Revue Technique Subaru Impreza: F: Code de panne 22

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SCHEMA ELECTRIQUE:

Systeme de coussins gonflables (diagnostic)

Ce code est indiqué lorsque le coussin gonflable avant et le prétendeur sont en fonction.

Une fois que ce code est indiqué, la mémoire n'est plus effaçable ; par conséquent, remplacez les pièces suivantes :

  • Centrale de commande de coussin gonflable. <Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>
  • Module de coussin gonflable du conducteur. <Voir AB-13, Module de coussin gonflable du conducteur.>
  • Module de coussin gonflable du passager. <Voir AB-15, Module de coussin gonflable du passager.>
  • Détecteur auxiliaire avant de deux côtés. <Voir AB-20, Détecteur auxiliaire avant.>
  • Ceinture de sécurité avant extérieure avec prétendeur de deux côtés. <Voir SB-8, Ceinture de sécurité avant.>

G: CODE DE PANNE 23

DIAGNOSTIC:

  • Les connecteurs (AB6), (AB17) et (AB18) ne sont pas correctement connectés à la centrale de commande de coussin gonflable.

ATTENTION: Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à couper le contact d'allumage, à débrancher le câble de masse de la batterie et à attendre plus de 20 secondes avant de commencer.

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS (AB6), (AB17) ET (AB18).

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Déconnectez les connecteurs (AB6), (AB17) et (AB18) de la centrale de commande de coussin gonflable. <Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

 Vérifiez si le connecteur de faisceau et le connecteur de centrale de commande sont rouillés ou endommagés Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.> Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau de coussin gonflable latéral.

 Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT DANS LES CONNECTEURS (AB6), (AB17) ET (AB18).

 

1) Assurez-vous que les connecteurs sont reconnectés fermement.

2) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie et mettez le contact d'allumage sur "ON".

 Est-ce que le voyant danger de coussin gonflable fonctionne correctement? Terminez le diagnostic. Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

H: CODE DE PANNE 24

DIAGNOSTIC:

  • La centrale de commande de coussin gonflable est défectueuse.
  • Le circuit du faisceau principal de coussin gonflable est ouvert.
  • Le fusible nº 11 (dans la boîte de raccord) a sauté.
  • Le circuit du faisceau de carrosserie est ouvert.

ATTENTION:

  • Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à couper le contact d'allumage, à débrancher le câble de masse de la batterie et à attendre plus de 20 secondes avant de commencer.
  • Avant de remplacer le module de coussin gonflable, le connecteur d'antiroulis, la centrale de commande et le détecteur, reconnectez chaque pièce et confirmez que le voyant danger fonctionne correctement.
  • Quand vous inspectez le faisceau principal du coussin gonflable, débranchez les connecteurs du module de coussin gonflable des sièges conducteur et passager pour des raisons de sécurité.

SCHEMA ELECTRIQUE:

Systeme de coussins gonflables (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LA CENTRALE DE COMMANDE DE COUSSIN GONFLABLE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Déconnectez le connecteur (AB6) de la centrale de commande de coussin gonflable. <Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

3) Connectez le connecteur (1I) du faisceau de test I ou I2 au connecteur (AB6).

4) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie et mettez le contact d'allumage sur "ON".

5) Mesurez la tension entre le connecteur (2I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne (2I) Nº 3 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

 Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE.

 

1) Quand vous vérifiez la centrale de commande, mettez le contact d'allumage sur "OFF" et débranchez le câble de mise à la masse de la batterie. Attendez pendant plus de 20 secondes avant l'opération.

2) Déconnectez le connecteur de coussin gonflable (AB1) du faisceau de carrosserie (B31).

3) Connectez le connecteur (2M) du faisceau de test M au connecteur (AB1).

4) Mesurez la résistance entre le connecteur (5M) du faisceau de test M et le connecteur (2I) du faisceau de test I ou I2.

