Revue Technique Subaru Impreza: A: Caracteristiques

1. SYSTEME DE CHAUFFAGE

2. SYSTEME DE CLIMATISEUR

• Conduite à gauche:

• Conduite à droite:

B: COMPOSANT

1. CHAUFFAGE ET UNITE DE REFROIDISSEMENT

1. Couvercle d'unité
2. Actionneur de mode
3. Tringle latérale
4. Levier d'actionneur de mode
5. Levier de volet de plancher
6. Ressort
7. Bras d'actionneur de mode
8. Levier de dégivreur
9. Gicleur aux pieds
10. Couvercle de conduit d'unité
11. Bride de Noyau de chauffage
12. Noyau de chauffage
13. Flexible de vidange
14. Actionneur de mélange
15. Levier d'actionneur d'air
16. Unité
17. Flexible d'aspiration
18. Aspirateur
19. Conduit de plancher
20. Clip
21. Garniture
22. Unité de refroidissement
23. Joint torique
24. Détendeur
25. Evaporateur
26. Couvercle d'évaporateur
27. Thermistor

Couple de serrage: N*m (kg-m)
T: 7,35 (0,750)

2. UNITE DE MOTEUR DE SOUFFLERIE

1. Carter supérieur
2. Moteur d'assistance
3. Bras de soufflerie
4. Levier A de bras de soufflerie
5. Levier B de bras de soufflerie
6. Levier C de bras de soufflerie
7. Clip
8. Couvercle de filtre
9. Filtre
10. Moteur de soufflerie
11. Flexible
12. Transistor de puissance
13. Couvercle de transistor de puissance

Couple de serrage: N*m (kg-m)
T: 7,35 (0,750)

3. UNITE DE COMMANDE

1. Commutateur
2. Levier de commande
3. Tableau de commande
4. Détecteur de température intérieure
5. Flexible
6. Contacteur
7. Base de commande
8. Module de commande électronique
9. Ampoule
10. Carter de commande

4. UNITE DE CLIMATISATION D'AIR

1. Condenseur
2. Flexible (Haute pression)
3. Flexible (Basse pression)
4. Tuyau
5. Compresseur
6. Joint torique

Couple de serrage: N*m (kg-m)
T1: 7,4 (0,75)
T2: 15 (1,5)

5. COMPRESSEUR

1. Support de poulie intermédiaire
2. Régleur de poulie intermédiaire
3. Poulie intermédiaire
4. Support supérieur du compresseur
5. Compresseur
6. Support inférieur du compresseur
7. Courroie trapézoïdale
8. Carter de courroie du compresseur

Couple de serrage: N*m (kg-m)
T1: 7,4 (0,75)
T2: 22,6 (2,3)
T3: 23,0 (2,35)
T4: 28,9 (2,95)
T5: 35 (3,6)