 VERIFIEZ LE DETECTEUR AUXILIAIRE AVANT (COTE GAUCHE).

 

Mesurez la résistance entre le connecteur (3H) du faisceau de test H et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(3H) Nº 3 - Masse de châssis:
(3H) Nº 4 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Terminez le diagnostic Remplacez le détecteur auxiliaire avant (côté gauche).

 

<Voir AB-20, Détecteur auxiliaire avant.>
    F: Code de panne 22
    SCHEMA ELECTRIQUE: Ce code est indiqué lorsque le coussin gonflable avant et le prétendeur sont en fonction. Une fois que ce code est indiqué, la mémoire n'est plus ef ...

    L: Code de panne 41
    DIAGNOSTIC: Le faisceau de coussin gonflable latéral (côté droit) est défectueux. Le module de coussin gonflable latéral (côté droit) est d&e ...

    D'autres materiaux:

    Description générale
    A: CARACTERISTIQUES 1. ARBRE DE TRANSMISSION (A) Type UU (Modèle sans turbo) (B) Type DOJ (Modèle avec turbo) 2. ARBRE DE COMMANDE AVANT (A) EBJ87+SFJ82 (B) Point de mesure 3. ARBRE DE COMMANDE ARRIERE EBJ82/DOJ82 Berline DR EBJ82/DOJ82 Berline GA BJ79/DOJ79 Berline R160RH BJ79/DOJ79 Berline R160LH BJ79/DOJ79 Berline R15 ...

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