Revue Technique Subaru Impreza: A: Depose

1) Débranchez le fil de masse de la batterie.

2) Mettez le véhicule sur le cric, soutenez-le à l'aide de chandelles de calage, et déposez les roues avant.

3) Débloquez l'écrou d'essieu.

4) Déposez l'écrou d'essieu à l'aide d'une clé à douille.

ATTENTION: Veillez à desserrer et à resserrer l'écrou d'essieu après avoir déposé une roue du véhicule. Le non respect de cette procédure pourrait endommager des roulements de roues.

5) Déposez le bras de stabilisateur.

6) Déposez de sa coiffe l'étrier du frein à disque, et séparez-le de la jambe élastique à l'aide d'un fil métallique.

7) Déposez du moyeu l'arbre de commande avant.

Si la dépose présente des difficultés à déposer, utilisez les outils spéciaux ST.

ST1 926470000 EXTRACTEUR D'ARBRE D'ESSIEU
ST2 927140000 PLAQUE D'EXTRACTEUR D'ARBRE D'ESSIEU

ATTENTION:

• Veillez à ne pas endommager la lèvre du joint d'huile lors de déposer l'arbre de commande avant.
• Lorsque vous remplacez l'arbre de commande avant, remplacez également le joint d'huile intérieur.

8) Déposez le rotor à disque du moyeu.

Si le rotor à disque est grippé sur le moyeu, extrayezle en introduisant un goujon de 8 mm dans le trou de vissage du rotor à disque.

9) Déposez la goupille fendue et l'écrou crénelé qui fixent la tête de biellette au bras de fusée de la coiffe.

(A) Goupille fendue
(B) Ecrou crénelé
(C) Biellette

10) En utilisant un extracteur, déposez du bras de fusée la rotule de la biellette.

11) Sur le modèle équipé de l'ABS, commencez par déposer le détecteur et le faisceau d'ABS.

12) Déposez de la coiffe la rotule du bras transversal.

13) Après avoir tracé un repère d'alignement sur la tête du boulon de réglage de carrossage, déposez les boulons qui fixent la coiffe et la jambe élastique, et séparez les deux éléments.

B: REPOSE

1) Placez sur la coiffe la rotule du bras transversal.

Couple de serrage: 49 N*m (5,0 kgf-m)

2) Reliez la coiffe et la jambe élastique en alignant le repère d'alignement sur la tête du boulon de réglage de carrossage.

ATTENTION: Utilisez un écrou autobloquant neuf.

Couple de serrage: 152 N*m (15,5 kgf-m)

3) Reposez le détecteur ABS sur la coiffe (véhicule équipé d'ABS uniquement).

Couple de serrage: 32 N*m (3,3 kgf-m)

4) Reposez le rotor à disque sur le moyeu.

5) Reposez l'étrier du frein à disque sur la coiffe.

Couple de serrage: 78 N*m (8 kgf-m)

6) Montez l'arbre de commande avant. <Voir DS-34 REPOSE, Arbre de commande avant.>

7) Reliez le bras de stabilisateur.

8) Raccordez la rotule de tête de biellette et le bras de fusée avec l'écrou crénelé, puis introduisez la goupille fendue dans la tête de biellette.

Couple de serrage: 27,0 N*m (2,75 kgf-m)

(A) Goupille fendue
(B) Ecrou crénelé
(C) Biellette

9) Tout en appuyant sur la pédale de frein, serrez l'écrou d'essieu et bloquez-le solidement.

Couple de serrage: 186 N*m (19 kgf-m)

ATTENTION:

• Utilisez un écrou d'essieu neuf.
• Veillez à serrer l'écrou d'essieu avant de monter la roue sur le véhicule. Si la roue est déjà montée et entre en contact avec le sol alors que l'écrou d'essieu n'est pas encore serré, les roulements de roues risquent d'être endommagés.
• Veillez à serrer l'écrou d'essieu au couple spécifié.

  Ne serrez pas au-delà, sous peine d'endommager le roulement de roue.

10) Bloquez l'écrou d'essieu après l'avoir serré.

11) Montez la roue et serrez les écrous de roues au couple spécifié.

Couple de serrage: 88 N*m (9 kgf-m)