Revue Technique Subaru Impreza: B: Repose

1. MODELE SANS TURBO

1) Placez les coussins de montage du radiateur dans les trous pratiqués sur la carrosserie.

2) Reposez le radiateur lorsque les broches sont adaptées sur les coussins.

NOTE: Présentez les broches, installées au côté inférieur du radiateur, dans les coussins sur la carrosserie.

3) Reposez les supports du radiateur et serrez les boulons. Couple de serrage: 18 N*m (1,8 kgf-m)

4) Fixez le flexible de direction assistée au radiateur.

5) Branchez le flexible d'entrée de radiateur.

6) Reposez le réservoir.

Couple de serrage: 4,9 N*m (0,50 kgf-m)

7) Reposez le conduit d'admission d'air.

8) Soulevez le véhicule.

9) Branchez les flexibles de refroidisseur ATF. (Modèle A/T uniquement)

10) Connectez les connecteurs aux moteurs de ventilateur principal (A) et de ventilateur auxiliaire (B) de radiateur.

11) Branchez le flexible de sortie de radiateur.

12) Reposez le capotage sous-plancher.

13) Abaissez le véhicule.

14) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie.

15) Faites le plein de liquide de refroidissement. <Voir CO-24, REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, REMPLACEMENT, Liquide de refroidissement du moteur.>

16) Vérifiez le niveau de liquide ATF. <Voir AT-10, INSPECTION, Liquide pour boîte de vitesses automatique.>

2. MODELE AVEC TURBO

1) Placez les coussins de montage du radiateur dans les trous pratiqués sur la carrosserie.

2) Reposez les supports du radiateur et serrez les boulons.

Couple de serrage: 18+-5 N*m (1,8+-0,5 kgf-m)

3) Branchez le flexible d'entrée de radiateur (A) et le flexible de réservoir d'eau (B).

4) Reposez le réservoir.

Couple de serrage: 4,9+-1,5 N*m (0,50+-0,15 kgf-m)

5) Branchez le flexible de trop-plein.

6) Soulevez le véhicule.

7) Connectez les connecteurs des moteurs de ventilateur principal (A) et de ventilateur auxiliaire (B) de radiateur.

8) Branchez les flexibles de refroidisseur d'huile. (S'il en est équipé.)

9) Branchez le flexible de sortie de radiateur.

10) Reposez le capotage sous-plancher.

11) Abaissez le véhicule.

12) Reposez les carters de courroie trapézoïdale.

13) Reposez le conduit d'admission d'air.

14) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie.

15) Faites le plein de liquide de refroidissement. <Voir CO-24, REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR, REMPLACEMENT, Liquide de refroidissement du moteur.>

C: INSPECTION

1) Déposez le bouchon de radiateur, faites l'appoint de liquide, et installez un testeur à la place du bouchon.

• Modèle sans turbo

• Modèle avec turbo

2) Appliquez une pression de 157 kPa (1,6 kg/cm2) au radiateur et vérifiez les points suivants:

1. Fuites de liquide de refroidissement du moteur au radiateur ou à proximité du radiateur.
2. Fuites de liquide de refroidissement du moteur aux flexibles et raccords ou autour des flexibles et des raccords.

ATTENTION:

• Le moteur doit être arrêté.
• Commencez par essuyer le liquide de refroidissement du moteur des points que vous voulez contrôler.
• Veillez à ce que le liquide de refroidissement du moteur ne gicle pas lorsqu'on retire le testeur.
• Veillez également à ne pas déformer le goulot du radiateur lorsque vous installez ou retirez le testeur de bouchon.