Manuel du proprietaire Subaru Impreza: Conduite sur routes enneigées et verglacées
Pour ne pas provoquer de dérapage ou de patinage, évitez les freinages brusques, les accélérations soudaines, la conduite à grande vitesse et les coups de volant brusques lors de la conduite sur routes enneigées ou verglacées.
Maintenez toujours une distance amplement suffisante entre votre véhicule et celui qui vous précède pour ne pas avoir à freiner brusquement.
Facilitez le travail de freinage au pied en vous servant efficacement du freinage moteur pour contrôler la vitesse du véhicule.
(Passez à un rapport inférieur lorsque cela est nécessaire.) Évitez de rétrograder brutalement. Vous risqueriez de bloquer les roues et d’entraîner la perte de contrôle du véhicule.
Le système de freins antiblocage (ABS) améliore les performances de freinage de votre véhicule sur routes enneigées ou verglacées. Pour des informations relatives au freinage sur surfaces glissantes, reportez-vous à "ABS (système de freins antiblocage)" et "Système du Contrôle de Dynamique du Véhicule".
| DANGER Pour les modèles avec régulateur de vitesse: N’utilisez pas le régulateur de vitesse lorsque la route est glissante, enneigée ou verglacée. Il pourrait en résulter une perte de contrôle du véhicule. |
| ATTENTION Évitez de rouler longtemps en cas de tempête de neige. La neige pénétrant dans le système d’admission du moteur finirait par obstruer la circulation de l’air, ce qui pourrait entraîner l’arrêt voire la panne du moteur. |
Fonctionnement des essuie-glace sous la neige
Avant de prendre la route par temps froid, vérifiez que les caoutchoucs des balais d’essuie-glace n’ont pas gelé contre le pare-brise ou la lunette arrière.
Si les caoutchoucs des balais d’essuieglace sont collés au pare-brise ou à la lunette arrière par le gel, effectuez la procédure suivante.
- Pour dégeler les caoutchoucs des balais d’essuie-glace,
utilisez le dégivrage avec la sélection de bouche d’air en position " " et le réglage de température en position de chaleur maximum jusqu’Ã
ce que les caoutchoucs des balais d’essuie- glace soient complètement
dégelés.
Reportez-vous à "Climatisation".
- Si votre véhicule est équipé d’un dégivreur d’essuie-glace, utilisez-le. Cela aide à faire fondre le givre qui bloque les caoutchoucs des balais d’essuie-glace du pare-brise. Reportez-vous à "Désembueur et dégivreur".
- Pour dégeler les caoutchoucs des balais d’essuie-glace arrière, utilisez le désembueur de la lunette arrière. Reportez- vous à "Désembueur et dégivreur".
Lorsque vous conduisez sous la neige, si la neige durcie a tendance à se
coller sur le pare-brise malgré le balayage des essuie-glace, utilisez le
dégivreur avec la sélection de débit d’air sur "
" et avec la température réglée en position de chaleur maximum. Lorsque la
neige collée au pare-brise est suffisamment ramollie par le réchauffage,
utilisez le lave-glace pour l’éliminer. Reportez-vous à "Lave-glace de
pare-brise".
La neige collée aux bras des essuie-glace empêche le bon fonctionnement des essuie-glace. Si la neige colle aux bras d’essuie-glace, quittez la route pour garer le véhicule dans un endroit sûr et enlevezlà .
Si vous garez le véhicule sur le bord de la route, allumez les feux de détresse pour attirer l’attention des autres conducteurs.
Reportez-vous à "Feux de détresse" 9.
Protection contre la corrosion
Reportez-vous à "Protection contre la corrosion".
Précautions à prendre par temps froid
Maintenance
Transportez toujours avec vous du matériel de secours : raclette à vitres,
sac de sable, fusées de signalisation, petite pelle et câbles volants.
Contrôlez l’état de la batte ...
Pneus neige
DANGER
Lors du remplacement ou de l’installation de
pneu(s) d’hiver, les quatre pneus doivent être les mêmes pour
les éléments suivants.
Taille
Cir ...
D'autres materiaux:
Compteur de vitesse
A: DEPOSE
Démontez le combiné d'instruments, puis déposez
l'ensemble compteur de vitesse et compte-tours. <Voir
IDI-18 DEMONTAGE, Combiné d'instruments.>
B: REPOSE
Pour la repose, procédez dans l'ordre inverse de la
dépose.
C: INSPECTION
Mesurez la résistance entre les bornes du compteur
de vitesse.
Si le résultat est n&e ...