Revue Technique Subaru Impreza: C: Demontage

1) Débranchez les quatre tuyaux du boîtier de direction.

NOTE: Déposez les tuyaux E et F comme une seule unité fixée à la plaque de serrage.

2) Fixez le boîtier de direction déposé sur un étau à l'aide de l'outil spécial ST.

ST 926200000 SUPPORT

ATTENTION: Fixez le boîtier de direction sur un étau à l'aide de l'outil spécial ST comme illustré. Ne tentez pas de fixer le boîtier sans utiliser cet outil ST.

3) Déposez la plaque de tête de biellette.

4) Démontez du boîtier la tête de biellette et le contreécrou.

5) A l'aide de pinces, déposez le petit clip du soufflet, et faites glisser ce dernier vers la tête de biellette.

(1) Clip

6) A l'aide d'un outil spécial ST, déposez le fil de serrage de l'extrémité intérieure du soufflet, et déposez le soufflet.

ST 927590000 CLE

7) Réglez la crémaillère environ 40 mm de dépassement.

Ne bloquez pas le fil de serrage de la rondelle de blocage sur chaque côté de la tête de biellette à l'aide d'un tournevis standard.

ATTENTION: Veillez à ne pas griffer la surface de la crémaillère, faute de quoi, sous peine de risquer des fuites d'huile.

8) A l'aide d'un outil spécial ST, desserrez le contreécrou.

ST 926230000 CLE

(1) Contre-écrou

9) Serrez la vis de réglage jusqu'à ce qu'elle ne puisse plus être serrée.

(1) Vis de réglage

10) A l'aide d'une clé de 32 mm ou une clé à molette, déposez les composants de la biellette.

ATTENTION:

• Vérifiez le jeu libre de la rotule, et la déformation de la biellette. Remplacez si nécessaire.
• Vérifiez les joints cache-poussières utilisés avec la rotule de la tête de biellette. Remplacez si nécessaire.

(1) Biellette

11) Desserrez la vis de réglage et déposez le ressort et le manchon.

ATTENTION: Remplacez le ressort et/ou le manchon si nécessaire.

12) Débranchez les tuyaux A et B du boîtier de direction et du boîtier de soupape de commande.

ATTENTION: Remplacez les tuyaux et/ou les écrous s'ils sont endommagés.

(1) Tuyau A
(2) Tuyau B

13) Sortez le cache-poussière.

ATTENTION:

• Veillez à ne pas rayer le boîtier ou l'arbre d'entrée lors de la dépose du cache-poussière. De même, ne permettez à aucun corps étranger de pénétrer à l'intérieur du boîtier.
• Remplacez le cache-poussière par une pièce neuve si l'alésage intérieur ou les lèvres sont usés ou endommagés.

(1) Cache-poussière

14) Déposez les deux boulons qui fixent le boîtier de soupape.

(1) Boulon à douille

15) Déposez le boîtier de soupape, le pignon et la soupape comme un ensemble.

16) Déposez le support à l'aide d'une clé de 32 mm ou une clé réglable.

ATTENTION: Jetez le support usé et remplacez-le par un neuf.

17) Reposez l'outil spécial ST sur la crémaillère côté soupape et chassez à la presse le joint d'huile extérieure.

ST 34099FA030 OUTIL DE REPOSE ET OUTIL DE DEPOSE

ATTENTION:

• Obturez les raccords de tuyau du boîtier de direction pour éviter les écoulements d'huile.
• Ne permettez pas à la crémaillère de venir en contact avec la paroi intérieure du cylindre. Sans quoi, la paroi intérieure du cylindre sera rayée, ce qui risque d'occasionner des fuites d'huile par la suite.
• Déposez le support et la crémaillère comme un ensemble.
• Recherchez la présence de parties tordues ou fêlées sur la crémaillère et le boîtier de direction.
• Remplacez le cas échéant.
• Jetez le joint d'huile après l'avoir déposé et remplacé.

(1) Piston de crémaillère
(2) Joint d'huile extérieur

18) Introduisez l'outil spécial ST par le côté de soupape, et pressez la bague d'appui et sortez le joint d'huile.

ATTENTION: Jetez la bague d'appui et le joint d'huile après la dépose et remplacez toujours ces pièces par des pièces neuves.

ST 927580000 OUTIL DE DEPOSE

19) A l'aide des outils spéciaux ST1 et ST2, réparez les parties rabattues de cylindres.

ST1 34099FA080 POINTEAU
ST2 34099FA070 BASE

(1) Cylindre

20) S'il y a une quelconque déformation à la forme convexe, rectifiez-la à la meule à huile.