Revue Technique Subaru Impreza: G: Code de panne 45 - signal de la pression du collecteur d'admission

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DIAGNOSTIC:

Le circuit du signal d'entrée du TCM venant de l'ECM est ouvert ou court-circuité.

SYMPTOME:

Choc excessif lors du changement de vitesse

SCHEMA ELECTRIQUE:

Boite de vitesses automatique (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LES BORNES DE MISE A LA MASSE DU MOTEUR ET LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE DE L'ECM.

 

<Voir AT-46, CODE DE PANNE 31 - DETECTEUR DE PAPILLON -, Procédure de dépistage des pannes à l'aide des codes de panne.>

 Y a-t-il des pannes? Réparez la borne et/ou le circuit de mise à la masse de l'ECM. Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU ENTRE LE TCM ET L'ECM.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez les connecteurs du TCM et de l'ECM.

3) Mesurez la résistance du faisceau entre le connecteur du TCM et le connecteur de l'ECM.

Connecteur et borne (B54) Nº 1 - (B136) Nº 11:

 Est-ce que la résistance est moins de 1 Ω? Passez à l'étape 3. Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre le TCM et le connecteur de l'ECM.
3 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE FAISCEAU ENTRE LE TCM ET L'ECM.

 

Mesurez la résistance du faisceau entre le connecteur du TCM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B54) Nº 1 - Masse de châssis:

 Est-ce que la résistance est plus de 1 MΩ? Passez à l'étape 4. Réparez le courtcircuit dans le faisceau entre le connecteur du TCM et le connecteur de l'ECM.
4 PREPAREZ LE MONITEUR DE SELECTION SUBARU. Est-ce que le moniteur de sélection Subaru est disponible? Passez à l'étape 6. Passez à l'étape 5.
5 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM.

 

1) Connectez les connecteurs au TCM et à l'ECM.

2) Mettez le moteur en marche et réchauffez la boîte de vitesses jusqu'à ce que la température du liquide ATF dépasse 80ºC.

NOTE: Si la température ambiante est inférieure à 0ºC, conduisez le véhicule jusqu'à ce que le liquide ATF atteigne sa température de fonctionnement.

3) Moteur en ralenti

4) Mesurez la tension entre le connecteur du TCM et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B54) Nº 1 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est comprise entre 0,4 et 1,8 V? Même si le témoin "POWER" s'allume, le circuit est revenu à la condition normale en même temps. Ceci peutêtre dû à un mauvais contact temporaire dans le connecteur ou le faisceau. Réparez le faisceau ou le connecteur entre le TCM et l'ECM. Passez à l'étape 7.
6 VERIFIEZ LE SIGNAL D'ENTREE AU TCM EN UTILISANT LE MONITEUR DE SELECTION SUBARU.

 

1) Connectez les connecteurs au TCM et à l'ECM.

2) Connectez le moniteur de sélection Subaru au connecteur de diagnostic.

3) Mettez le moteur en marche, puis mettez le moniteur de sélection Subaru en circuit.

4) Réchauffez le moteur jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement du moteur dépasse 80ºC.

5) Moteur en ralenti

6) Lisez la donnée du signal de la pression de collecteur d'admission en utilisant le moniteur de sélection Subaru.

  • L'affichage montre la valeur du signal de la pression de collecteur d'admission émise par l'ECM.
 Est-ce que la valeur est comprise entre 0,4 et 1,8 V? Même si le témoin "POWER" s'allume, le circuit est revenu à la condition normale en même temps. Ceci peutêtre dû à un mauvais contact temporaire dans le connecteur ou le faisceau. Réparez le faisceau ou les connecteurs entre le TCM et l'ECM. Passez à l'étape 7.
7 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT. Est-ce qu'il y a mauvais contact sur le circuit du signal de la pression de collecteur d'admission? Réparez le mauvais contact. Remplacez le TCM. <Voir AT-47, Module de commande de boîte de vitesses (TCM).>
    F: Code de panne 38 - signal de la commande de couple
    DIAGNOSTIC: Le circuit du signal est ouvert ou court-circuité. SYMPTOME: Choc excessif lors du changement de vitesse SCHEMA ELECTRIQUE: Nº ...

    H: Code de panne 71 - solenoide de passage 1
    DIAGNOSTIC: Le circuit du signal de sortie du solénoïde de passage 1 est ouvert ou court-circuité. SYMPTOME: La passage n'est pas changée. SCHEMA ELECTRIQUE: ...

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    N: Code de panne 45
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