Revue Technique Subaru Impreza: Garnitures et tambours de frein

A: INSPECTION

1. FREIN A TAMBOUR ARRIERE

1) Déposez le tambour de frein, et recherchez les traces de fuites de liquide au cylindre.

En cas de fuites, remplacez le cylindre.

2) Vérifiez si les segments ne sont pas endommagés ou déformés et vérifiez l'usure des garnitures.

NOTE:

• Toujours remplacez les segments primaire et secondaire des roues gauche et droite en même temps.
• Lors du remplacement de l'ensemble frein gauche ou droit, toujours remplacez le segment primaire et le segment secondaire de l'autre.
• Une fois déposée, la goupille fêlée ne peut plus être réutilisée.

Epaisseur de la garniture (sauf métal de base)

Valeur standard: 4,1 mm
Limite d'entretien: 1,5 mm

1. Sens de rotation du tambour (Avant)
2. Cylindre de roue
3. Ressort de rappel de segment supérieur
4. Levier de réglage
5. Segment secondaire
6. Ressort de rappel de segment inférieur
7. Segment primaire

Pour remplacer le segment secondaire, déposez la goupille fêlée. Remplacez également l'axe de chape s'il est usé.

3) Vérifiez l'état du tambour (usure, déformation, etc.) Si la surface intérieure du tambour est rayée, poncez à la toile émerie (nuance 200 ou plus). Si la surface intérieure présente une usure irrégulière, des stries ou une conicité, ou si la surface extérieure est endommagée, rectifiez si possible, sinon remplacez le tambour.

Diamètre interne de tambour de frein

Valeur standard: 228,6 mm
Limite d'entretien: 230,6 mm

Si l'on note une déformation ou une usure du plateau de frein, du segment, etc., remplacez les pièces concernées.

2. FREIN DE STATIONNEMENT (FREIN A DISQUE ARRIERE)

Inspectez les deux garnitures et les tambours de chaque frein arrière lors de la dépose des tambours.

1) Vérifiez que les segments de frein ne sont pas endommagés ni déformés et vérifiez l'usure des garnitures de frein.

NOTE: Toujours remplacez les segments tendu et comprimé des roues gauche et droite en même temps.

Epaisseur des garnitures sans tenir compte du métal de base

Valeur standard: 3,2 mm
Limite d'usure: 1,5 mm

2) Vérifiez l'état du tambour (usure, déformation, etc.) Si la surface intérieure du tambour est rayée, poncez à la toile émerie (nuance 200 ou plus). Si la surface intérieure présente une usure irrégulière, des stries ou une conicité, ou si la surface extérieure est endommagée, rectifiez si possible, sinon remplacez le tambour.

Diamètre intérieur de tambour de frein

Valeur standard: 170 mm
Limite d'usure: 171 mm

3) Si l'on note une déformation ou une usure du plateau de frein, du segment, etc., remplacez les pièces concernées.

4) Si le ressort de rappel de segment est détendu, remplacez-le par une pièce neuve en veillant à ne pas intervertir les ressorts supérieur et inférieur.

B: REGLAGE

1. FREIN A TAMBOUR ARRIERE

Ce type de frein étant à rattrapage automatique, aucun réglage n'est nécessaire.

2. FREIN DE STATIONNEMENT (FREIN A DISQUE ARRIERE)

Dans le cas du frein à disque arrière, réglez le frein de stationnement après avoir purgé l'air du circuit.

1) Déposez le bouchon arrière (en caoutchouc) monté sur la plaque d'appui.

2) A l'aide d'un tournevis pour écrous à fente, tournez le dispositif de réglage dans le sens de la flèche (vers le haut) jusqu'à ce qu'il soit légèrement verrouillé comme indiqué dans l'illustration.

3) Tournez le dispositif vers le bas de 3 à 4 crans.

4) Reposez le bouchon (en caoutchouc) en place.