Revue Technique Subaru Impreza: F: Circuit d'injecteur de carburant

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ATTENTION:

  • Vérifiez ou réparez uniquement les pièces défectueuses.
  • Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE <Voir EN(SOHC)-49, Mode d'effacement mémoire.> et MODE D'INSPECTION. <Voir EN(SOHC)-46, Mode d'inspection.>

 

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DE CHAQUE INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Tout en lançant le moteur, assurez-vous que chaque injecteur émet un petit "bruit" de fonctionnement.

A cet effet, utilisez un écouteur ou placez un tournevis sur l'injecteur.

 Est-ce que l'injecteur émet le bruit de "fonctionnement"? Vérifiez la pression de carburant. <Voir ME(SOHC)-27 INSPECTION, Pression de carburant.> Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE A CHAQUE INJECTEUR DE CARBURANT.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez le connecteur de l'injecteur de carburant de cylindre #1.

3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

4) Mesurez la tension d'alimentation entre la borne d'injecteur de carburant et la masse de moteur.

Connecteur et borne

#1 (E5) Nº 2 (+) - Masse de moteur (-):
#2 (E16) Nº 2 (+) - Masse de moteur (−):
#3 (E6) Nº 2(+) - Masse de moteur (-):
#4 (E17) Nº 2 (+) - Masse de moteur (-):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Passez à l'étape 3. Réparez le faisceau et le connecteur.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Circuit ouvert dans le faisceau entre le relais principal et le connecteur de l'injecteur de carburant
  • Mauvais contact dans le connecteur du relais principal
  • Mauvais contact dans le connecteur d'accouplement (B22)
  • Mauvais contact dans le connecteur d'injecteur de carburant
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

1) Déconnectez le connecteur de l'ECM.

2) Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 4 - (B136) Nº 2:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 5 et 20 Ω? Passez à l'étape 4. Réparez le faisceau et le connecteur.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant
  • Mauvais contact dans le connecteur d'accouplement (B22)
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 4 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 1 Ω? Réparez le courtcircuit à la masse dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant. Passez à l'étape 5.
5 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 13 - (B136) Nº 2:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 5 et 20 Ω? Passez à l'étape 6. Réparez le faisceau et le connecteur.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant
  • Mauvais contact dans le connecteur d'accouplement (B22)
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 13 - Masse de châssis:

 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 13 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 1 Ω? Passez à l'étape 7.
7 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 14 - (B136) Nº 2:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 5 et 20 Ω? Passez à l'étape 8. Réparez le faisceau et le connecteur.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant
  • Mauvais contact dans le connecteur d'accouplement (B22)
8 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 14 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 1 Ω? Réparez le courtcircuit à la masse dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant. Passez à l'étape 9.
9 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 15 - (B136) Nº 2:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 5 et 20 Ω? Passez à l'étape 10. Réparez le faisceau et le connecteur.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant
  • Mauvais contact dans le connecteur d'accouplement (B22)
10 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DE L'INJECTEUR DE CARBURANT.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant.

Connecteur et borne (B134) Nº 15 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est moins de 1 Ω? Réparez le courtcircuit à la masse dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur de l'injecteur de carburant. Passez à l'étape 11.
11 VERIFIEZ CHAQUE INJECTEUR DE CARBURANT.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Mesurez la résistance entre chaque borne d'injecteur de carburant.

Bornes Nº 1 - Nº 2:

 Est-ce que la résistance est comprise entre 5 et 20 Ω? Passez à l'étape 12. Remplacez l'injecteur de carburant défectueux.
12 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.

 

Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connecteur de l'ECM.

 Est-ce qu'il y a mauvais contact dans le connecteur de l'ECM? Réparez le mauvais contact dans le connecteur de l'ECM. Inspection en se référant à "Tableau de dépistage des pannes général".

 

<Voir EN(SOHC)- 269, INSPECTION, Table de dépistage des pannes général.>
    E: Circuit de la pompe a carburant
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    Liste des codes de panne (DTC)
    A: LISTE DTC Nº Organe Index P0031 Entrée faible du circuit de réchauffeur de détecteur O2 avant (air/carburant) <Voir EN(SOHC)-86, DTC ...

    D'autres materiaux:

    C: Inspection
    Vérifiez tous les éléments démontés, et assurez-vous qu'ils ne présentent ni usure, ni dommage ou autres anomalies. Réparez ou remplacez selon nécessité. Nom de pièce Inspection Remède Tuyau ...

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