Revue Technique Subaru Impreza: C: Code de panne 15

DIAGNOSTIC:

  • Le circuit du faisceau principal de coussin gonflable (conducteur) est court-circuité à l'alimentation électrique.
  • Le faisceau du module de coussin gonflable (conducteur) est court-circuité à l'alimentation électrique.
  • Le connecteur d'antiroulis est court-circuité à l'alimentation électrique.
  • Le module de coussin gonflable du conducteur est défectueux.
  • La centrale de commande de coussin gonflable est défectueuse.

ATTENTION:

  • Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à couper le contact d'allumage, à débrancher le câble de masse de la batterie et à attendre plus de 20 secondes avant de commencer.
  • Avant de remplacer le module de coussin gonflable, le connecteur d'antiroulis, la centrale de commande et le détecteur, reconnectez chaque pièce et confirmez que le voyant danger fonctionne correctement.
  • Quand vous inspectez le faisceau principal du coussin gonflable, débranchez les connecteurs du module de coussin gonflable des sièges conducteur et passager pour des raisons de sécurité.

SCHEMA ELECTRIQUE:

Systeme de coussins gonflables (diagnostic)

Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE MODULE DE COUSSIN GONFLABLE DU CONDUCTEUR.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Déposez le module de coussin gonflable du conducteur. <Voir AB-13, Module de coussin gonflable du conducteur.>

3) Connectez le connecteur (AB7) au connecteur (1F) du faisceau de test F.

4) Branchez la résistance de coussin gonflable sur le connecteur (3F) du faisceau de test F.

5) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie et mettez le contact d'allumage sur "ON".

Est-ce que le voyant danger de coussin gonflable fonctionne correctement? Remplacez le module de coussin gonflable du conducteur. <Voir AB-13, Module de coussin gonflable du conducteur.> Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LE CONNECTEUR D'ANTIROULIS.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Déconnectez le faisceau de test du connecteur (AB7).

3) Déposez le panneau de couvercle inférieur et déconnectez le connecteur (AB3) du connecteur (AB8).

4) Connectez le connecteur (1F) du faisceau de test F au connecteur (AB8).

5) Branchez la résistance de coussin gonflable sur le connecteur (3F) du faisceau de test F.

6) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie et mettez le contact d'allumage sur "ON".

Est-ce que le voyant danger de coussin gonflable fonctionne correctement? Remplacez le connecteur d'antiroulis.

 

<Voir AB-19, Connecteur d'antiroulis.>

Passez à l'étape 3.
3 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Débranchez la résistance de coussin gonflable du connecteur (3F) du faisceau de test F.

3) Déposez la boîte à gants et déconnectez les connecteurs (AB10) et (AB9).

4) Déconnectez le connecteur (AB6) de la centrale de commande de coussin gonflable, puis connectez le connecteur (1I) du faisceau de test I ou I2. <Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

5) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie et mettez le contact d'allumage sur "ON". (Moteur ARRETE)

6) Mesurez la tension entre le connecteur (2I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(2I) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−):
(2I) Nº 1 (+) - Masse de châssis (−):

Est-ce que la tension est moins de 1 V? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.

D: CODE DE PANNE

DIAGNOSTIC:

  • Le circuit du faisceau principal de coussin gonflable (passager) est court-circuité à l'alimentation électrique.
  • Le faisceau du module de coussin gonflable (passager) est court-circuité à l'alimentation électrique.
  • Le module de coussin gonflable du passager est défectueux.
  • La centrale de commande de coussin gonflable est défectueuse.

ATTENTION:

  • Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à couper le contact d'allumage, à débrancher le câble de masse de la batterie et à attendre plus de 20 secondes avant de commencer.
  • Avant de remplacer le module de coussin gonflable, le connecteur d'antiroulis, la centrale de commande et le détecteur, reconnectez chaque pièce et confirmez que le voyant danger fonctionne correctement.
  • Quand vous inspectez le faisceau principal du coussin gonflable, débranchez les connecteurs du module de coussin gonflable des sièges conducteur et passager pour des raisons de sécurité.

SCHEMA ELECTRIQUE:

Systeme de coussins gonflables (diagnostic)

Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE MODULE DE COUSSIN GONFLABLE DU PASSAGER.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Déposez la boîte à gants.

3) Déconnectez le connecteur (AB10) du connecteur (AB9).

4) Connectez le connecteur (1F) du faisceau de test F au connecteur (AB9).

5) Branchez la résistance de coussin gonflable sur le connecteur (3F) du faisceau de test F.

6) Branchez le câble de mise à la masse de la batterie et mettez le contact d'allumage sur "ON".

Est-ce que le voyant danger de coussin gonflable fonctionne correctement? Remplacez le module de coussin gonflable du passager.

 

<Voir AB-15, Module de coussin gonflable du passager.>

Passez à l'étape 2.
2 VERIFIEZ LE FAISCEAU PRINCIPAL DE COUSSIN GONFLABLE.

 

1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF", débranchez le câble de mise à la masse de la batterie puis attendez pendant plus de 20 secondes.

2) Débranchez la résistance de coussin gonflable du connecteur (3F) du faisceau de test F.

3) Déposez le couvercle inférieur et déconnectez le connecteur (AB3) du connecteur (AB8).

4) Déconnectez le connecteur (AB6) de la centrale de commande de coussin gonflable, puis connectez le connecteur (1I) du faisceau de test I ou I2. <Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

5) Mesurez la tension entre le connecteur (2I) du faisceau de test I ou I2 et la masse de châssis.

Connecteur et borne
(2I) Nº 2 - Masse de châssis:
(2I) Nº 5 - Masse de châssis:

Est-ce que la tension est moins de 1 V? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

Remplacez le faisceau de carrosserie avec le faisceau principal de coussin gonflable.

E: CODE DE PANNE 21

DIAGNOSTIC:

  • La centrale de commande de coussin gonflable est défectueuse.

ATTENTION:

  • Avant d'effectuer le diagnostic du système de coussin gonflable, veillez à couper le contact d'allumage, à débrancher le câble de masse de la batterie et à attendre plus de 20 secondes avant de commencer.
  • Avant de remplacer le module de coussin gonflable, le connecteur d'antiroulis, la centrale de commande et le détecteur, reconnectez chaque pièce et confirmez que le voyant danger fonctionne correctement.
Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ SI LE CODE DE PANNE 21 EST INDIQUE.

 

Lisez le code de panne. <Voir AB-28, Lisez le code de panne.>

Est-ce que le voyant danger de coussin gonflable indique le code de panne 21? Remplacez la centrale de commande de coussin gonflable.

 

<Voir AB-17, Centrale de commande de coussin gonflable.>

Exécutez l'effacement mémoire.

 

<Voir AB-30, Mode d'effacement mémoire.>

    A: Code de panne 11
    DIAGNOSTIC: Le circuit du faisceau principal de coussin gonflable est ouvert, court-circuité ou court-circuité à la masse. Le circuit du faisceau de coussin gonflabl ...

    F: Code de panne 22
    SCHEMA ELECTRIQUE: Ce code est indiqué lorsque le coussin gonflable avant et le prétendeur sont en fonction. Une fois que ce code est indiqué, la mémoire n'est plus ef ...

    D'autres materiaux:

    Disque cranté arrière
    A: DEPOSE Reportez-vous à "Semi-arbre arrière", car le disque cranté arrière est incorporé au moyeu. <Voir DS-39 DEPOSE, Arbre de commande arrière.> B: REPOSE Reportez-vous à "Semi-arbre arrière", car le disque cranté arrière est incorporé au moyeu. <Voir DS-39 REPOSE, Arbre de commande arrièr ...