Revue Technique Subaru Impreza: W: DTC P0136 - Mauvais fonctionnement du circuit de detecteur o2 arriere

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  • CONDITION DE DETECTION DU DTC:
    • Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.

ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LES AUTRES DTC SUR L'ECRAN. Est-ce que le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage général de diagnostic embarqué II indique le DTC P0131 ou P0132? Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 3.
2 RECHERCHEZ LA CAUSE DE PANNE DU P0131 ou P0132.

 

Inspectez le DTC P0131 ou P0132 en se référant à "17. Liste des codes de panne (DTC)".

<Voir EN(SOHC)-80, Liste des codes de panne (DTC).>

 Est-ce que la cause de la panne du système de carburant est P0131 ou P0132? Vérifiez le système de carburant.

 

NOTE: Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'inspecter le DTC P0136.

 Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LA DONNEE DU DETECTEUR O2 ARRIERE.

 

1) Réchauffez le moteur jusqu'à ce que la température d'eau est supérieure à 70ºC et maintenez le régime moteur de 2.000 tr/mn à 3.000 tr/mn pendant deux minutes.

2) Lisez la donnée de signal du détecteur O2 arrière en utilisant le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage général de diagnostic embarqué II.

NOTE:

  • Moniteur de sélection Subaru
    Pour les procédures d'opération détaillées, reportez- vous à "LISEZ LA DONNEE COURANTE AFFICHEE SUR L'ECRAN POUR LE MOTEUR".

     

    <Voir EN(SOHC)-34, Moniteur de sélection Subaru.>

  • Outil de balayage général OBD-II
    Pour les procédures d'opération détaillées, reportez- vous au Manuel d'instruction de l'outil de balayage général OBD-II.
 Est-ce que la valeur varie? Passez à l'étape 7. Passez à l'étape 4.
4 VERIFIEZ LA DONNEE DU DETECTEUR O2 ARRIERE.

 

Lisez la donnée de signal du détecteur O2 arrière en utilisant le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage général de diagnostic embarqué II.

 Est-ce que la valeur est stable entre 0,2 et 0,4 V? Passez à l'étape 5. Remplacez le détecteur O2arrière.

 

<Voir FU(SOHC)- 45, Détecteur O2 avant (air/ carburant).>
5 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE CONNECTEUR DU DETECTEUR O2 ARRIERE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez les connecteurs de l'ECM et du détecteur O2 arrière.

3) Mesurez la résistance du faisceau entre l'ECM et le connecteur du détecteur O2 arrière.

Connecteur et borne (B136) Nº 16 - (E25) Nº 3:

 Est-ce que la résistance est plus de 3 Ω? Réparez le circuit ouvert dans le faisceau entre l'ECM et le connecteur du détecteur O2 arrière. Passez à l'étape 6.
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE DETECTEUR O2 ARRIERE ET LE CONNECTEUR DE L'ECM.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".

2) Déconnectez le connecteur du détecteur O2 arrière.

3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

4) Mesurez la tension entre le connecteur de faisceau du détecteur O2 arrière et la masse de moteur ou la masse de châssis.

Connecteur et borne (E25) Nº 4 (+) - Masse de moteur (−):

 Est-ce que la tension est plus de 0,2 V? Remplacez le détecteur O2arrière.

 

<Voir FU(SOHC)- 45, Détecteur O2 avant (air/ carburant).>

 Réparez le faisceau et le connecteur.

 

NOTE: Dans ce cas, réparez les suivants:

  • Circuit ouvert dans le faisceau entre le détecteur O2arrière et le connecteur de l'ECM
  • Mauvais contact dans le connecteur du détecteur O2 arrière
  • Mauvais contact dans le connecteur de l'ECM
7 VERIFIEZ LE SYSTEME D'ECHAPPEMENT.

 

Vérifiez les composants du système d'échappement.

NOTE: Vérifiez les éléments suivants.

  • Connexion lâche des parties
  • Dégât (fêlure, trou, etc.) des pièces
  • Desserrage et mauvais raccord des pièces entre le détecteur O2 avant (air/carburant) et le détecteur O2 arrière
 Est-ce qu'il y a une panne au système d'échappement? Réparez ou remplacez les pièces défectueuses. Remplacez le détecteur O2arrière.

 

<Voir FU(SOHC)- 45, Détecteur O2 avant (air/ carburant).>

X: DTC P0139 - LENTE REPONSE DU CIRCUIT DE DETECTEUR O2 ARRIERE

  • CONDITION DE DETECTION DU DTC:
    • Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut.

ATTENTION: Après avoir réparé ou remplacé les pièces défectueuses, effectuez le MODE D'EFFACEMENT MEMOIRE<Voir EN(SOHC)-49, FONCTIONNEMENT, Mode d'effacement mémoire.> et Mode d'inspection <Voir EN(SOHC)- 46, FONCTIONNEMENT, Mode d'inspection.> .

  • SCHEMA ELECTRIQUE:

Moteur (diagnostic)

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LES AUTRES DTC SUR L'ECRAN. Est-ce que le moniteur de sélection Subaru ou l'outil de balayage général de diagnostic embarqué II indique le DTC P0136? Inspectez le DTC P0136 en se référant à "17. Liste des codes de panne (DTC)".

 

<Voir EN(SOHC)- 80, Liste des codes de panne (DTC).> NOTE: Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'inspecter le DTC P0139.

 Remplacez le détecteur O2arrière.

 

<Voir FU(SOHC)- 45, Détecteur O2 avant (air/ carburant).>
    R: DTC P0125 - Temperature insuffisante de refroidissement pour la commande de carburant en boucle fermee
    CONDITION DE DETECTION DU DTC: Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut. SYMPTOME: Le moteur ne revient pas au ralenti. ...

    Y: DTC P0170 - Mauvais fonctionnement de la reglage d'injection de carburant
    CONDITION DE DETECTION DU DTC: Deux cycles de conduite consécutifs avec défaut. SYMPTOME: Mauvais ralenti Le moteur cale. ...

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