Revue Technique Subaru Impreza: C: Demontage

1) Chauffez la partie (A) du couvercle arrière à 50ºC avec le sécheur.

2) Déposez les quatre boulons traversants. Introduisez ensuite la pointe d'un tournevis à lame plate dans l'interstice entre le noyau du stator et le support avant.

Ecartez ces deux pièces pour les dissocier.

3) Bloquez le rotor dans un étau et déposez l'écrou.

ATTENTION: Lors du serrage du rotor dans l'étau, adaptez des plaquettes d'aluminium ou de bois sur les mors de l'étau pour éviter d'endommager le rotor.

1. Support avant
2. Poulie
3. Ecrou
4. Rotor

4) Dessoudez la connexion entre le redresseur et la bobine de stator pour extraire la bobine de stator.

ATTENTION: Cette intervention doit être effectuée rapidement (en moins de 3 secondes) car le redresseur est susceptible à la chaleur.

5) Déposez les vis qui fixent le régulateur CI au couvercle arrière, et dessoudez les connexions entre le régulateur et le redresseur pour déposer le régulateur CI.

6) Déposez les balais en faisant fondre la soudure aux épissures.

7) Déposez l'écrou et la bague d'isolement à la borne B, puis déposez le redresseur.

1. Redresseur
2. Couvercle arrière
3. Ecrou

D: REMONTAGE

Pour le remontage, procédez dans l'ordre inverse du démontage.

1) Mise en place du balai Avant de procéder au remontage, enfoncez le balai dans le porte-balai avec le doigt et bloquez-le dans cette position en adaptant un fil de fer (A) de 2 mm de diamètre et 4 à 5 cm de long dans le trou illustré.

ATTENTION: Veillez à retirer le fil de fer une fois le remontage terminé.

2) Chauffez le boîtier de roulement dans le support arrière (jusqu'à la température comprise entre 50 et 60ºC) et adaptez le roulement arrière sur le support arrière.

ATTENTION: Il ne doit pas graisser sur le roulement arrière.

Essuyez complètement de l'huile s'il y en a sur le boîtier de roulement.

3) Une fois le montage terminé, faites tourner la poulie à la main pour vérifier que le rotor tourne librement.