Connecteur et borne
CàG:
(5M) Nº 2 - (2I) Nº 3:
CàD:
(5M) Nº 9 - (2I) Nº 3:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 3. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE.

 

Mesurez la résistance suivante, alors que les conditions mentionnées ci-dessus sont maintenues.

Connecteur et borne
CàG:
(5M) Nº 2 - Masse de châssis: (2I) Nº 3 - Masse de châssis:
CàD:
(5M) Nº 9 - Masse de châssis: (2I) Nº 3 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 4. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.
4 VERIFIEZ LE FUSIBLE Nº 11 (DANS LA BOITE DE RACCORD).

 

1) Confirmez que le contact d'allumage est mis sur "OFF".

2) Déposez le fusible nº 11 (dans la boîte de raccord) puis exécutez l'inspection visuelle.

 Est-ce que le fusible nº 11 a sauté? Remplacez le fusible nº 11. Si le fusible nº 11 saute de nouveau, réparez le faisceau de carrosserie. Réparez le faisceau de carrosserie.

I: CODE DE PANNE 25

DIAGNOSTIC:

  • La centrale de commande de coussin gonflable est défectueuse.
  • Le circuit du faisceau principal de coussin gonflable est ouvert.
  • Le fusible nº 6 (dans la boîte de raccord) a sauté.
  • Le circuit du faisceau de carrosserie est ouvert.

ATTENTION:

  • Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à couper le contact d'allumage, à débrancher le câble de masse de la batterie et à attendre plus de 20 secondes avant de commencer.
  • Avant de remplacer le module de coussin gonflable, le connecteur d'antiroulis, la centrale de commande et le détecteur, reconnectez chaque pièce et confirmez que le voyant danger fonctionne correctement.
  • Quand vous inspectez le faisceau principal du coussin gonflable, débranchez les connecteurs du module de coussin gonflable des sièges conducteur et passager pour des raisons de sécurité.

SCHEMA ELECTRIQUE:

Systeme de coussins gonflables (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LA CENTRALE DE COMMANDE DE COUSSIN GONFLABLE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Déconnectez le connecteur (AB6) de la centrale de commande de coussin gonflable. <Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

3) Connectez le connecteur (1I) du faisceau de test I ou I2 au connecteur (AB6).

4) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie et mettez le contact d'allumage sur "ON".

5) Mesurez la tension entre le connecteur (2I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(2I) Nº 6 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

 Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE.

 

1) Quand vous vérifiez la centrale de commande, mettez le contact d'allumage sur "OFF" et débranchez le câble de mise à la masse de la batterie. Attendez pendant plus de 20 secondes avant l'opération.

2) Déconnectez le connecteur de coussin gonflable (AB1) du faisceau de carrosserie (B31).

3) Connectez le connecteur (2M) du faisceau de test M au connecteur de coussin gonflable (AB1).

4) Mesurez la résistance entre le connecteur (5M) du faisceau de test M et le connecteur (2I) du faisceau de test I ou I2.

Connecteur et borne
CàG:
(5M) Nº 2 - (2I) Nº 6:
CàD:
(5M) Nº 1 - (2I) Nº 6:

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 3. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE.

 

Mesurez la résistance suivante, alors que les conditions mentionnées ci-dessus sont maintenues.

Connecteur et borne
CàG:
(5M) Nº 2 - Masse de châssis: (2I) Nº 6
- Masse de châssis:
CàD:
(5M) Nº 1 - Masse de châssis: (2I) Nº 6
- Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 4. Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.
4 VERIFIEZ LE FUSIBLE Nº 6 (DANS LA BOITE DE RACCORD).

 

1) Confirmez que le contact d'allumage est mis sur "OFF".

2) Déposez le fusible nº 6 (dans la boîte de raccord) et exécutez l'inspection visuelle.

 Est-ce que le fusible nº 6 a sauté? Remplacez le fusible nº 6. Si le fusible nº 6 saute de nouveau, réparez le faisceau de carrosserie. Réparez le faisceau de carrosserie.
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