Revue Technique Subaru Impreza: A: Depose

1. MODELE SANS TURBO

1) Débranchez le câble de mise à la masse de la batterie.

2) Soulevez le véhicule.

3) Déposez le capotage sous-plancher.

4) Vidangez le liquide de refroidissement complètement.

<Voir CO-24, VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, REMPLACEMENT, Liquide de refroidissement du moteur.>

5) Déconnectez les connecteurs des moteurs de ventilateur principal (A) et de ventilateur auxiliaire (B) de radiateur.

6) Débranchez le flexible de sortie de radiateur et le flexible de chauffage de la pompe à eau.

7) Abaissez le véhicule.

8) Déposez le conduit d'admission d'air.

9) Débranchez le flexible de trop-plein.

10) Déposez le réservoir.

11) Déposez le ventilateur principal et le ventilateur auxiliaire de radiateur. <Voir CO-45, DEPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.> et <Voir CO-48, DEPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.>

12) Déposez les courroies trapézoïdales.

<Voir ME(SOHC)-41, DEPOSE, Courroie trapézoïdale.>

13) Déposez la courroie de distribution.

<Voir ME(SOHC)-45, COURROIE DE DISTRIBUTION, DEPOSE, Courroie de distribution.>

14) Déposez le régleur de tension de courroie automatique.

15) Déposez le galet-tendeur nº 2.

16) Déposez la roue d'arbre à cames gauche en utilisant l'outil spécial ST.

ST 499207100 CLE POUR ROUE D'ARBRE A CAMES

17) Déposez le carter de courroie nº 2 gauche.

18) Déposez le support du tendeur.

19) Débranchez le flexible de chauffage de la pompe à eau.

20) Déposez la pompe à eau.

2. MODELE AVEC TURBO

AVERTISSEMENT: Le radiateur est pressurisé. Attendez jusqu'à ce que le moteur refroidisse avant de travailler sur le radiateur.

1) Placez le véhicule sur l'élévateur.

2) Débranchez le câble de mise à la masse de la batterie.

3) Soulevez le véhicule.

4) Déposez le capotage sous-plancher.

5) Vidangez le liquide de refroidissement complètement.

<Voir CO-24, VIDANGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, REMPLACEMENT, Liquide de refroidissement du moteur.>

6) Déconnectez les connecteurs des moteurs de ventilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radiateur.

7) Otez le boulon qui fixe le tuyau de dérivation d'eau du refroidisseur d'huile à la pompe à huile.

8) Débranchez le flexible de sortie de radiateur (A) et le flexible de chauffage (B) de la pompe à eau.

9) Débranchez le flexible de dérivation d'eau (C) et le flexible de refroidisseur d'huile (D).

10) Abaissez le véhicule.

11) Débranchez le flexible de trop-plein.

12) Déposez le réservoir.

13) Déposez l'ensemble de ventilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radiateur. <Voir CO-45, DEPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.> et <Voir CO-48, DEPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.>

14) Déposez les courroies trapézoïdales. <Voir ME- (DOHC TURBO)-42, DEPOSE, Courroie trapézoïdale.>

15) Déposez la courroie de distribution. <Voir ME- (DOHC TURBO)-46, DEPOSE, Courroie de distribution.>

16) Déposez le régleur de tension de courroie automatique (A).

17) Déposez le galet-tendeur (B).

18) Déposez le galet-tendeur nº 2 (C).

19) Déposez le détecteur d'angle d'arbre à cames.

<Voir FU(DOHC TURBO)-29, DEPOSE, Détecteur d'angle d'arbre à cames.>

20) Déposez les roues d'arbre à cames gauche en utilisant l'outil spécial ST.

ST 499207400 CLE POUR ROUE D'ARBRE A CAMES

21) Déposez le carter de courroie nº 2 gauche.

22) Déposez le support du tendeur.

23) Débranchez le flexible de chauffage de la pompe à eau.

24) Déposez la pompe à eau.