Revue Technique Subaru Impreza: A: Depose

1) Débranchez le fil de masse de la batterie.

2) Levez le véhicule, et déposez les enjoliveurs et les roues arrière.

ATTENTION: Veillez à desserrer et à resserrer l'écrou d'essieu après avoir déposé une roue du véhicule. Le non respect de cette procédure pourrait endommager des roulements de roues.

3) Débloquez l'écrou d'essieu.

4) Déposez l'écrou d'essieu à l'aide d'une clé à douille.

5) Déposez le différentiel arrière.

Avec type T <Voir DI-25 DEPOSE, Différentiel arrière pour type T.>

Avec type VA <Voir DI-42 DEPOSE, Différentiel arrière pour type VA.>

6) Déposez l'écrou d'essieu et l'arbre de commande.

Si la dépose présente des difficultés à déposer, utilisez les outils spéciaux ST1 et ST2.

ST1 926470000 EXTRACTEUR D'ARBRE D'ESSIEU
ST2 927140000 PLAQUE D'EXTRACTEUR D'ARBRE D'ESSIEU

ATTENTION: Veillez à ne pas endommager le disque cranté lors de déposer l'arbre de commande arrière.

B: REPOSE

1) Adaptez le joint BJ sur les cannelures de moyeu arrière.

ATTENTION: Veillez à ne pas endommager le disque cranté.

2) En utilisant les outils spéciaux ST1 et ST2, mettez l'arbre de commande dans sa place.

ST1 922431000 OUTIL DE REPOSE DE L'ARBRE D'ESSIEU
ST2 927390000 ADAPTATEUR

ATTENTION: Ne frappez pas sur l'arbre pour le mettre en place

3) Serrez provisoirement l'écrou d'essieu.

4) Reposez le différentiel arrière.

Avec type T <Voir DI-27 REPOSE, Différentiel arrière pour type T.>

Avec type VA <Voir DI-44 REPOSE, Différentiel arrière pour type VA.>

5) Tout en appuyant sur la pédale de frein, serrez l'écrou d'essieu à l'aide d'une clé à douille.

Couple de serrage: 235 N*m (24 kgf-m)

ATTENTION:

• Utilisez uniquement un écrou d'essieu neuf à usage arrière.
• Veillez à serrer l'écrou d'essieu avant de monter la roue sur le véhicule. Si la roue est déjà montée et entre en contact avec le sol alors que l'écrou d'essieu n'est pas encore serré, les roulements de roues risquent d'être endommagés.
• Veillez à serrer l'écrou d'essieu au couple spécifié.

  Ne serrez pas au-delà, sous peine d'endommager le roulement de roue.

6) Bloquez l'écrou d'essieu après l'avoir serré.

C: DEMONTAGE

1) Redressez l'onglet du côté le plus large du soufflet du joint DOJ.

2) Ouvrez la bande à l'aide d'un tournevis ou des pinces, en veillant à ne pas endommager le soufflet.

3) Procédez de même pour retirer la bande qui entoure l'autre extrémité du soufflet de joint DOJ.

4) Dégagez le côté large du soufflet du joint DOJ de la cuvette extérieure du joint DOJ.

5) Dégagez et retirez le circlip qui se trouve sur le col de la cuvette extérieure du joint DOJ. Utilisez un tournevis.

6) Retirez de l'arbre la cuvette extérieure du joint DOJ.

7) Essuyez la graisse et extrayez les billes.

ATTENTION: La graisse est un lubrifiant spécial (graisse pour joints homocinétiques). Ne confondez pas avec d'autres produits.

NOTE: Veillez à ne pas perdre de billes (elles sont au nombre de 6) lors du démontage.

(A) Cuvette extérieure (Joint DOJ)
(B) Graisse

8) Pour déposez la cage de la cuvette intérieure, faites-la tourner d'un demi-pas sur la rainure de roulement de la cuvette intérieure et faites-la glisser.

9) Déposez le jonc d'arrêt qui fixe la cuvette intérieur sur l'arbre à l'aide de pinces.

10) Retirez la cuvette intérieure du joint DOJ.

11) Déposez la cage du joint DOJ de l'arbre et enlevez le soufflet de joint DOJ.

ATTENTION: Veillez à envelopper les cannelures de l'arbre de ruban en vinyle pour éviter de griffer le soufflet.

12) Déposez le soufflet de joint BJ en procédant dans l'ordre identique au soufflet de joint DOJ.

13) L'essieu est alors démonté, mais le joint BJ n'est pas démontable.