Revue Technique Subaru Impreza: F: Reglage

1. PEDALE D'EMBRAYAGE

  • Modèle 2,0L

1) Tournez les contre-écrous jusqu'à ce que la longueur de la course totale de la pédale d'embrayage conforme aux valeurs spécifiées.

ATTENTION: Ne tentez pas de mettre le contacteur d'embrayage pour régler la longueur de course totale de la pédale d'embrayage.

NOTE: Si les contre-écrous ne règlent pas la longueur de la course totale de la pédale d'embrayage aux valeurs spécifiées, tournez la tige de poussée du maître-cylindre et réglez la longueur.

Course totale spécifiée de la pédale d'embrayage: A
130 - 135 mm

Couple de serrage (Contre-écrou du contacteur d'embrayage): T: 8 N*m (0,8 kgf-m)

Systeme d'embrayage

2) Tournez la tige de poussée du maître-cylindre de façon que la goupille d'accrochage se déplace vers la gauche et la droite. La goupille d'accrochage doit se déplacer sans résistance pendant le cliquetis.

Couple de serrage (Contre-écrou de la tige de poussée): T: 10 N*m (1,0 kgf-m)

Systeme d'embrayage

(A) Goupille d'accrochage
(B) Goupille d'arrêt
(C) Tige de poussée
(D) Contre-écrou

3) Enfoncez et relâchez la pédale d'embrayage deux ou trois fois et assurez-vous que la pédale d'embrayage et la fourchette de débrayage fonctionnent facilement. Si la pédale d'embrayage et la fourchette de débrayage ne fonctionnent pas facilement, purgez de l'air du système d'embrayage hydraulique. <Voir CL-30 Purge d'air du liquide d'embrayage.>

4) Mesurez la longueur de la course totale de la pédale d'embrayage et assurez-vous qu'elle conforme aux valeurs spécifiées. Si ce n'est pas le cas, répétez les procédures de réglage du début.

Course totale spécifiée de la pédale d'embrayage: 130 - 135 mm

5) Déplacez la goupille d'accrochage vers la gauche et la droite. Elle doit se déplacer sans résistance pendant le cliquetis. S'il y a quelque résistance, répétez les procédures de réglage du début.

6) Poussez le levier de débrayage jusqu'à ce que la tige de poussée de cylindre de commande rentre.

Assurez-vous que le niveau de liquide d'embrayage dans le réservoir augmente. Si le niveau de liquide d'embrayage augmente, l'embrayage hydraulique est correctement réglé; si le niveau de liquide n'augmente pas ou la tige de poussée se rentre pas, remplacez le maître-cylindre par un neuf.<Voir CL-23, Maître-cylindre.>

Systeme d'embrayage

(1) Tige de poussée
(2) Levier de débrayage
(3) Cylindre de commande

7) Poussez le levier de débrayage jusqu'à ce que la tige de poussée de cylindre de commande rentre.

Assurez-vous que le niveau de liquide d'embrayage dans le réservoir augmente.

Systeme d'embrayage

(1) Tige de poussée
(2) Levier de débrayage
(3) Cylindre de commande

8) Si le niveau du liquide d'embrayage augmente, le jeu de l'embrayage hydraulique est correct.

9) Si le niveau du liquide d'embrayage n'augmente pas ou la tige de poussée se rentre pas, réglez la pédale d'embrayage de nouveau.

10) Vérifiez le niveau de liquide à l'extérieur du réservoir.

Si le niveau est au dessous du repère "MIN", ajoutez du liquide hydraulique d'embrayage jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère "MAX".

Liquide d'embrayage préconisé: Liquide de frein neuf FMVSS nº 116, DOT3 ou DOT4

Systeme d'embrayage

(A) Niveau Max.
(B) Niveau Min.
(C) Réservoir

  • Modèle 1,6L

1) Déposez la borne de mise à la masse de la batterie.

2) Déposez le carter d'épurateur d'air et le conduit d'admission d'air. <Voir IN(SOHC)-6 DEPOSE, Carter d'épurateur d'air.> et <Voir IN(SOHC)-7 DEPOSE, Conduit d'admission d'air.> 3) Déposez le ressort de rappel du levier de débrayage du levier.

4) Desserrez le contre-écrou (A).

5) Réglez l'écrou sphérique de façon à ce que le jeu soit dans les tolérances à l'extrémité de levier (centre de l'écrou sphérique).

ATTENTION: Veillez à ne pas tordre le câble durant le réglage.

Jeu: 3 à 4 mm Course totale: 24 à 26mm

Systeme d'embrayage

(A) Jeu
(B) Course totale

6) A la fin du réglage, bloquez l'écrou sphérique avec le contre-écrou.

Couple de serrage: 5,9 N*m (0,60 kgf-m)

Systeme d'embrayage

(A) Contre-écrou
(B) Ecrou sphérique
(C) Levier de débrayage

7) Reposez le ressort de rappel sur le levier.

NOTE: Accrochez le crochet le plus long du ressort de rappel sur le levier.

8) Enfoncez la pédale d'embrayage pour vérifier le bon fonctionnement de l'embrayage.

9) Reposez le carter d'épurateur d'air et le conduit d'admission d'air. <Voir IN(SOHC)-6 REPOSE, Carter d'épurateur d'air.> et <Voir IN(SOHC)-7 REPOSE, Conduit d'admission d'air.>

    C: Demontage
    1. CONDUITE A GAUCHE Modèle 2,0L 1) Déposez les contacteurs d'embrayage. 2) Déposez les clips, le ressort d'appui, la tige et le coussinet. (A) Clip (B) Ressort ...

    Câble d'embrayage
    A: DEPOSE 1) Déposez la borne de mise à la masse de la batterie. 2) Déposez le carter d'épurateur d'air et le conduit d'admission d'air. <Voir IN(SOHC)-6 DEPOSE, C ...

    D'autres materiaux:

    B: Repose
    1. MODELE SANS TURBO 1) Reposez le réservoir sur le support. 2) Branchez les tuyaux D sur le flexible de retour, puis le flexible d'aspiration sur la pompe à huile. (1) Flexible d'aspiration (2) Tuyau D (3) Flexible de retour 3) Versez le liquide de direction assistée spécifié. <Voir PS-111, Liquide de direction assistée.> 2. MODELE AV ...