Revue Technique Subaru Impreza: B: Repose
1. MODELE SANS TURBO
1) Reposez la pompe à eau sur la culasse gauche.
ATTENTION:
- Remplacez le joint plat par un neuf.
- Pour reposer la pompe à eau, serrez les boulons en deux étapes dans l'ordre alphabétique comme indiqué sur la figure.
Couple de serrage:
Première: 12 N*m (1,2 kgf-m)
Seconde: 12 N*m (1,2 kgf-m)
2) Reposez le carter de courroie nº 2 gauche.
Couple de serrage: 5 N*m (0,5 kgf-m)
3) Reposez le support de tendeur.
Couple de serrage: 25 N*m (2,5 kgf-m)
4) Reposez les roues d'arbre à cames gauche en utilisant l'outil spécial ST.
ST 4992707100 CLE POUR ROUE D'ARBRE A CAMES
Couple de serrage: 78 N*m (8,0 kgf-m)
5) Reposez le galet-tendeur nº 2.
Couple de serrage: 39 N*m (4,0 kgf-m)
6) Reposez le régleur de tension de courroie automatique dont la tige de force est fixée par la goupille.
<Voir ME(SOHC)-46, REGLEUR DE TENSION DE COURROIE AUTOMATIQUE ET GALET-TENDEUR, REPOSE, Courroie de distribution.>
7) Reposez la courroie de distribution. <Voir ME(SOHC)- 47, COURROIE DE DISTRIBUTION, REPOSE, Courroie de distribution.>
8) Reposez les courroies trapézoïdales. <Voir ME(SOHC)-41, REPOSE, Courroie trapézoïdale.>
9) Reposez les moteurs de ventilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radiateur. <Voir CO-46, REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.> et <Voir CO-48, REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.>
10) Reposez le réservoir.
11) Branchez le flexible de trop-plein.
12) Reposez le conduit d'admission d'air.
13) Soulevez le véhicule.
14) Branchez le flexible de sortie de radiateur et le flexible de chauffage sur la pompe à eau.
15) Connectez les connecteurs aux moteurs de ventilateur principal (A) et de ventilateur auxiliaire (B) de radiateur.
16) Reposez le capotage sous-plancher.
17) Abaissez le véhicule.
18) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie.
19) Faites le plein de liquide de refroidissement. <Voir CO-24, REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, REMPLACEMENT, Liquide de refroidissement du moteur.>
2. MODELE AVEC TURBO
1) Reposez la pompe à eau sur la culasse gauche.
ATTENTION:
- Remplacez le joint plat par un neuf.
- Pour reposer la pompe à eau, serrez les boulons en deux étapes dans l'ordre alphabétique comme indiqué sur la figure.
Couple de serrage:
Première: 12 N*m (1,2 kgf-m)
Seconde: 12 N*m (1,2 kgf-m)
2) Reposez le carter de courroie nº 2 gauche.
Couple de serrage: 5 N*m (0,5 kgf-m)
3) Reposez le support de tendeur.
Couple de serrage: 25 N*m (2,5 kgf-m)
4) Reposez les roues d'arbre à cames gauche en utilisant l'outil spécial ST.
ST 499207400 CLE POUR ROUE D'ARBRE A CAMES
Couple de serrage: 98 N*m (10,0 kgf-m)
5) Reposez le détecteur d'angle d'arbre à came. <Voir FU(DOHC TURBO)-29, REPOSE, Détecteur d'angle d'arbre à cames.>
6) Reposez le galet-tendeur nº 2 (C).
7) Reposez le galet-tendeur (B).
8) Reposez le régleur de tension de courroie automatique (A) dont la tige de force est fixée par la goupille.
<Voir ME(DOHC TURBO)-47, REGLEUR DE TENSION DE COURROIEAUTOMATIQUE ET GALETTENDEUR, REPOSE, Courroie de distribution.>
Couple de serrage: 39,4 N*m (4,0 kgf-m)
9) Reposez la courroie de distribution. <Voir ME- (DOHC TURBO)-48, COURROIE DE DISTRIBUTION, REPOSE, Courroie de distribution.>
10) Reposez les courroies trapézoïdales. <Voir ME- (DOHC TURBO)-42, REPOSE, Courroie trapézoïdale.>
11) Reposez les moteurs de ventilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radiateur. <Voir CO-46, REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.> et <Voir CO-48, REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur de ventilateur.>
12) Reposez le réservoir.
13) Branchez le flexible de trop-plein.
14) Soulevez le véhicule.
15) Branchez le flexible de sortie (A) de radiateur et le flexible de chauffage (B) sur la pompe à eau.
16) Branchez le flexible de dérivation d'eau (C) et le flexible de refroidisseur d'huile (D).
17) Reposez le boulon qui fixe le tuyau de dérivation d'eau à la pompe à huile.
18) Connectez les connecteurs aux moteurs de ventilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radiateur.
19) Reposez le capotage sous-plancher.
20) Abaissez le véhicule.
21) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie.
22) Faites le plein de liquide de refroidissement. <Voir CO-24, REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, REMPLACEMENT, Liquide de refroidissement du moteur.>
A: Depose
1. MODELE SANS TURBO
1) Débranchez le câble de mise à la masse de la batterie.
2) Soulevez le véhicule.
3) Déposez le capotage sous-plancher.
4) Vidangez le liq ...
C: Inspection
1) Assurez-vous que le roulement de la pompe tourne librement.
2) Vérifiez le bon état de la poulie de la pompe.
3) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurez le voile du rotor ...
D'autres materiaux:
L: Code de panne 41
DIAGNOSTIC:
Le faisceau de coussin gonflable latéral (côté droit) est défectueux.
Le module de coussin gonflable latéral (côté droit) est défectueux.
La centrale de commande de coussin gonflable est défectueuse.
ATTENTION:
Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à ...