Revue Technique Subaru Impreza: Vérification de la fuite du réfrigérant

A: INSPECTION

1) Faites fonctionner le climatiseur pendant env. 10 minutes et confirmez que le manomètre haute pression indique au moins 690 kPa (7,03 kg/cm2). Arrêtez ensuite le moteur pour commencer la vérification des fuites.

2) En commençant du raccord entre le tube haute pression et l'évaporateur, vérifiez s'il y a des fuites sur le côté haute pression, jusqu'au compresseur.

Vérifiez soigneusement les points suivants.

• Connexion entre le tube et le raccord de tube

• Connexion entre 2 pièces

• Connexion entre le tube et l'écrou

3) Vérifiez le joint et le raccord entre le contacteur de pression (contacteur double) et le collecteur-sécheur.

4) Vérifiez les raccords entre le condenseur et les tubes et vérifiez les joints soudés sur le condenseur.

Le détecteur de fuite peut détecter la présence d'huile sur les ailettes de condenseur et confondre cela avec une fuite.

5) Vérifiez l'état de raccord entre le compresseur et les flexibles.

6) Vérifiez les parties usinées du compresseur et tous les autres joints du compresseur.

7) Vérifiez le thermostat (s'il est présent) du logement du compresseur.

8) Vérifiez le joint d'étanchéité de l'arbre de compresseur, à la zone proche du centre de la poulie d'embrayage de compresseur.

L'étanchéité de cet arbre peut montrer une légère fuite de l'ordre de 28 g par an. Cela n'est pas un problème.

9) En commençant du raccord entre le tube basse pression et l'évaporateur, contrôlez le côté haute pression jusqu'au compresseur pour vérifier s'il y a des fuites. Vérifiez soigneusement les points suivants.

• Connexion entre le tube et le raccord de tube
• Connexion entre 2 pièces
• Connexion entre le tube et l'écrou

10) Vérifiez visuellement si la partie caoutchouté du flexible est fêlée.

Vérifiez le flexible sur toute sa longueur, spécialement le raccord avec l'extrémité en métal.

ATTENTION: Vérifiez soigneusement la surface extérieure des flexibles et des tubes en avançant d'environ 25 mm par seconde.

11) Débranchez le flexible de vidange du carter d'évaporation, et vérifiez l'extrémité de flexible pendant au moins 10 secondes.

Après avoir terminé le test, rebranchez le flexible de vidange.

12) Mettez la clé d'allumage sur la position "ON", puis faites tourner la soufflerie à haute vitesse pendant 1 minute. Arrêtez la soufflerie pour vérifier la grille de ventilation sur le tableau de bord. Alors que vous déplacez le détecteur de fuite près de la grille, faites fonctionner la soufflerie pendant 1 ou 2 secondes, puis arrêtez-la. Contrôlez la grille en tenant le détecteur à ce point pendant au moins 10 secondes.

13) Vérifiez la soupape dans l'orifice d'accès.

14) Vérifiez visuellement le joint en caoutchouc dans le bouchon d'orifice d'accès.