Revue Technique Subaru Impreza: Panne générale du moteur

Revue Technique Subaru Impreza / Moteur / Mecanique / Panne générale du moteur

A: INSPECTION

NOTE: "CLASSE" figurant dans l'organigramme s'appliquent à une caractérisation de la fréquence des causes possibles de la panne, de "Fréquemment" à "Rarement".

  1.  - Fréquemment
  2.  - Parfois
  3.  - Rarement
PANNE PIECES DEFECTUEUSES, ETC. CAUSE POSSIBLE CLASSE
1. Le moteur ne démarre pas.  
1) Le démarreur ne tourne pas. Démarreur Faisceaux défectueux entre la batterie et le démarreur B
Contact défectueux de démarreur C
Contacteur inhibiteur ou contact de point mort défectueux C
Démarreur défectueux B
Batterie Mauvaise connexion aux bornes A
Batterie épuisée A
Circuit de charge défectueux B
Frottement Grippage du vilebrequin et des paliers de bielle C
Grippage de l'arbre à cames C
Grippage ou blocage du piston et du cylindre C
2) Pas de combustion initiale Démarreur Démarreur défectueux C
Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.>

A
Canalisation de carburant Pompe à carburant et relais défectueux A
Panne sèche ou insuffisance de carburant B
Courroie Défectueuse B
Mauvaise distribution B
Compression Jeu de soupapes incorrect C
Bougies desserrées ou joint plat défectueux C
Boulons de culasse lâchés ou joint plat défectueux C
Mauvaise portée des soupapes C
Queue de soupape défectueuse C
Usure ou bris du ressort de soupape B
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston C
Mauvaise distribution des soupapes B
Huile pour moteur inadéquate (Faible viscosité) B
3) Combustion initiale correcte

Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.>

A
Système d'admission Joint plat défectueux du collecteur d'admission B
Joint plat défectueux du corps de papillon B
Canalisation de carburant Pompe à carburant et relais défectueux C
Canalisation de carburant obstruée C
Panne sèche ou insuffisance de carburant B
Courroie Défectueuse B
Mauvaise distribution B
Compression Jeu de soupapes incorrect C
Bougies desserrées ou joint plat défectueux C
Boulons de culasse lâchés ou joint plat défectueux C
Mauvaise portée des soupapes C
Queue de soupape défectueuse C
Usure ou bris du ressort de soupape B
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston C
Mauvaise distribution des soupapes B
Huile pour moteur inadéquate (Faible viscosité) B
4) Le moteur cale après combustion initiale. Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système d'admission Conduit d'admission lâché ou fêlé B
Flexible PCV lâché ou fêlé C
Flexible à dépression lâché ou fêlé C
Joint plat défectueux du collecteur d'admission B
Joint plat défectueux du corps de papillon B
Elément de l'épurateur d'air encrassé C
Canalisation de carburant Canalisation de carburant obstruée C
Panne sèche ou insuffisance de carburant B
Courroie Défectueuse B
Mauvaise distribution B
Compression Jeu de soupapes incorrect C
Bougies desserrées ou joint plat défectueux C
Boulons de culasse lâchés ou joint plat défectueux C
Mauvaise portée des soupapes C
Queue de soupape défectueuse C
Usure ou bris du ressort de soupape B
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston C
Mauvaise distribution des soupapes B
Huile pour moteur inadéquate (Faible viscosité) B
2. Ralenti irrégulier et calage du moteur Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système d'admission Conduit d'admission lâché ou fêlé A
Flexible PCV lâché ou fêlé A
Flexible à dépression lâché ou fêlé A
Joint plat défectueux du collecteur d'admission B
Joint plat défectueux du corps de papillon B
Soupape PCV défectueuse C
Chapeau de filtre à huile desserré B
Elément de l'épurateur d'air encrassé C
Canalisation de carburant Pompe à carburant et relais défectueux C
Canalisation de carburant obstruée C
Panne sèche ou insuffisance de carburant B
Courroie Mauvaise distribution C
Compression Jeu de soupapes incorrect B
Bougies desserrées ou joint plat défectueux B
Boulons de culasse lâchés ou joint plat défectueux B
Mauvaise portée des soupapes B
Queue de soupape défectueuse C
Usure ou bris du ressort de soupape B
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston B
Mauvaise distribution des soupapes A
Huile pour moteur inadéquate (Faible viscosité) B
Circuit de lubrification Pression d'huile incorrecte B
Joint plat défectueux du cache-culbuteurs C
Système de refroidissement Surchauffe C
Divers Mauvais fonctionnement du système de contrôle des émissions évaporatives A
Papillon bloqué ou endommagé B
Câble d'accélérateur déréglé C
3. Manque de puissance, hésitation et mauvaise accélération Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système d'admission Conduit d'admission lâché ou fêlé A
Flexible PCV lâché ou fêlé A
Flexible à dépression lâché ou fêlé B
Joint plat défectueux du collecteur d'admission B
Joint plat défectueux du corps de papillon B
Soupape PCV défectueuse B
Chapeau de filtre à huile desserré B
Elément de l'épurateur d'air encrassé A
Canalisation de carburant Pompe à carburant et relais défectueux B
Canalisation de carburant obstruée B
Panne sèche ou insuffisance de carburant C
Courroie Mauvaise distribution B
Compression Jeu de soupapes incorrect B
Bougies desserrées ou joint plat défectueux B
Boulons de culasse lâchés ou joint plat défectueux B
Mauvaise portée des soupapes B
Queue de soupape défectueuse C
Usure ou bris du ressort de soupape B
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston C
Mauvaise distribution des soupapes A
Huile pour moteur inadéquate (Faible viscosité) B
Circuit de lubrification Pression d'huile incorrec B
Système de refroidissement Surchauffe C
Refroidissement excessif C
Divers Mauvais fonctionnement du système de contrôle des émissions évaporatives A
4. A-coups Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système d'admission Conduit d'admission lâché ou fêlé A
Flexible PCV lâché ou fêlé A
Flexible à dépression lâché ou fêlé A
Joint plat défectueux du collecteur d'admission B
Joint plat défectueux du corps de papillon B
Soupape PCV défectueuse B
Chapeau de filtre à huile desserré B
Elément de l'épurateur d'air encrassé B
Canalisation de carburant Pompe à carburant et relais défectueux B
Canalisation de carburant obstruée B
Panne sèche ou insuffisance de carburant C
Courroie Mauvaise distribution B
Compression Jeu de soupapes incorrect B
Bougies desserrées ou joint plat défectueux C
Boulons de culasse lâchés ou joint plat défectueux C
Mauvaise portée des soupapes C
Queue de soupape défectueuse C
Usure ou bris du ressort de soupape C
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston C
Mauvaise distribution des soupapes A
Huile pour moteur inadéquate (Faible viscosité) B
Système de refroidissement Surchauffe B
Divers Mauvais fonctionnement du système de contrôle des émissions évaporatives C
5. Le moteur ne revient pas au ralenti. Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système d'admission Flexible à dépression lâché ou fêlé A
Divers Papillon bloqué ou endommagé A
Câble d'accélérateur déréglé B
6. Auto-allumage Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système de refroidissement Surchauffe B
Divers Mauvais fonctionnement du système de contrôle des émissions évaporatives B
7. Postcombustion dans le système d'échappement Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système d'admission Conduit d'admission lâché ou fêlé C
Flexible PCV lâché ou fêlé C
Flexible à dépression lâché ou fêlé B
Soupape PCV défectueuse B
Bouchon de remplissage d'huile dévissé C
Courroie Mauvaise distribution B
Compression Jeu de soupapes incorrect B
Bougies desserrées ou joint plat défectueux C
Boulons de culasse lâchés ou joint plat défectueux C
Mauvaise portée des soupapes B
Queue de soupape défectueuse C
Usure ou bris du ressort de soupape C
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston C
Mauvaise distribution des soupapes A
Circuit de lubrification Pression d'huile incorrecte C
Système de refroidissement Refroidissement excessif C
Divers Mauvais fonctionnement du système de contrôle des émissions évaporatives C
8. Détonation Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système d'admission Chapeau de filtre à huile desserré B
Courroie Mauvaise distribution B
Compression Jeu de soupapes incorrect C
Mauvaise distribution des soupapes B
Système de refroidissement Surchauffe A
9. Consommation excessive d'huile pour moteur Système d'admission Flexible PCV lâché ou fêlé A
Soupape PCV défectueuse B
Chapeau de filtre à huile desserré C
Compression Queue de soupape défectueuse A
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston A
Circuit de lubrification Boulons de fixation de la pompe à huile desserrés et joint plat défectueux B
Joint défectueux du filtre à huile B
Joint d'huile défectueux du vilebrequin B
Joint plat défectueux du cache-culbuteurs B
Bouchon de vidange desserré ou joint plat défectueux B
Desserrage des boulons de fixation du carter d'huile ou carter d'huile défectueux B
10. Consommation excessive de carburant Système de commande de moteur <Voir EN(SOHC)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> ou <Voir EN(SOHCw/oOBD)-2 Procédure de dépistage des pannes de base.> A
Système d'admission Elément de l'épurateur d'air encrassé A
Courroie Compression Jeu de soupapes B
Compression Jeu de soupapes incorrect B
Bougies desserrées ou joint plat défectueux C
Boulons de culasse lâchés ou joint plat défectueux C
Mauvaise portée des soupapes B
Queue de soupape défectueuse C
Usure ou bris du ressort de soupape C
Usure ou bris des segments de piston, du cylindre ou du piston B
Mauvaise distribution des soupapes B
Circuit de lubrification Pression d'huile incorrecte C
Système de refroidissement Refroidissement excessif C
Divers Câble d'accélérateur déréglé B
    E: Inspection
    1. BLOC-CYLINDRES 1) Vérifiez visuellement les fêlures et le dégât. Inspectez les zones importantes à l'aide d'un système adéquat 2) Assurez-vous que le ...

    Bruits anormaux au moteur
    A: INSPECTION Type de bruit Observations Cause possible Bruit de cliquetis régulier Le bruit augmente lorsque l'on augmente le régime du moteur. ...

    D'autres materiaux:

    Portée de fonctionnement pour le système de démarrage à bouton-poussoir
    Berline Antenne Portée de fonctionnement Modèles à 5 portières Antenne Portée de fonctionnement REMARQUE Si le porte-clés d’accès n’est pas détecté dans la portée de fonctionnement des antennes à l’intérieur du véhicule, le contacteur d’allumage à bouton-poussoir et le démarrage du moteur ne peuvent pas être utilisés. Même lorsqu ...

    Categorie