Revue Technique Subaru Impreza: Joint universel

A: DEPOSE

1) Déposez le volant de direction. <Voir PS-25, DEPOSE, Volant de direction.> 2) Déposez les boulons de fixation du joint universel, puis déposez le joint universel.

ATTENTION: Tracez des repères d'alignement sur le joint universel afin de le reposer dans sa position d'origine.

B: REPOSE

1) Reposez le joint universel.

(1) Alignez la découpe sur la section crantée de l'arbre de colonne et de la chape, puis introduisez le joint universel dans l'arbre de colonne.

(1) Découpe
(2) Inducteur
(3) Colonne
(4) Côté arbre de colonne
(5) Côté boîtier de direction

(2) Alignez le trou de boulon sur le joint universel du côté boîtier de direction avec la découpe sur la section crantée du boîtier de direction. Abaissez complètement le joint universel.

(3) Serrez provisoirement le boulon du côté boîtier de direction. Relevez le joint universel pour vérifier que le boulon passe correctement à travers la découpe à la portion crantée.

(4) Serrez le boulon.

Couple de serrage: 24 N*m (2,4 kgf-m)

ATTENTION:

• Assurez-vous que le boulon du joint universel est bien serré à travers les encoches des cannelures de l'arbre.
• Un serrage excessif des boulons du joint universel peut rendre la direction "dure".

Jeu standard entre le boîtier de direction et le joint DOJ: Supérieur à 14 mm

2) Alignez le centre du connecteur d'antiroulis. <Voir AB-19, REGLAGE, Connecteur d'antiroulis.>

ATTENTION: Assurez-vous que les roues avant sont alignées en ligne droite.

3) Reposez le volant de direction et le module de coussin gonflable. <Voir PS-25, REPOSE, Volant de direction.>

AVERTISSEMENT: Reportez-vous toujours au chapitre "Système de coussin gonflable" avant d'effectuer toute réparation du coussin gonflable. <VoirAB-13,ATTENTION, Module de coussin gonflable du conducteur.> et <Voir AB-14, REPOSE, Module de coussin gonflable du conducteur.>

C: INSPECTION

Nettoyez les éléments déposés à l'aide d'un chiffon, et assurez-vous qu'ils ne présentent ni usure, ni dégât ou autres défectuosités. Réparez ou remplacez selon nécessité.

La mesure du couple de serrage du joint universel est indiquée sur la figure.

Limite de service: Charge maximale; 7,3 N (0,74 kgf) ou moins

(1) Chape (côté boîtier de direction)

Limite de service: Charge maximale; 7,3 N (0,74 kgf) ou moins

(1) Chape (côté boîtier de direction)

Limite de service: Charge maximale; 7,3 N (0,74 kgf) ou moins

(1) Chape (côté colonne de direction)

Limite de service: Charge maximale; 7,3 N (0,74 kgf) ou moins

(1) Chape (côté colonne de direction)