Revue Technique Subaru Impreza: E: Verifiez le contacteur de feu de stop et le contacteur de frein

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SYMPTOME:

  • Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas.

SCHEMAS ELECTRIQUES:

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR DE FEU DE STOP ET DU CONTACTEUR DE FREIN.

 

1) Déconnectez le contacteur de feu de stop et le connecteur de faisceau du contacteur de frein.

2) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

3) Mettez le contacteur principal du régulateur de vitesse en circuit.

4) Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B65) Nº 2 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Passez à l'étape 2.
  • Vérifiez le fusible nº 16 (dans la boîte à fusibles et à relais).
  • Vérifiez si le faisceau est ouvert ou court-circuité entre le contacteur de feu de stop/frein et la boîte à fusibles et à relais.
2 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR DE FEU DE STOP ET DU CONTACTEUR DE FREIN.

 

Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B65) Nº 4 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Passez à l'étape 3.
  • Vérifiez si le faisceau est ouvert ou court-circuité entre le contacteur de feu de stop/frein et le module de régulateur de vitesse (A/T).
  • Vérifiez le contacteur d'embrayage et le circuit (M/T).
3 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR DE FEU DE STOP ET DU CONTACTEUR DE FREIN.

 

1) Mettez le contacteur principal du régulateur de vitesse en circuit et le contact d'allumage sur "ON".

2) Déconnectez le connecteur de faisceau du module de régulateur de vitesse.

3) Mesurez la résistance entre la borne du connecteur de faisceau du module de régulateur de vitesse et la borne du connecteur de faisceau du contacteur de feu de stop et du contacteur de frein.

Connecteur et borne
(B94) Nº 20 (+) - (B65) Nº 3 (−):
(B94) Nº 16 (+) - (B65) Nº 1 (−):

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 4. Réparez le faisceau.
4 VERIFIEZ LE CONTACTEUR DE FEU DE STOP ET LE CONTACTEUR DE FREIN Déposez et vérifiez le contacteur de feu de stop et le contacteur de frein. <Voir CC-8 Contacteur de feu de stop et de frein.> Est-ce que le contacteur de feu de stop et le contacteur de frein sont en états? Le circuit du contacteur de feu de stop et du contacteur de frein est en état. Remplacez le contacteur de feu de stop et le contacteur de frein.

F: VERIFIEZ LE CONTACTEUR D'EMBRAYAGE (M/T)

SYMPTOME:

  • Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas.

SCHEMAS ELECTRIQUES:

Nº Etape Vérifier Oui Non
1 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR D'EMBRAYAGE.

 

1) Déconnectez le connecteur de faisceau du contacteur d'embrayage.

2) Mettez le contact d'allumage sur "ON".

3) Mettez le contacteur principal du régulateur de vitesse en circuit.

4) Mesurez la tension entre la borne du connecteur de faisceau et la masse de châssis.

Connecteur et borne (B107) Nº 2 (+) - Masse de châssis (−):

 Est-ce que la tension est plus de 10 V? Passez à l'étape 2. Vérifiez si le faisceau est ouvert ou court-circuité entre le contacteur d'embrayage et le module de régulateur de vitesse.
2 VERIFIEZ LE CIRCUIT DU CONTACTEUR D'EMBRAYAGE.

 

1) Mettez le contacteur principal du régulateur de vitesse en circuit et le contact d'allumage sur "ON".

2) Déconnectez le contacteur de feu de stop et le connecteur de faisceau du contacteur de frein.

3) Mesurez la résistance entre la borne du connecteur de faisceau du contacteur d'embrayage et la borne du connecteur de faisceau du contacteur de feu de stop et du contacteur de frein.

Connecteur et borne (B107) Nº 1 (+) - (B65) Nº 4 (−):

 Est-ce que la résistance est moins de 10 Ω? Passez à l'étape 3. Réparez le faisceau.
3 VERIFIEZ LE CONTACTEUR D'EMBRAYAGE.

 

Déposez et vérifiez le contacteur d'embrayage.

<Voir CC-9 Contacteur inhibiteur.>

 Est-ce que le contacteur d'embrayage est en état? Le circuit du contacteur d'embrayage est en état. Remplacez le contacteur d'embrayage.
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